[scenic 1,9 DCI an 00] nettoyage pot catalytique à l'eau

Bonjour,
Sur mon scenic 1,9 DCI de l’année 2000 avec 110000kms je veux nettoyer mon pot catalytique à l’eau (c'est-à-dire au nettoyeur haute pression « Karcher »).
Dois-je démonter et nettoyer les deux parties, le pré-catalyseur le catalyseur ou dois-je me contenter de nettoyer juste le catalyseur ?
Dois-je prendre des précautions au niveau de la pression de lavage ?
Est-ce que le nettoyage se fait dans le sens des gaz ou à l’opposée ?
Est-ce que cela comporte des risques ?
Dois-je faire sécher le ou les catalyseurs naturellement ou à les souffler à l’air ?
Sur le scenic est-ce que le pré-catalyseur est facile à démonter et sortir ?

Merci pour les renseignements qui pourront me lancer dans ce nettoyage ?

bonsoir
le pot catalytique ne se nettoie pas a l'eau ni meme avec autre chose ce n'est pas comme sur une mobylette!!!
quel souci as tu pour vouloir nettoyer le systeme de dépollution??

Mon véhicule à un manque de puissanse, même après un nettoyage de la vanne "EGR" qui était très encrassée.

Avec le temps et les kilomètres (sur les diesel) les catalyseurs se bouchent, un catalyseur à l'intérieur ressemble fortement à des alvéoles, celles-ci stop les mauvaise particules pour éviter de polluer.Les particules (co2) que dégagent les "véhicules diesel" bouchent plus ou moins ces alvéoles et le passage des gazs est restreint d'ou une perte de puissance des véhicules, c'est pour cela qu'il y a des personnes qui nettoient avec de l'eau à haute pression(karcher) leur pot catalytique pour enlever toutes ces mauvaises particules.
A+

je suis toujours pas d'accord .
Et ne t'en fais pas je connais le fonctionnement de ce systeme mais si ca marche bien pour toi en fesant comme ca et bien super alors!!

Ton Kaercher va pousser la m... les 4 premier cm et ce tasser un peu plus loin.
Je n'ai jamais essayé, mais c'est comme ça que je visualise la chose.
Si tu décides de quand même le faire, stp tiens nous au courant du résultat.
A+

salut,moi perso je n ai jamais entendu une tel chose!!cela me surprend meme.dans ses cas la tu devrais meme retirer les alvéoles qu il y a dedans,a savoir qu un catalyseur est une piece d usure comme un embrayage ou une distrib.
enfin pour ma part je ne le ferais pas (ce n ai que mon avis).

Si il est bouché, tu n'as rien à perdre.
Et sa m'intéresse de voir le résultat.
A+

un bon décrassage du moteur, en roulant en 4eme et à 130 km/h sur autoroute de temps en temps

Actuellement, mon pot approche les 280 000 kms, et pas de pb...

Bulli a écrit:un bon décrassage du moteur, en roulant en 4eme et à 130 km/h sur autoroute de temps en temps

Actuellement, mon pot approche les 280 000 kms, et pas de pb...

Exactement. un catalyseur doit chauffer pour bien fonctioner , de plus il est auto nettoyant a partir de 450-500 degrés , qu'il soit composé de céramique ou de metal ( les nouveaux )... rouler peu et trajets courts en ville " tuent " le catalyseur .. par contre s'il est pas encore bouché..le plus simple c'est de le " décalaminer en roulant ! 15-20 bornes a regime assez haut ( 4000 trs ) et ca devrait etre nickel.

Exactement. un catalyseur doit chauffer pour bien fonctioner , de plus il est auto nettoyant a partir de 450-500 degrés , qu'il soit composé de céramique ou de metal ( les nouveaux )... rouler peu et trajets courts en ville " tuent " le catalyseur .. par contre s'il est pas encore bouché..le plus simple c'est de le " décalaminer en roulant ! 15-20 bornes a regime assez haut ( 4000 trs ) et ca devrait etre nickel.[/quot


a 4000 TRS tu est au ralentit

hello!
pour moi c'est pareil, rien ne vaut un bon décrassage routier en tirant dessus!