[ Mini R53 Cooper S an 2004 ] Localisation Durite aspiration boîtier papillon (résolu)

Salut !

Si c'est bien une Mini R.53 Cooper S moteur W.11 voir le dessin
ci dessous si ça correspond à la demande ?

A suivre 

@sea a écrit:Bonjour merci de votre réponse je viens de vérifier la durite dut schéma , mais chez moi elle arrive sur le compresseur

RE

Tu veux parler du sur-compresseur entraîné  par une courroie 
Pour voir les pièces moteur c'est :ICI

Autrement les renseignements  Mini R.53 Cooper S moteur W.1 sont les bons .
sinon mettre les 7 derniers caractères du n° série !


Voila 

@sea a écrit:Salut en faite sortie compresseur tu as une grosse durite d air et à la suite un boitier ce que je crois être le papillon la durite ce trouve sur le coter et quand je démarre elle aspire

Numéro de série TD23895

RE

En fait d'après le N° de série de cette Mini ,elle a été produite en Janvier 2004 
à voir :ICI

PS je modifie dans le titre 

@+

@sea a écrit:merci  
mais je t avoues que ne trouve toujours  pas ou elle vas  ,,je désespère ,,  

RE

Etant donné que nous ne sommes que derrière notre écran , le mieux serait de nous faire 
une photo et le mettre en ligne avec explication :ICI avec ouverture d'un compte gratuit 
chez l'Hébergeur Servimg.com.

A +

SUITE 

RE
Bon déjà une certitude je vais continuer à chercher.

A+ 

Salut !

Après réflexion  cette durite qui part du boitier papillon '' cercle rouge " ne peut allez que
se raccorder sur le cache soupape ( dessin ) pour servir à la ventilation du carter d'huile voir 
le premier schéma ,même système que toutes les bmw moteur essence qui fonctionne avec le carter  d'huile en dépression , mais peut être qu'il te manque un tuyau ou un coude ?

A suivre 

@sea a écrit:Oui je pense que tu as raison
Bmw ne trouve rien et me dit qu'il non rien en visuelle !!
Bizarre non ?

 RE

C'est chez bmw à Aix en Provence ou Marseille   ?

Comme je vois que tu habite les Bouches du Rhône "13120 Gardanne" fait une photocopie 
du dessin ci dessous et tu leur montre , je ne pense pas me tromper si c'est bon change la
pièce n°1 aussi   !
 
A bientôt 

@sea a écrit:Je viens de vérifier sur la voiture
Ce tuyau arrive sur le sur compresseur

RE

Attend la il faut faire le point ,ce moteur à été démonté par qui ,pour toi ou c'est un
moteur que tu remonte ,il faut m'en dire un peu plus , par ce que sur le compresseur 
je ne vois d'endroit ou il peu se raccorder ,fais une croix sur le dessin ??

A voir 

Salut !

Essai de me faire une photo comme je l'ai déjà expliqué , par ce que ne voyant pas la voiture 
c'est vraiment trop difficile pour moi de me faire une idée ;ou alors vas chez bmw au magasin
et tu leur demande si ils ont une Cooper S en réparation pour leur montré ce que tu recherche 
quand j'étais encore chef d'atelier bmw ,c'est souvent ce que l'on faisait ça en principe avec les 
mécanos ils sont plus sympas que certains magasiniers qui ne veulent pas se casser la tête !!

A voir 

@sea a écrit:Je peu  te l envoyer sur quelle adresse ?

PS :au départ il faut que tu rentre la photo dans ton Ordi ....

ICI tout est expliqué si tu suis bien la photo arrive direct sur ton sujet ouvert en faisant 
un copier coller du lien de Servimg com !

SUITE