[ peugeot 607 2.2 hdi an 2005 ] problème contrôle moteur défaillant

Salut

Depuis quelques jours j'ai mon ordinateur de bord
qui m'indique système de contrôle moteur défaillant

Suite au conseil d'un collègue j'ai vérifié la tige de mon poumon swirl
La tige était déjà cassé et je l'avais réparé mais de nouveau cassé
(je prévoyait de le changer le mois prochain en faisant la révision de la boite automatique)
j'ai donc ouvert les volet mais le message persiste
La voiture n'est pas passé en mode dégradé
faut t'il passer à une valise pour faire un reset ?
Cela vient t'il vraiment du poumon ou y a t'il la possibilité que cela vienne d'autre chose ?

Bonjour,

Je n'ai jamais vu de message de l'ordi de bord suite à une tige cassée sur le swirl (2 moteurs Peugeot-Citroën), donc pour ma part je ferais un diagnostic pour voir s'il y a un message lié à l'admission d'air.

J’ai vue sur d’autre forum que cela venais souvent d’un fap encrassé et qu’il fallait le nettoyer au carcher bien sécher et remettre la cerine.

Oui, tu peux essayer. Ma démarche est plutôt de chercher avant de démonter mais chacun doit suivre son idée. Si tu penses que tu dois vérifier le fap, ça ne t'engage à rien à part du temps.
Tu nous diras ?

Coucou Albatros 😊
Trop de choses à dire pour ce petit téléphone: je te réponds demain.
😉

Slt a tous
Suite à vos conseil g fait un petit investissement et j'ai acheté une valise diagnostic (a 100€ le diagnostique chez pigeon y'a po photo ) et suite à mon diagnostique voici les code qui sont sorti



Donc il semblerait que je n'ai plus d'additif fap mais pour les deux autre défaut je sollicite vos conseil. J'ai vue sur d'autre fofo
Que ce type de défaut vient souvent des bougies qui aurait perlé et créerait ce défaut

Salut,

Commence par refaire le niveau d'additif.

Les défauts concernant le relais de préchauffage sont permanents ou fugitifs ?

Bonsoir

Après effacement des défaut et un nouveau check la valise m'a affiché plus que un seul défaut par rapport au relais et bien sûr le niveau d'additif.

Par rapport à l'additif en faisant mes recherche je suis tombé sur une procédure indiquant qu'il fallait nettoyer le fap au carcher et ensuite le sécher au decapeur thermique est-ce nécessaire ou l'ajout du produit suffit t'elle ?

Il faut déjà procéder au remplissage du réservoir.

Tu verras ensuite si le FAP est vraiment colmaté.

Bonsoir tout le monde

Après quelques mésaventure pour me faire parvenir l'eolys 176
j'ai enfin pu faire le niveau d'additif mais un doute persiste.

j'ai acheté un kit de 3 litre qui devrait suffire car d'après mes recherches le réservoir contient un peu moins de 3 litre ( idem chez Peugeot)et qui était livré avec un petit bidon de trop plein j'ai vidé le bidon en entier et rien n'est sorti dans le trop plein et j'ai lu que il faut remplir au max le trop plein.
Alors 2 hypothèse s'offre à moi
1soit j'étais complètement à sec
2 soit je me suis planté dans mes recherches et je n’ai pas mis la quantité suffisante pour le plein.

Et par la suite un raz du calculateur suffit-elle? Faut-il aller dans une section spécifique de la valise ?