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Revue technique ETAI

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présentation loul29290Mer 21 Juin 2017, 22:51ced-46
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boulet Re: [ Bmw e39 523I M52 ess an 1999 ] Problème ralenti et tremblement

le Sam 21 Mai 2016, 21:12
Merci je vais regarder cela !

sinon d’après le post que j'ai mis bmw pourrais tu s il te plait et si tu le peu repondre a mes question auquels je n'est toujours pas de réponse :(

Peu tu me confirmer qu'il s'agit bien aussi de cette piece dont tu me parle? :

https://www.oscaro.com/soupape-degazage-du-carter-febi-bilstein-36771-4416732-3886-p

merci !
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boulet Re: [ Bmw e39 523I M52 ess an 1999 ] Problème ralenti et tremblement

le Sam 21 Mai 2016, 22:14
Oui c'est celle là dont il te parle
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boulet Re: [ Bmw e39 523I M52 ess an 1999 ] Problème ralenti et tremblement

le Sam 21 Mai 2016, 22:17
Par contre prend tous tuyau qui s'y raccordent, ils sont sûrement foutus
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boulet Re: [ Bmw e39 523I M52 ess an 1999 ] Problème ralenti et tremblement

le Mer 25 Mai 2016, 13:13
Bonjours a tous et merci cysaal pour ta participation ,


voici les nouvelles :

j'ai déposer ma voiture chez un spécialiste bmw , il a lu le diag que j'ai fait il me dit qu'il ne voi en aucun cas un problème de sonde lamdba dans les rapports ,

il ma conseiller de changer le filtre a essence , je l'ai fait hier aucune améliorations ,

bmw passion la pièce que tu ma demander de vérifier , c'est bien le reniflard? car j'ai vu sur un forum que sa pouvez être lui qui été en cause , un gars avait le même problème est c'été le reniflard


second point important :

au diag , a chaque foi il me trouve un probleme sur le debimetre d'air , celui ci fonctionne pourtant (je l'ai tester au voltmetre , quand j’accélère le voltage augmente sur la born qui va au calculateur , peu il tout de même etre HS malgrer qu'il fonctionne (du moin je pense vu que le voltage augmente??!!!??!!!)

en sachant que celui ci est normalement neuf changer par l'ancien proprio

merci d avance , amicalement




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boulet Re: [ Bmw e39 523I M52 ess an 1999 ] Problème ralenti et tremblement

le Mer 25 Mai 2016, 22:40
Salut,
Tu as à chaque fois un défaut de debimetre parce que, dans la stratégie du boîtier moteur, il y a des abaques de calcul qui comparent en permanence les infos des capteurs par rapports à une situation connue est programmée.
Si ces infos varient trop par rapport à la "norme", le boîtier enregistre un défaut, avec voyant moteur ou pas suivant si ça joue sur la polution.
Pour en revenir à ton défaut, le boîtier moteur via le debimetre "voit" moins d air que ce qui entre en vrai dans le moteur "sondes lambda".
Donc défaut enregistré et voyant moteur.
Voilà pourquoi défaut debimetre.
Donc check bien soigneusement les prises d air elles sont parfois vicieuses.
Bon courage
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boulet Re: [ Bmw e39 523I M52 ess an 1999 ] Problème ralenti et tremblement

le Jeu 26 Mai 2016, 07:18
Salut angefrom59.

Je te cite ci dessous 

bmw passion la pièce que tu ma demander de vérifier , c'est bien le reniflard? car j'ai vu sur un forum que sa pouvez être lui qui été en cause , un gars avait le même problème est c'été le reniflard ?


Oui c'est bien ça, au bout d'un certain temps cette soupape de ventilation des vapeurs
des vapeurs d'huile du carter d'huile ( reniflard ),est bouchée par les dépôts d'huile ,et
perturbe le ralenti , puisque  toutes les bmw moteur ( essence ) fonctionnent avec le carter
d'huile en dépression ,comme déjà expliqué par mes collègues dans des posts précédents .


A suivre 




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