[ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
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- Kainkai007Nouveau
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Ven 17 Juin 2016, 21:02
salut utoi
je suis entièrement d'accord avec toi sur les 2 premiers défauts.
mais ces défauts ont peut être été enregistrés lorsque les prises de ces capteurs étaient débranchés pour mesure, car sur le dernier diag plus aucun défaut concernant l'injection n'apparait
je suis entièrement d'accord avec toi sur les 2 premiers défauts.
mais ces défauts ont peut être été enregistrés lorsque les prises de ces capteurs étaient débranchés pour mesure, car sur le dernier diag plus aucun défaut concernant l'injection n'apparait
- UtoiTech-modo
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Ven 17 Juin 2016, 21:31
OK mais bon:
PDC -> aide au parking
AIC -> capteur de luminosité et de pluie
RAD -> radio
STH -> système de retenue
Tout ça n'a pas d'impact sur le démarrage de la voiture.
Par-contre tu as une erreur de sous tension, la batterie est bonne et bien chargée?
PDC -> aide au parking
AIC -> capteur de luminosité et de pluie
RAD -> radio
STH -> système de retenue
Tout ça n'a pas d'impact sur le démarrage de la voiture.
Par-contre tu as une erreur de sous tension, la batterie est bonne et bien chargée?
- cysaalTech-modo
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Ven 17 Juin 2016, 21:56
ok contrôle ton retour injecteurs alors et donne nous le retour d'info
cordialement
cordialement
- Kainkai007Nouveau
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Ven 17 Juin 2016, 22:31
Merci de vos réponses
Utoi:
pour le PDC, j'ai un capteur qui est HS à l’arrière, il fait aucun bruit en fonctionnement contrairement aux autres.
AIC : mauvaise régulation de l'essuie glace en mode auto fonction de la pluie, je l'avais remarqué par moment.
RAD: je vois pas.... le module radio fonctionne très bien, GPS inclus, ordi de bord, etc..
STH : il s'agit du chauffage d'appoint, m'en suis jamais servi.
Pour le power supply, c'est lié au système d'airbag.
Ma batterie est bonne et bien chargée, oui
Cysall :
j'ai prévu le coup, et j'ai tout sous la main pour faire le test.
Par contre comme le moteur ne se lance pas, je vais devoir le faire au démarreur, sans trop insister quand même.
Je fais ça demain
Merci et bonne soirée je vous tiens au jus quoi qu'il arrive
Utoi:
pour le PDC, j'ai un capteur qui est HS à l’arrière, il fait aucun bruit en fonctionnement contrairement aux autres.
AIC : mauvaise régulation de l'essuie glace en mode auto fonction de la pluie, je l'avais remarqué par moment.
RAD: je vois pas.... le module radio fonctionne très bien, GPS inclus, ordi de bord, etc..
STH : il s'agit du chauffage d'appoint, m'en suis jamais servi.
Pour le power supply, c'est lié au système d'airbag.
Ma batterie est bonne et bien chargée, oui
Cysall :
j'ai prévu le coup, et j'ai tout sous la main pour faire le test.
Par contre comme le moteur ne se lance pas, je vais devoir le faire au démarreur, sans trop insister quand même.
Je fais ça demain
Merci et bonne soirée je vous tiens au jus quoi qu'il arrive
- UtoiTech-modo
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Sam 18 Juin 2016, 07:32
Merci pour les détails mais j'avais déjà compris les défauts
- Kainkai007Nouveau
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Sam 18 Juin 2016, 15:20
bonjour à tous,
après avoir écarter le faisceau elec des injecteurs avant d'attaquer le test des retours, voila que j’aperçois une fuite de gasoil autour du dernier injecteur , les autres sont secs.
existe t'il un moyen de resserrer cet injecteur ? ou c'est la bride qui le maintient ?
voir photo.
Pour info, j'ai refait un diag ce matin, juste comme ça et de nouveau le defaut 09F6 est apparu
"Monitoring, rail-pressure, at start". le probleme ce situerait bien sur la rampe.
vos avis seront les bienvenus, merci par avance
après avoir écarter le faisceau elec des injecteurs avant d'attaquer le test des retours, voila que j’aperçois une fuite de gasoil autour du dernier injecteur , les autres sont secs.
existe t'il un moyen de resserrer cet injecteur ? ou c'est la bride qui le maintient ?
voir photo.
Pour info, j'ai refait un diag ce matin, juste comme ça et de nouveau le defaut 09F6 est apparu
"Monitoring, rail-pressure, at start". le probleme ce situerait bien sur la rampe.
vos avis seront les bienvenus, merci par avance
- Kainkai007Nouveau
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Sam 18 Juin 2016, 16:59
Re...
Cysaal, après le test des retours injecteurs, le 1 semblerait grippé : il m'a envoyé presque 10cl alors que les autres 0, même pas une goutte, en à peine 30s cumulées par action du démarreur.
le 1 serait donc le fautif, il envoie tout au retour...pas de pression dans la rampe...donc pas de démarrage. la fuite du 6 est minime mais sera à voir.
Cysaal, après le test des retours injecteurs, le 1 semblerait grippé : il m'a envoyé presque 10cl alors que les autres 0, même pas une goutte, en à peine 30s cumulées par action du démarreur.
le 1 serait donc le fautif, il envoie tout au retour...pas de pression dans la rampe...donc pas de démarrage. la fuite du 6 est minime mais sera à voir.
- Kainkai007Nouveau
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Sam 18 Juin 2016, 17:19
J’espère que je me ferait pas ch... pour le sortir
je l'ai deja fait sur m51, mais là c'est quelque peu different.
Que me conseillez vous ?
Réparation chez diéséliste ?
remplacement par de l'occasion (le BC)
Remplacement E/S
Du neuf ?
car on trouve un peu de tous les prix sur le net
me renseignerait chez le diéséliste des lundi.
Tous vos conseils sont les bienvenus
je l'ai deja fait sur m51, mais là c'est quelque peu different.
Que me conseillez vous ?
Réparation chez diéséliste ?
remplacement par de l'occasion (le BC)
Remplacement E/S
Du neuf ?
car on trouve un peu de tous les prix sur le net
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Tous vos conseils sont les bienvenus
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Sam 18 Juin 2016, 21:03
Regardes sur le dessus de l'injecteur s'il y a une référence comme ici:
Si c'est le cas alors en cas de changement il faudra faire une programmation
Si c'est le cas alors en cas de changement il faudra faire une programmation
- Kainkai007Nouveau
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Sam 18 Juin 2016, 21:28
Merci Utoi de ta réponse
voici mon injecteur fautif :
que me conseillerais tu ? achat, repar, E/S, etc ???
merci et bonne soiréé
voici mon injecteur fautif :
que me conseillerais tu ? achat, repar, E/S, etc ???
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- UtoiTech-modo
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Sam 18 Juin 2016, 21:34
Alors celui-ci n'est pas à programmer, c'est déjà ça.
Après, un envoi des 6 chez un diéséliste (genre Bosch Service) ne peut pas faire de mal et en plus il feront un test des pointeaux. S'il est définitivement hs ils te le diront.
Après d'occasion, perso je le ferais passer chez le diéséliste tout de même pour partir sur une base propre.
Pour le suintement c'est peut-être le raccord ou bien le joint de l'injecteur. Si tu dépose les 6 il faudra changer les joints de toutes façons.
Après, un envoi des 6 chez un diéséliste (genre Bosch Service) ne peut pas faire de mal et en plus il feront un test des pointeaux. S'il est définitivement hs ils te le diront.
Après d'occasion, perso je le ferais passer chez le diéséliste tout de même pour partir sur une base propre.
Pour le suintement c'est peut-être le raccord ou bien le joint de l'injecteur. Si tu dépose les 6 il faudra changer les joints de toutes façons.
- Kainkai007Nouveau
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Sam 18 Juin 2016, 22:56
- je serais fixé dès lundi pour la repar du 1 après contact auprès du diéséliste
le 5 autres finiront par lâcher tôt ou tard si rien n'est fait ? n'est ce pas ? surtout à 280Mkm
je pense que ce sont les injecteurs d'origine car même en feuilletant l'historique je n'ai rien eux.
- Bien sur les joints seront remplacés d'office.
Donc les miens, dont le 1 ne sont pas forcement mort ?
une repar pourrait suffire ?
Pour le suintement du 6, avant de dégager le faisceau électrique, je n'avais rien remarqué, même pas une odeur....c'est surement minime, mais à surveiller.
je vais déjà tenter de retirer le 1 suivant tuto
c'est faisable....par contre si il est grippé je laisse tomber et direct Diéséliste
je vais l'asperger de WD40 des maintenant, laisser agir quitte à recommencer demain
Dans l’immédiat, si je peux obtenir un bon démarrage après avoir réparé le 1, je m'occupe des 5 autres.
et ce sera pas du luxe .
Dis moi Utoi, tu es habilité E39 530D ? tu as la QT ?APRS ? car il me faudra une signature lol
le 5 autres finiront par lâcher tôt ou tard si rien n'est fait ? n'est ce pas ? surtout à 280Mkm
je pense que ce sont les injecteurs d'origine car même en feuilletant l'historique je n'ai rien eux.
- Bien sur les joints seront remplacés d'office.
Donc les miens, dont le 1 ne sont pas forcement mort ?
une repar pourrait suffire ?
Pour le suintement du 6, avant de dégager le faisceau électrique, je n'avais rien remarqué, même pas une odeur....c'est surement minime, mais à surveiller.
je vais déjà tenter de retirer le 1 suivant tuto
c'est faisable....par contre si il est grippé je laisse tomber et direct Diéséliste
je vais l'asperger de WD40 des maintenant, laisser agir quitte à recommencer demain
Dans l’immédiat, si je peux obtenir un bon démarrage après avoir réparé le 1, je m'occupe des 5 autres.
et ce sera pas du luxe .
Dis moi Utoi, tu es habilité E39 530D ? tu as la QT ?APRS ? car il me faudra une signature lol
- UtoiTech-modo
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Dim 19 Juin 2016, 08:19
Oula, j'ai même l'APRS C sur M57 à force
Le n°1 serait prioritaire mais les 5 autres sont chargés de saletés aussi donc dans tous les cas ça peut être que bénéfique
Le n°1 serait prioritaire mais les 5 autres sont chargés de saletés aussi donc dans tous les cas ça peut être que bénéfique
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Lun 20 Juin 2016, 11:47
Salut .
Je ne peux que confirmer l'analyse de mon "collègue Utoi " tant qu'à faire déposer les
6 injecteurs en prenant soin de les repérer avec leur cylindre respectif ,pour les faire passer
au banc chez un "diéséliste agréer Bosch "avec remontage avec joint d'embase neuf + les
durites de retour , la 530 d ne pourra que s'en porter que mieux !
Bon courage
Je ne peux que confirmer l'analyse de mon "collègue Utoi " tant qu'à faire déposer les
6 injecteurs en prenant soin de les repérer avec leur cylindre respectif ,pour les faire passer
au banc chez un "diéséliste agréer Bosch "avec remontage avec joint d'embase neuf + les
durites de retour , la 530 d ne pourra que s'en porter que mieux !
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Lun 20 Juin 2016, 15:16
Bonjour à tous j ai un petite souci avec la centralisation tout ce ferme sauf la trapp a gazoila bmw 525tds 1998 merci
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Lun 20 Juin 2016, 16:53
zizou10 a écrit:Bonjour à tous j ai un petite souci avec la centralisation tout ce ferme sauf la trapp a gazoila bmw 525tds 1998 merci
Salute ami Corse
Tu n'est pas sur le bon sujet ,dépose ton propre sujet avec les coordonnées de
ta bmw dans la ( Problèmes Electricité BMW et MINI ) .
Bonne Journée
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Lun 20 Juin 2016, 18:26
re...
je reçois un injecteur d'ici mercredi ou jeudi.
le démontage a été hyper facile
- les 2 écrous desserrés d'un tour
- un petit coup de démarreur 1 ou 2s
- 2 légers coups de jet avec embout plastoc, sur les cotés (pas comme un âne)
et il a pivoté.
c'est tellement plus agreable quand tout se passe bien
je reçois un injecteur d'ici mercredi ou jeudi.
le démontage a été hyper facile
- les 2 écrous desserrés d'un tour
- un petit coup de démarreur 1 ou 2s
- 2 légers coups de jet avec embout plastoc, sur les cotés (pas comme un âne)
et il a pivoté.
c'est tellement plus agreable quand tout se passe bien
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Mer 22 Juin 2016, 18:37
bonjour
je viens de changer l'injecteur 1
le message "Monitoring, rail-pressure, at start" a disparu mais toujours pas de démarrage.
La purge coté HP se fait automatiquement comme le coté BP ou faut la faire manuellement.
N'y aurait il pas une reprog a faire au niveau du dde ? j'ai vu un truc "write data" mais je n'y ai pas touché.
par contre je me retrouve avec les défauts :
0201/74 injector, cylinder 5
0202/74 injector, cylinder 3
merci
je viens de changer l'injecteur 1
le message "Monitoring, rail-pressure, at start" a disparu mais toujours pas de démarrage.
La purge coté HP se fait automatiquement comme le coté BP ou faut la faire manuellement.
N'y aurait il pas une reprog a faire au niveau du dde ? j'ai vu un truc "write data" mais je n'y ai pas touché.
par contre je me retrouve avec les défauts :
0201/74 injector, cylinder 5
0202/74 injector, cylinder 3
merci
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Mer 22 Juin 2016, 20:02
RECTIFICATIF !!!
J'avais un soucis d'alim des injecteurs vu le message de défaut.
je re ouvre ma Ebox, et là surprise, sur le dde, la prise du faisceau des injecteurs était mal enfichée.
En remettant le relais de préchauffe bien a sa place j'avais du reprendre le cheminement de son gros câble de puissance. Sans y faire gaffe, j'ai du toucher à celle des inj.
Donc, pas de purge coté HP, ni de reprog coté DDE avec le nouvel Injecteur.
Le M57 s'est remis à vivre
Problème enfin résolu !!!
demain changement durites, filtre deshuileur, swirl flaps.
Un grand merci à Tous
J'avais un soucis d'alim des injecteurs vu le message de défaut.
je re ouvre ma Ebox, et là surprise, sur le dde, la prise du faisceau des injecteurs était mal enfichée.
En remettant le relais de préchauffe bien a sa place j'avais du reprendre le cheminement de son gros câble de puissance. Sans y faire gaffe, j'ai du toucher à celle des inj.
Donc, pas de purge coté HP, ni de reprog coté DDE avec le nouvel Injecteur.
Le M57 s'est remis à vivre
Problème enfin résolu !!!
demain changement durites, filtre deshuileur, swirl flaps.
Un grand merci à Tous
- BMW PASSIONTech-d'honneur
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Mer 22 Juin 2016, 20:16
Bonsoir .
Ben voila une affaire qui finis bien , comme quoi en mécanique il faut être
aussi attentif aux pannes que l'on peux provoquer soit même en faisant des
mesures et des contrôles , tout ça dans le but de trouver la panne présente au
départ ,au fait qui d'après toi venait d'ou ?
Au fait les swirl flaps que leur reproche tu exactement ,par ce que attention
les "supprimer " est une chose ,mais pas sans inconvénients pour la bonne marche
du M57 ,si les ingénieurs bmw les ont conçus c'est pas par hasard !
Bonne route
Ben voila une affaire qui finis bien , comme quoi en mécanique il faut être
aussi attentif aux pannes que l'on peux provoquer soit même en faisant des
mesures et des contrôles , tout ça dans le but de trouver la panne présente au
départ ,au fait qui d'après toi venait d'ou ?
Au fait les swirl flaps que leur reproche tu exactement ,par ce que attention
les "supprimer " est une chose ,mais pas sans inconvénients pour la bonne marche
du M57 ,si les ingénieurs bmw les ont conçus c'est pas par hasard !
Bonne route
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- Kainkai007Nouveau
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Mer 22 Juin 2016, 20:29
bonsoir BMW,
Pour la panne,l'injecteur 1 qui envoyait tout au retour, message "Monitoring, rail-pressure, at start", et mise en évidence flagrante lors du test de retours des injecteurs.
Concernant les swirl Flaps, effectivement je pense les supprimer, je suis conscient également que les ingénieurs de chez BMW les ont pas installés pour rien. Mais sur les forums, tout le monde les vire, de plus un chef d'atelier BMW m'a conseillé que vu le kilométrage du véhicule, il était urgent de le faire.
Qu'en penses tu et que me conseillerais tu ?
merci
Pour la panne,l'injecteur 1 qui envoyait tout au retour, message "Monitoring, rail-pressure, at start", et mise en évidence flagrante lors du test de retours des injecteurs.
Concernant les swirl Flaps, effectivement je pense les supprimer, je suis conscient également que les ingénieurs de chez BMW les ont pas installés pour rien. Mais sur les forums, tout le monde les vire, de plus un chef d'atelier BMW m'a conseillé que vu le kilométrage du véhicule, il était urgent de le faire.
Qu'en penses tu et que me conseillerais tu ?
merci
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Mer 22 Juin 2016, 21:10
REKainkai007 a écrit:bonsoir BMW,
Pour la panne,l'injecteur 1 qui envoyait tout au retour, message "Monitoring, rail-pressure, at start", et mise en évidence flagrante lors du test de retours des injecteurs.
Concernant les swirl Flaps, effectivement je pense les supprimer, je suis conscient également que les ingénieurs de chez BMW les ont pas installés pour rien. Mais sur les forums, tout le monde les vire, de plus un chef d'atelier BMW m'a conseillé que vu le kilométrage du véhicule, il était urgent de le faire.
Qu'en penses tu et que me conseillerais tu ?
merci
Désolé mais la science exacte concernant la technologie de la mécanique bmw n'est
pas dicté par les dires de certains forums , par contre nous ici nous ne cautionnons
pas ce genre de bricolage ; quand au chef d'atelier Bmw qui se permet de donner ce
genre de conseil je luis souhaite que son nom ne soit pas révélé à Bmw -AG , par ce
que à mon avis ça m'étonnerais qu'il fasse longtemps partis du réseau Bmw-France !
Enfin libre à toi de te lancer dans ce genre d’aventure !
Voila
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Re: [ BMW E39 530d M57 BVA an 2002 ] démarrage impossible (résolu)
Mer 22 Juin 2016, 21:56
Salut,
Merci pour le retour d'infos
Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16630-m57-bmw-problemes-moteurs-resolus
Merci pour le retour d'infos
Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16630-m57-bmw-problemes-moteurs-resolus
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Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
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- [ Toyota RAV4 D4D diesel an 2002 ] Problème de démarrage impossible (résolu)
- [ BMW E39 530d M57 an 2002 ] problème démarrage à chaud
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- [ Peugeot 807 2.0 HDI 110cv an 2002 ] Problème de FAP et démarrage impossible
- [ BMW e46 Touring 320d M47N an 2002 ] Démarrage impossible, problème électrique.
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