[ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
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BMW PASSION
minesota59
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 10:25
minesota59 a écrit:salut ced 46 Avec plaisir Cest le but
Pour ce qui est du gros chantier oui la c'est le commencement mais je ne trouve pas de Poulie denté j espere que bmwPassion vas passé pour me dire ce quil en est
sinon gare a
Amicalement =))
Salut ami Ch'ti !
C'est normal que tu trouve pas de couronne dentée ,c'est une rondelle cible n°9 a l'arrière
du "Vilo " qui sert de cible regarde ICI
9 Couronne d'impulsions de capteur 1 11 21 7 787 237
Allez bon courage
Cdt JC
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 10:31
BMW PASSION a écrit:minesota59 a écrit:salut ced 46 Avec plaisir Cest le but
Pour ce qui est du gros chantier oui la c'est le commencement mais je ne trouve pas de Poulie denté j espere que bmwPassion vas passé pour me dire ce quil en est
sinon gare a
Amicalement =))
Salut ami Ch'ti !
C'est normal que tu trouve pas de couronne dentée ,c'est une rondelle cible n°9 a l'arrière
du "Vilo " qui sert de cible regarde ICI
9 Couronne d'impulsions de capteur 1 11 21 7 787 237
Allez bon courage
Cdt JC
Bonjour JC Et merci pour se compliment
mais sa ne se trouve pas sur le Vilbrequin
c'est la couronne de pompe je pence
qui se trouve entre L Arbre a came haut moteur et le Vilbrequin la couronne prend Les deux chaine celle du millieux
C'est trouvable ?
Merci l'amis
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 10:52
Bravo Cédric
Tu te démerde comme un chef , juste un conseil pour les tendeurs de chaîne il faut
en démontant que tu les bloque armé avec une goupille que tu n'oubliera pas d'enlever
au remontage pour tendre les chaînes basse et haute voir " dessin ".c'est important
Allez continue comme ça c'est tout bon
Tu te démerde comme un chef , juste un conseil pour les tendeurs de chaîne il faut
en démontant que tu les bloque armé avec une goupille que tu n'oubliera pas d'enlever
au remontage pour tendre les chaînes basse et haute voir " dessin ".c'est important
Allez continue comme ça c'est tout bon
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 10:54
C'est déjà fait .
Hier j'ai terminé tard ,il devais être environ 21h30 ,mais sur ma grue hier je pensais
qu'à ça , ensuite rentrait mangé et faire de la mécanique .
C'est un virus
PS: Y'a t'il un calage de chaîne ou l'on remet comme sa sans marquage ?
JC correction
Hier j'ai terminé tard ,il devais être environ 21h30 ,mais sur ma grue hier je pensais
qu'à ça , ensuite rentrait mangé et faire de la mécanique .
C'est un virus
PS: Y'a t'il un calage de chaîne ou l'on remet comme sa sans marquage ?
JC correction
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 11:11
REminesota59 a écrit:C'est déjà fait .
Hier j'ai terminé tard ,il devais être environ 21h30 ,mais sur ma grue hier je pensais
qu'à ça , ensuite rentrait mangé et faire de la mécanique .
C'est un virus
PS: Y'a t'il un calage de chaîne ou l'on remet comme sa sans marquage ?
JC correction
Ce virus la est le bon virus qui conduit à la perfection,pour les chaînes si tu doit avoir
des repères ce sont des point de peinture , mais ça reste aléatoire ,pour la chaîne du bas
vue que c'est une pompe HP il me semble qu'il n'y a pas de repérage voir marque sur les
pignons ?
Bon courage
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 14:01
Photos du nouveau kit chaine
je confirme c'est bien cette Couronne Numero 4 qui as une dent de cassé
je confirme c'est bien cette Couronne Numero 4 qui as une dent de cassé
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 14:43
Salut .
Normalement chez bmw avec des gros kilomètrage ,on change chaîne +pignons ce qui
parait logique , mais la toi tu fait à l'économie ,si le père ne roule pas beaucoup ça vas
le faire avec une bonne huile qui graisse bien ,ça vas le faire donc à mon avis le pignon
N°4 tu vas être obligé d'allez le commander chez "Bmw ",je te met la réf ci dessous pour
quelques $ en plus !!
04 .Pignon à chaîne pompe à haute pression Réf bmw: 13527787279 :prix $31.92
PS : par contre fait gaffe à retrouver les morceaux cassés qu'ils ne reste pas coincé par
la pour te foutre la merde à la mise en route du moteur !
Allez bon courage
Normalement chez bmw avec des gros kilomètrage ,on change chaîne +pignons ce qui
parait logique , mais la toi tu fait à l'économie ,si le père ne roule pas beaucoup ça vas
le faire avec une bonne huile qui graisse bien ,ça vas le faire donc à mon avis le pignon
N°4 tu vas être obligé d'allez le commander chez "Bmw ",je te met la réf ci dessous pour
quelques $ en plus !!
04 .Pignon à chaîne pompe à haute pression Réf bmw: 13527787279 :prix $31.92
PS : par contre fait gaffe à retrouver les morceaux cassés qu'ils ne reste pas coincé par
la pour te foutre la merde à la mise en route du moteur !
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 20:48
salut
si tu n as pas remarquer de marquage sur la nouvelle chaine,
le pigeage du vilo et une pige pour les 2 aac(regle en generale)suffit,
je sais que sur les viellles 525 tds il fallait introduire une cale d epaisseur de 4.61 pour compenser l usure de l aac,
mais ce n est pas ton cas
si tu n as pas remarquer de marquage sur la nouvelle chaine,
le pigeage du vilo et une pige pour les 2 aac(regle en generale)suffit,
je sais que sur les viellles 525 tds il fallait introduire une cale d epaisseur de 4.61 pour compenser l usure de l aac,
mais ce n est pas ton cas
- minesota59Petit mécano
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 20:58
harry974 a écrit:salut
si tu n as pas remarquer de marquage sur la nouvelle chaîne,
le piégeage du vilo et une pige pour les 2 AAC (règle en générale)suffit,
je sais que sur les vielles 525 tds il fallait introduire une cale d 'épaisseur de 4.61 pour compenser l usure de l'AAC,
Mais ce n'est pas ton cas
Bonsoir effectivement je me posais la question tout a l'heure ,la tu me rassure car mon
kit est bon pour tout piger !
le blocage du vilo a était fait des le début du démontage de la culasse
avec la pige ci dessous .
Merci pour cette info et une bonne année a toi
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Sam 14 Jan 2017, 21:45
Hey travaille de la journée
Bien que je doit remplacé la couronne j'ai entamé le nettoyage et le changement du join de Carter de distribution Bon visionnage
demontage du tendeur 3 Vis de 10 2 avec une douille
Et Il vas vous falloir Une petite douille de 10 et un petit cliquet
Avec Petite rallonge voir photos
Demontage du patin et du tendeur
QUESTION J'ai un soucie a se niveau comment démonté la chaine inferieur ? Je peut démonté cette couronne dans le carter d huile ? Ya t'il un Réglage specifique ?
en esperant que sa vous plais =)
Bien que je doit remplacé la couronne j'ai entamé le nettoyage et le changement du join de Carter de distribution Bon visionnage
demontage du tendeur 3 Vis de 10 2 avec une douille
Et Il vas vous falloir Une petite douille de 10 et un petit cliquet
Avec Petite rallonge voir photos
Demontage du patin et du tendeur
QUESTION J'ai un soucie a se niveau comment démonté la chaine inferieur ? Je peut démonté cette couronne dans le carter d huile ? Ya t'il un Réglage specifique ?
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Dim 15 Jan 2017, 07:45
Salut .
Bien tu as utilisé les goupilles de l'outillage ( calage distribution ) pour bloquer les tendeurs
et je vois que les tendeurs neuf sont déjà bloquer avec des goupilles en position armés !
Continue tu est sur la bonne voie ,en attendant le pignon N°4 en commande , regardes
bien quand même ,si la dent cassée n'a pas abîmé les autres pignons vilebrequin ,pignon
du haut qui commande les AAC .
Donc dans le kit chaînes tu as ; les 2 chaines les patins ,2 tendeurs chaîne hautes et chaîne
du bas et divers .
PS: attention j'ai vu que tu n'a pas boucher les entrées et sorties du turbo ,il suffit qu'un
petit écrou ou un bout de goupille tombe dedans ,le Turbo il est HS déjà vu quelques cas !
Voila l'ami bon courage
Bien tu as utilisé les goupilles de l'outillage ( calage distribution ) pour bloquer les tendeurs
et je vois que les tendeurs neuf sont déjà bloquer avec des goupilles en position armés !
Continue tu est sur la bonne voie ,en attendant le pignon N°4 en commande , regardes
bien quand même ,si la dent cassée n'a pas abîmé les autres pignons vilebrequin ,pignon
du haut qui commande les AAC .
Donc dans le kit chaînes tu as ; les 2 chaines les patins ,2 tendeurs chaîne hautes et chaîne
du bas et divers .
PS: attention j'ai vu que tu n'a pas boucher les entrées et sorties du turbo ,il suffit qu'un
petit écrou ou un bout de goupille tombe dedans ,le Turbo il est HS déjà vu quelques cas !
Voila l'ami bon courage
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Dim 15 Jan 2017, 12:59
Merci l'amis je vais les bouché de suite et le bouché avec un chiffon
J'ai remonté la pompe a eau photos et procedure a suivre tout a lheure
JC je peut démonté la couronne Numero 4 ? Y'a T'il Un reglage ?
Merci
J'ai remonté la pompe a eau photos et procedure a suivre tout a lheure
JC je peut démonté la couronne Numero 4 ? Y'a T'il Un reglage ?
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Dim 15 Jan 2017, 14:02
REminesota59 a écrit:Merci l'amis je vais les bouché de suite et le bouché avec un chiffon
J'ai remonté la pompe a eau photos et procédure a suivre tout à l'heure
JC je peut démonté la couronne Numéro 4 ? Y'a T'il Un réglage ?
Merci
Pour le pignon n°4 ,normalement pas de réglage puisque c'est une pompe HP ,
par contre pour la pompe à eau , si c'est une turbine plastic déconseiller par
bmw risque de rupture ,monter une pompe turbine en acier .
A suivre
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Dim 15 Jan 2017, 14:27
Impecable je vais démonté le pignon 4 alors Photos a suivre
Justement la pompe a eau est neuve et en acier
J'ai de quoi faire alors je vais pouvoir installé la chaine inferieur et remonté Le kit distribution en bas
Merci pour cette information l'amis
Justement la pompe a eau est neuve et en acier
J'ai de quoi faire alors je vais pouvoir installé la chaine inferieur et remonté Le kit distribution en bas
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Dim 15 Jan 2017, 19:38
les photos comme convenue je suis Bloqué obligé d'allez chez bmw valencienne mais je peut pas avant Car je bosse Pour la couronne Numero 4
Aucune couronne de pété sauf la Numero 4 Bon visionnage Et jai bouché les entré du turbo =)
Aucune couronne de pété sauf la Numero 4 Bon visionnage Et jai bouché les entré du turbo =)
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Lun 16 Jan 2017, 14:18
Bonjour Bonne nouvelle je vais samedi chez bmw apres le boulot pour allez commandé le pignon Numero 4
04 .Pignon à chaîne pompe à haute pression Réf bmw: 13527787279 45,23 € Valmotors Valencienne
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Mer 18 Jan 2017, 14:36
Bonjour a tous
Aujourd'hui comme je travaille pas jour de congé j'ai entrepris le démontage du turbo
Le haut moteur etant démonté quand j'ai récupéré le véhicule il se pouvais qu'une vis tombe dedans
Tout dabord Une bonne vidange
Je compte démonté le carter d"huile Mais une question me taraude ?
Les cardan sont t'il pris dans le carter ?
démontage Du turbo Les chose a faire attention
pour démonté le Turbo Il faut faire tombé le compresseur de Clim enfin
Pour ma part j'ai procédé comme sa
3 vis de 13 pour le compresseur de clim
2 vis de 13 Voir photos
Vérification des pales ainsi que le jeux a l'axe Il est bon se turbo
Pour cette Durite d'huile Faire attention a bien prendre une douille de 5 avec longue rallonge et petit cliquet Le mieux est de vous procuré un petit
Kit de petite douille avec petit cliquet sa change la vis pour les durite a petit diametre
Et la misère je retrouve sa C'est le clips de la durite d’échangeur sur le turbo JC peut tu me donné la référence Merci =)
Allez on huile Les vis cela facilite le démontage dans un avenir
remontage du turbo attention il y as 2 join cuivre qui relis la durite au turbo clef de 13
Amicalement
Cedric
Aujourd'hui comme je travaille pas jour de congé j'ai entrepris le démontage du turbo
Le haut moteur etant démonté quand j'ai récupéré le véhicule il se pouvais qu'une vis tombe dedans
Tout dabord Une bonne vidange
Je compte démonté le carter d"huile Mais une question me taraude ?
Les cardan sont t'il pris dans le carter ?
démontage Du turbo Les chose a faire attention
pour démonté le Turbo Il faut faire tombé le compresseur de Clim enfin
Pour ma part j'ai procédé comme sa
3 vis de 13 pour le compresseur de clim
2 vis de 13 Voir photos
Vérification des pales ainsi que le jeux a l'axe Il est bon se turbo
Pour cette Durite d'huile Faire attention a bien prendre une douille de 5 avec longue rallonge et petit cliquet Le mieux est de vous procuré un petit
Kit de petite douille avec petit cliquet sa change la vis pour les durite a petit diametre
Et la misère je retrouve sa C'est le clips de la durite d’échangeur sur le turbo JC peut tu me donné la référence Merci =)
Allez on huile Les vis cela facilite le démontage dans un avenir
remontage du turbo attention il y as 2 join cuivre qui relis la durite au turbo clef de 13
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Jeu 09 Fév 2017, 11:01
Bonjour tout le monde la reprise du bmw vas se faire a partir de mardi La culasse doit arrivé lundi
Photos a suivre
Amicalement =)
Photos a suivre
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Jeu 09 Fév 2017, 12:18
Bonjour minesota59
pour les informations
Vivement le remontage accompagné de photos
Albatros
pour les informations
Vivement le remontage accompagné de photos
Albatros
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https://www.techniconnexion.com/t582-la-charte-du-forum-a-lire-obligatoirement
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Jeu 09 Fév 2017, 12:47
albatros a écrit:Bonjour minesota59
pour les informations
Vivement le remontage accompagné de photos
Albatros
Bonjour Albatros .
Merci a vous de m'aidé pour l'aide que vous m'apportez ses le But de partagé je le fait de bon cœur !
j’espère que ça serviras a d'autre personne =)
Donc ça seras en plusieurs étape
_Préparation de la culasse
_Création d'une douille Longue pour démonté les bougie de préchauffage
_Remontage distribution et le remontage général
_Et enfin qu'il démarre et je l'envois au contrôle technique
Merci a tous
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Jeu 09 Fév 2017, 19:07
Salut le Ch'ti .
Ben j'espère que ce X3 il vas péter au premier coup de démarreur !
Affaire à suivre
Ben j'espère que ce X3 il vas péter au premier coup de démarreur !
Affaire à suivre
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Mer 15 Fév 2017, 13:15
hello les copains voila les photos de la nouvelle culasse qui est arrivé fraîchement hier a 12H
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Mer 15 Fév 2017, 14:35
Salut .
On vois que le AAC étaient emballés à part ,est que tu peux nous décrire ce quelle avait à
compléter ,ou peut être était elle complète , c'est juste pour faire le point pour pouvoir te
suivre dans ton remontage et éventuellement te conseiller pour la suite , car il faut pas oublier
que nous sommes que derrière notre écran chez nous ,merci pour les photos tu sait que tu peux mettre des commentaires ou des repaires sur tes photos ,en faisant un clic droit dessus la photo tu clic sur modifier et ça t'envoie sur (Paint ) ;la peut écrire sur la photo ,même faire des flèches
un commentaire tout ce que tu veux ( voir l'exemple ci dessous !
A suivre
On vois que le AAC étaient emballés à part ,est que tu peux nous décrire ce quelle avait à
compléter ,ou peut être était elle complète , c'est juste pour faire le point pour pouvoir te
suivre dans ton remontage et éventuellement te conseiller pour la suite , car il faut pas oublier
que nous sommes que derrière notre écran chez nous ,merci pour les photos tu sait que tu peux mettre des commentaires ou des repaires sur tes photos ,en faisant un clic droit dessus la photo tu clic sur modifier et ça t'envoie sur (Paint ) ;la peut écrire sur la photo ,même faire des flèches
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A suivre
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Mer 15 Fév 2017, 15:01
BMW PASSION a écrit:Salut .
On vois que le AAC étaient emballés à part ,est que tu peux nous décrire ce quelle avait à
compléter ,ou peut être était elle complète , c'est juste pour faire le point pour pouvoir te
suivre dans ton remontage et éventuellement te conseiller pour la suite , car il faut pas oublier
que nous sommes que derrière notre écran chez nous ,merci pour les photos tu sait que tu peux mettre des commentaires ou des repaires sur tes photos ,en faisant un clic droit dessus la photo tu clic sur modifier et ça t'envoie sur (Paint ) ;la peut écrire sur la photo ,même faire des flèches
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A suivre
Bonjour BMW PASSION desolé jetait pressé jai fait un peu vite a droite de la photos ses la nouvelle et a gauche
ses l'ancienne je doit recuperé mes soupapes et les remonté sur la nouvelle culasse photos a venir dans quelque temps
Donc avec la nouvelle culasse photos de droite jai eu
Les 2 arbres a cames il me manqué 4 vis de palier Daac et je change les soupapes car ceux monté sur la nouvelle sont grillé et ensuite reposé les Culbuteur avec les poussoir a leur emplacement
la je doit bossé mais je suis en congé donc ca va le beau temps reviens ses le moment de faire la mecanique =)
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Re: [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Lun 20 Fév 2017, 14:51
Bonjour comme je suis en congé et je suis un peu pris par le temps Je vous montre la méthode pour démonté les soupapes Photos de la nouvelle culasse avec les vielle soupapes
Prochaine étape le rodage des soupapes :
Bon visionnage
si vous avez des question hesité pas =)
Les soupape de la nouvelle culasse démonté procedure
Pour faire un range soupape
Prenez un foret de Diametre 6 percé 16 troue Une cale Au millieux du range soupape 2 clou et voila ses rangé ses propre desolé pour la Leffe j'avais soif
Les Soupapes encore sur la culasse la methode a suivre pour démonté les join de queux de soupapes
Utilisé un demonte soupape acheté sur ebay jai Fait du peugeot et la du bmw Et j'en suis pas decu bien que jai du le resoudé
Mettez les 2 tiges filetés Utilisé Le diametre exact comme sur photos
Placé le bien au millieux de lautre coté de la culasse la tige fileté au millieux dela soupape
Serré la tige fileté et avec un petit tournevis démonté les 2 demi lune
devisé la tige fileté du démonte soupape et enlevé le ressort avec la petite coupelle ensuite appuyé sur la soupape pour la sortir On peut voir que les join de queux soupape sont hs
Etape 2 Rodage soupape et changement des joins de queux de soupape
Prochaine étape le rodage des soupapes :
Bon visionnage
si vous avez des question hesité pas =)
Les soupape de la nouvelle culasse démonté procedure
Pour faire un range soupape
Prenez un foret de Diametre 6 percé 16 troue Une cale Au millieux du range soupape 2 clou et voila ses rangé ses propre desolé pour la Leffe j'avais soif
Les Soupapes encore sur la culasse la methode a suivre pour démonté les join de queux de soupapes
Utilisé un demonte soupape acheté sur ebay jai Fait du peugeot et la du bmw Et j'en suis pas decu bien que jai du le resoudé
Mettez les 2 tiges filetés Utilisé Le diametre exact comme sur photos
Placé le bien au millieux de lautre coté de la culasse la tige fileté au millieux dela soupape
Serré la tige fileté et avec un petit tournevis démonté les 2 demi lune
devisé la tige fileté du démonte soupape et enlevé le ressort avec la petite coupelle ensuite appuyé sur la soupape pour la sortir On peut voir que les join de queux soupape sont hs
Etape 2 Rodage soupape et changement des joins de queux de soupape
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