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présentation loul29290Mer 21 Juin 2017, 22:51ced-46
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Dim 16 Oct 2016, 08:59
SUITE

Test des injecteurs sur les  retours :




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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Dim 16 Oct 2016, 18:45
Voila il a deux pistes de diagnostic il 'y a plus qu'a' comme on dit
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Dim 16 Oct 2016, 19:02
salut !!! oui c'est une bonne méthode !!! maintenant, la valise ma donner 2 injecteurs hs (le 1 et 3) donc j'en ai acheté 2, par contre ce ne sont pas les mêmes références, j'ai acheté des injecteurs de e220 cdi 125cv il me semble , sa peut poser un soucis ?
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Dim 16 Oct 2016, 20:44
@terry06 a écrit:salut !!! oui c'est une bonne méthode !!! maintenant, la valise ma donner 2 injecteurs hs (le 1 et 3) donc j'en ai acheté 2, par contre ce ne sont pas les mêmes références, j'ai acheté des injecteurs de e220 cdi 125cv il me semble , sa peut poser un soucis ?
Hola 

Ça ne marche pas comme ça ,les injecteurs sont codés il faut remettre les mêmes ensuite 
quand ils seront changés , il faut les repasser à la valise ,pour les "optimiser " sur la voiture.

Voila à suivre 


Dernière édition par BMW PASSION le Mar 18 Oct 2016, 08:52, édité 1 fois

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Dim 16 Oct 2016, 20:52
d'accord, je pensais qu'il y avais pas de codage sur moteur cdi, si n'importe quelle valise peut le faire c'est nickel, je vas faire le nécessaire !!
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Lun 17 Oct 2016, 08:29
@terry06 a écrit:d'accord, je pensais qu'il y avais pas de codage sur moteur cdi, si n'importe quelle valise peut le faire c'est nickel, je vas faire le nécessaire !!
RE

Je voudrais pas pas trop m’avançais mais il me semble que ce sont sur les valises des
réparateurs agréer Bosch , pour bmw c'est le cas .

Avoir

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Lun 17 Oct 2016, 18:57
As-tu le numéro du code défaut ? Le véhicule a l'air d'avoir de l'âge mais s'il y a un tips dessus je peux le voir avec ton numéro de châssis

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Lun 17 Oct 2016, 19:42
Salut je l'ai passer à la valise tout à l'heure , code défaut 0100 si je me trompe pas et cetait contrôle pression de suralimentation et injecteur 1 mais je l'ai changer
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Mar 18 Oct 2016, 09:00
@terry06 a écrit:Salut je l'ai passer à la valise tout à l'heure , code défaut 0100 si je me trompe pas et cetait contrôle  pression de suralimentation et injecteur 1 mais je l'ai changer
Salut .

Pour info :

Pour les codes défaut voir :CECI

A+

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Mar 18 Oct 2016, 18:31
salut bmw passion , je vais vérifier sa , par contre pour mes symptômes, ce capteur de pression de suralimentation peut être la cause ?
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Mar 18 Oct 2016, 18:36
et le capteur d'arbre a cames et pmh ?, sa arrive quelle cale et galère a démarrer
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Mar 18 Oct 2016, 18:41
RE

Dans l'ordre personnellement  je commencerais ,par changer le capteur de 
suralimentation puisque qu'il ressort en défaut  qui bien souvent est la source 
de ce genre d'ennuies ; les capteur AAC c'est plutôt des mauvais démarrages à 
chaud ,enfin chez bmw ....;

Voila à voir 

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Mar 18 Oct 2016, 19:06
Parfait je vais le remplacer !
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Mar 18 Oct 2016, 19:08
@terry06 a écrit:Parfait je vais le remplacer !
RE

Ok bon courage à bientôt 

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Mer 19 Oct 2016, 23:15
Salut jai changer le capteur de pression de suralimention sa n'a pas changer par contre depuis le début la valise me sort : p1354 synchronisation vilebrequin\ arbre à cames et meme en effaçant les défauts il revient toujours, peut être le vrai soucis ? Merci
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 09:24
@terry06 a écrit:Salut jai changer le capteur de pression de suralimention sa n'a pas changer par contre depuis le début la valise me sort : p1354 synchronisation vilebrequin\ arbre à cames et meme en effaçant les défauts il revient toujours, peut être le vrai soucis ? Merci
RE

Un truc est  bizarre dans ton code défaut en regardant ICI
P0354 correspond à un moteur essence voir ci dessous  le 0 après P( code générique )
1 après P ( code constructeur) 

Bobine d'allumage D, primaire/secondaire - panne du circuit ????

A suivre 

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 14:40
Salut le code c'est p1354 et non p0354 comme tu as pu confondre
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 14:45
Voici le schéma du système carburant des CDI:





Pour ma part, vu ce dont tu parles, je pensais au filtre immergé ou aux pompes dans le réservoir

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 14:47
Réputation du message : 100% (1 vote)

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 17:10
Salut les moteur cdi n'ont pas de pompe immergé contrairement à Bmw par exemple, un pompe a engrenage au dessus de la pompe hp aspire le gasoil dans le réservoir, pour vous le code p1354 peut venir de quoi?
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 17:27
@terry06 a écrit:Salut le code c'est p1354 et non p0354 comme tu as pu confondre
RE

Oui mais moi après le P je ne trouve que des codes avec un 0 , le 1 de P1354 ne correspond
qu'à un code constructeur , pose la question à mon ami Utoi  qui lui maîtrise très bien les Valises
de  Diagnostic  avec les codes défaut ?

A+ 

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 18:44
@terry06 a écrit:Salut les moteur cdi n'ont pas de pompe immergé contrairement à Bmw par exemple, un pompe a engrenage au dessus de la pompe hp aspire le gasoil dans le réservoir, pour vous le code p1354 peut venir de quoi?

J'ai pourtant vu 2 pompes sur le schéma

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 23:07
@Utoi a écrit:
@terry06 a écrit:Salut les moteur cdi n'ont pas de pompe immergé contrairement à Bmw par exemple, un pompe a engrenage au dessus de la pompe hp aspire le gasoil dans le réservoir, pour vous le code p1354 peut venir de quoi?

J'ai pourtant vu 2 pompes sur le schéma
Salut .

Oui mais ce sont des pompes à sifflet comme chez bmw ,elles utilisent le retour de carburant 
pour aspirer et refouler ,comme le réservoir  à deux compartiments elles servent à transvaser
le carburant  d'un coté à l'autre du réservoir ,mais pas de pompe électrique !

Voila 



Dernière édition par BMW PASSION le Dim 23 Oct 2016, 10:48, édité 1 fois

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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 23:38
Merci ! Mais sachant que jai deja remplacée filtre à gasoil , capteur pression rail, capteur pression de suralimentation maintenant il me reste quoi selon vous? La valise sort le défaut qui revient à chaque fois au demarrage sur valise delphi: synchronisation vilebrequin/ arbre à cames
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id?e Re: [ mercedes c220 cdi 143cv an 2001 ] Moteur s'étouffe et accoups à 3000 tr/mn

le Jeu 20 Oct 2016, 23:43
Oui, je comprend mais c'est justement un souci venant d'elles que j'avais rencontré sur une autre voiture qui causait un calage lorsque qu'il y avait peu de carburant dans le réservoir...

Pour la synchronisation vilebrequin/arbre à cames, c'est peut-être un capteur

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