[ BMW e39 523i Touring an 1997 ] essuie glace ne fonctionnent plus

Salut. Sur ma voiture,j'ai eu l'évacuation d'eau près du moteur d'essuie glace qui était bouchée, donc moteur HS... J'ai changé le moteur par un occase, il fonctionne(en lui mettant du jus, il fait aller les essuie glace donc...) mais toujours rien... je viens  de faire un test avec des aiguilles dans les broches du commodo pour mettre les différents connecteurs ensemble et rien... Les relais sont neufs... Là, ça commence à me prendre la tête!



Modération : merci pour la date de la bmw 

Et si le reste va comme il faut, le souci peut quand même venir de là???

Par rapport aux essuie glace, ça a commencé avec les essuie glace qui s'arrêtaient parfois, puis, ça a été de pire en pire... Par la suite, j'ai eu des soucis avec les lave glace aussi. Maintenant le lave glace fonctionne, sauf à l'arrière. L'essuie glace arrière, lui, n'a jamais eu de souci

@BMW PASSION a écrit:

@xavier12473 a écrit:Par rapport aux essuie glace, ça a commencé avec les essuie glace qui s'arrêtaient parfois, puis, ça a été de pire en pire... Par la suite, j'ai eu des soucis avec les lave glace aussi. Maintenant le lave glace fonctionne, sauf à l'arrière. L'essuie glace arrière, lui, n'a jamais eu de souci

RE

Vu l'endroit ou se trouve le boitier ZKE  vas voir s'il n'aurai pas ramassé de l'eau quand les écoulements ce sont bougé ?


A voir 

Le moteur d'essuie glace, il est quand même un peu à l'opposé... Devant le conducteur, pas côté passager...

Mars 97... BY00153

@BMW PASSION a écrit:

@xavier12473 a écrit:Mars 97... BY00153

RE

Pour la pièce voir :ICI

Par contre vue que c'est une phase II E.39 il est possible que le ZKE est changé de place.

01 MODULE DE BASE 3 . à partir  09/1995 : Réf bmw :  61356942042 $460.84

J'ai fait un essai, j'ai pas mal de pièces d'une 525d touring de 2000, j'ai permuté le zke...

Pas de changement

@BMW PASSION a écrit:RE

Je viens de vérifier les modules de base année 2000 sont les mêmes ,une seule chose 
change la ''programmation "en fonction des options sur la voiture !

Il faudrait que tu trouve un "commodo" d'une E.39 jusqu'au 03/99 après
c'est un autre modèles pour faire un essais pour voir si ça viens de la !

02 Interrupteur d'essuie-glace :quantité .1 jusqu'à > 03/1999 réf bmw :61318360879




Voir faire un essai 

En mettant deux fils ensembles, ça devrait fonctionner non? Parce que j'ai eu les mêmes symptômes en mettant des aiguilles dans les broches, j'ai ponté les différents pin ensemble et rien ne s'est passé en dehors de l'essuie glace arrière qui a fonctionné comme avec le commodo...

@BMW PASSION a écrit:Salut .

Ben étant donné que cette bmw est équipé d'un circuit électrique ( Multiplexage )
le courant circule par des P-Bus et K-Bus  moi je te déconseille de faire des piquages
ou  pontages , par ce que tu risque de "flinguer" le Boitier module ZKE ,le étant d'essayer
un autre commodo avec la référence qui convient !

A suivre

J'ai essayé avec le commodo que j'ai en rab de l'autre voiture, celle que j'ai démontée...

Les fixations ne sont pas les mêmes mais le connecteur si...

ça ne va pas non plus

la platine ronde, c'est la pièce ou est la spirale airbag?

@BMW PASSION a écrit:

@xavier12473 a écrit:la platine ronde, c'est la pièce ou est la spirale airbag?

RE

Avec les options ci dessous  ,tu doit avoir un volant M en cuir (multifonction)

Donc pour moi ce serait la platine ronde N°3 à voir :ICI ta 523i version
Belgique avec les options ci dessous qui corresponde à ton n° série BY 00153

A vérifier  

29 CAR TÉLÉPHONE (GSM) W CARD READER FRONT

666 Radio BMW Business CD


677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL

710 M CUIR VOLANT

811 BELGIQUE VERSION

Quand je l'ai achetée, il y avait en effet le téléphone dans l'accoudoir avant.

Comme il ne voulait pas fonctionner après lui avoir inséré une carte sim dedans, je l'ai viré, d'autant plus que le fil avait tendance à m'embêter et que je trouve super pratique l'espace de rangement que j'ai mis à la place, avec un accoudoir acheté en casse en coulissant et relevable...

Oui, volant multi fonction sur lequel tout fonctionne très bien.

La radio aussi tout fonctionne bien... C'est le modèle avec lecteur ced et grand écran mais pas écran télé/gps...

Le connecteur du commodo ne se fait pas sur la bague... Elle se fait via un câble...

La valise avait dit coupure au niveau du relais, j'ai du coup remplacé les deux... Mais c'était avant de changer le moteur...

La logique d'un ingénieur ne devrait elle pas faire en sorte que le fusible saute avant un relais??? Franchement, à force ça me prend la tête...