[ Citroën C3 1.1 Tu ] Surchauffe Ldr au tableau de bord

Bonjour

Un de mes ami à une C3 1.1 Tu bien capricieuse.

L'été dernier j'ai changé le joint de culasse. Fait rectifier la culasse etc...
30 000 KM plus tard et 12 mois après la voiture consommait de l'eau, et je trouvais quelques bulles dans le vase d'expansion. J'ai donc tenté de desserrer la culasse puis de la resserrer. La voiture à marché correctement 1000km puis elle s'est remise à consommer de l'eau.

J'ai donc remplacé le joint de culasse (encore une fois) controllé la culasse sur un marbre.
et j'en ai profité pour enlever le calorstat qui refusait de s'ouvrir ! Et soufflé les radiateurs.

Et la maintenant dans des trajets supérieurs à 60km, il arrive occasionnellement que le tableau de bord indique une surchauffe du liquide de refroidissement, quand cela se produit, le moteur est froid, et on peut ouvrir le vase d'expansion aucune bulles.

Je suis bien embetté, je pensais tenter de changer une sonde Température, mais je n'y crois que peut.
De plus lorsque le tableau de bord indique la surchauffe, j'ai tenté de débrancher la sonde, et il reste en surchauffe !

Si quelqu'un peut me filer un coup de pouce, je vois vraiment pas ce qu'elle à.

Mécaniquement

Salut,

Sonde débranchée c'est normal qu'il affiche surchauffe (c'est une sécurité).

Es-tu certains de l'état de la pompe à eau ? Il y a de la pression au niveau du petit tuyau du vase d’expansion moteur tournant ?

Bonjour

La voiture consommait de l'eau.
Controllé la culasse et remplacé le joint.
La pompe à eau est neuve, et j'ai enlevé le calorstat.
J'ai aussi soufflé le radiateur.
Je l'ai essayée j'ai parcouru 100 km puis je l'ai laissé tourner au ralenti : elle n a pas chauffe et n'indiquai pas de chauffe au tableau de bord.
Je l'ai restituée à mon ami, quelques jours plus tard il à parcouru 120km d'autoroute et le tableau de bord à indiqué une chauffe !
Mais comme d'habitude, aucune chauffe moteur. Pas de bulles ds le vase d'expansion ni de surpression.
Le niveau de liquide de refroidissement ne bouge pas.

Dans cette situation il semble que l'electronique indique une chauffe, et aléatoirement !
Très bizarre, je pense laisser le travail aux professionnels du Chevron !

Salut,

C'est peut-être la sonde sui est défectueuse. Sur les vieux moteurs (4l), certains mettent de l'eau froide sur la sonde pour voir si c'est elle.

Moué possible

Oui c'est possible mais pas certain, sinon il n'y aurait pas de forum. Après c'est toi qui vois ...

Laure en fait je pense je vais mettre la sonde dans une casserole que je vais faire chauffer !
Et mesurer sa résistance parallèlement.
Si mon ami accepte de me ramener la voiture !
Parce que cela fait déjà deux fois qu'il me l’emmène et que je ne trouve pas !

Vu tes controles,

Laure peux avoir raison, une sonde qui délire que certaines fois ca sera pas la première fois.
La purge a été faite correctement ?

oui bien sur ! J'ai purgé deux fois.

ça aurait été trop simple :)

Ok, donc tu as qu'une sonde sur le boitier de thermostat ?

Tu est aussi expert en electricité voire en electronique ?

salut
elle est de quel année la c3 ?

deja commence par changer ta sonde sa coute trois fois rien et resoud beaucoup de panne
profite pour contoler l etat de la prise en tirant sur les fil et netayant les cosse ( petit conseil vrille un peut les cosse de la sonde pour assurer un bon contacte)

Poulpy, je suis loin d etre expert en elec.
Je suis capable de faire quelques controles mais simples !
Si mon ami me la ramene je mettrai une sonde.