[ Audi A4 B6 2.5TDI an 2003 ] Default VCDS 00550

Bonjour a tous
Je viens d’acquérir une Audi A4B6 2.5 TDI 163cv
J’ai Le voyant moteur et la flèche ESP allumé avec moteur qui se bride et des fois comme par miracle sa redevient normal.
J’ai branché VCDS LITE
J’ai le default moteur 00550 « start of injection regulation « intermittent
ABS 18265 LOAD SIGNAL ERROR MESSAGE ECU intermittent
J’ai donc changé le filtre GO et un capteur de roue avant mais le problème est toujours là.
Je me suis aperçu que la courroie de clim était cassée au fond du carter.
Peut-être cela aurais provoqué le décalage de la pompe injection ???
Pensez-vous que la casse de la courroie de clim peut décaler le réglage de la pompe injection ou je fais fausse piste ?
J’ai voulu essayer TDI GRAPH avec VCDS LITE mais je problème c que je ne vois pas le bouton
TDI GAPH est pas dispo avec VCDS LITE ???
Une piste peut être ?
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Salut,

Est-ce que le moteur tourne normalement (à part quand il se met en sécurité) ?

Pour la courroie de clim il faut vérifier où sont allés tous les morceaux

Salut,
Merci pour ta réponse

Oui le moteur tourne normalement et démarre au quart de tour .
lorsque il se met en sécurité, le bruit change (il claque plus)

j'ai démonter la face avant pour récupérer la courroie cassé et j'attend la neuve qui dois arriver bientôt.
j'en ai profiter pour nettoyer le débitmètre et le capteur de pression d'air au nettoyant contact.
j'ai piger la pompe injection et j'ai pu constater que les deux arbre a came sont bien aligner au repaire qui était sur le carter plastique.
les fils de la pompe injection (sur capteur d'avance) sont en bonne état.
j'ai vu que l'on pouvais tester la pompe du réservoir en branchant sur le fusible 28 un + de la batterie . donc je vais regarder au cas ou

Jai tout remonter.
la voiture démarre au quart de tour mais toujours ce Default d'injection intermitant
j'ai crus comprendre que dans le groupe zero la case 3 doit etre a 2 degré plus ou moins 1.5.
moi j'ai zero donc il y aurais décalage ? faut régler le début d'injection ?

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il semble que j'ai trouvé le problème ." />
la pompe injection était décalé , courroie avais sauter d'une dent.
j'ai donc jouer sur le réglage jusqu’à retrouver "spec start" et "actuel start" au meme valeurs sur le groupe 4 de vcds.

Salut,

Tu as recalé la pompe au niveau de la courroie de distribution ?

oui d'une dent

Salut,

Ok, ça tourne correctement maintenant ? Sans voyant ?