[ bmw E.60 530d an 2006 ] Charge de la batterie ( Abandonné )

Salut à tous et bonne année à venir avé vos monstres,

Ma BMW ne faisant pas beaucoup de route (~7000km) mais en peu de fois la batterie se décharge régulièrement il m'arrive donc de faire des virées pour charger la batterie...
Peut-on la charger au chargeur ?
Quelle est la méthode, vu l'électronique embarquée ?
Y a-t-il des remises à O ou des calibrations à faire en cas de débranchement ?
J'ai aussi un soucis de conservation de charge avec une des 2 clés, la batterie interne est-elle remplaçable?

Merci pour vos réponses

Sorry, le titre de la question est  [BMW e60 530d an 2006] charge batterie avec chargeur
Si on pouvait me le modifier, merci.


Modération  : C'est fait mais la prochaine fois lire la charte avant de poster :ICI  

PS: Sinon pour modifier le titre il suffit de cliquer   rectifier et faire envoyer

Salut .

Si tu utilise les nouveaux chargeurs automatique qui recharge lentement au départ tu peu
charger sans débrancher la batterie , même en en utilisant le + et moins de secours sous
le capot ; si c'est un chargeur ancienne génération juste débrancher la cosse moins
sur la batterie ,sans consignes particulière au niveau des mémoires !

Pour les clé de contact elles se rechargent en les introduisant sur le contact ,il est conseillé de 
faire tourner la clé de secours de temps en temp pour que sa batterie "interne "se recharge sur 
le contact environ 30 heures .

PS: pour batterie interne des clés lire :  CECI

Voila à suivre 

Merci BMW passion pour cette réponse ultra rapide, j'ai effectivement un chargeur moderne mais j'avais l'impression que la charge ne se faisait pas car il était froid après 3H de charge.
Concernant la clé, je fais des rotations, je pensais qu'un allez-retour bordeaux Strasbourg aurait réglé le problème, mais la durée n'est pas de 30H consécutives je vais donc appliquer la procédure et vous tiendrais au courant.
Encore toutes mes excuses pour le titre, je n'ai pas essayé "édité" pour modifier le titre quand je me suis rendu compte de mon erreur...

@koihote a écrit:Merci BMW passion pour cette réponse ultra rapide, j'ai effectivement un chargeur moderne mais j'avais l'impression que la charge ne se faisait pas car il était froid après 3H de charge.
Concernant la clé, je fais des rotations, je pensais qu'un allez-retour bordeaux Strasbourg aurait réglé le problème, mais la durée n'est pas de 30 H consécutives je vais donc appliquer la procédure et vous tiendrais au courant.
Encore toutes mes excuses pour le titre, je n'ai pas essayé "édité" pour modifier le titre quand je me suis rendu compte de mon erreur...

RE

Pas de soucis ,pour la clé si tu as un garage des l'instant quelle est sur le contact moteur à 
l'arrêt elle recharge quand même ,autrement dans le lien que j'ai mis  ,c'est expliqué pour remplacer la batterie interne .

Voila à bientôt 

Me revoici après quelques péripéties familiales...
Concernant la charge de la batterie moteur c'est ok avec le chargeur électronique par les bornes dans le compartiment moteur
Quant à la clé, elle refuse de se recharger et ce malgré 2 fois 12H de trajet continu et 30H de charge sur le contact, pas de fonctionnement le lendemain matin
Je vais me lancer dans la réparation  sur un autre post,   en suivant le lien ICI  

RE


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