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[ VW Golf Plus tdi an 2006 ] Problème perte de courant

le Mer 26 Juil 2017, 00:18
Bonjour,

Depuis peut ma Golf Plus TDi 2006 a une perte de courant, après un ou deux jour la batterie se vide...
J'ai installé un multimetre dessus et j'ai une perte de +-0.70 A

J'ai enlevé le fusible numero 24 et 48. ( verrouillage centrale vitre avant arrière et toutes les lumières intérieures ).

24 = porte avant + verrouillage centrale avant + toutes les lumières habitacle

48 = porte arrière + verrouillage centrale arrière + toutes les lumière habitacle

Maintenant je n'ai plus de perte.

Je dois bien enlever les deux fusibles pour que je n'ai plus de perte... donc pour moi ça vient pas d'une porte en particulier.


Une idée d'ou je peux chercher ?
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Re: [ VW Golf Plus tdi an 2006 ] Problème perte de courant

le Mer 26 Juil 2017, 09:04
:bienvenue:

Maxan00

Bonjour,

Tu écris, je cite: Je dois bien enlever les deux fusibles pour que je n'ai plus de perte... donc pour moi ça vient pas d'une porte en particulier ... à contrôler si ce n'est pas l'éclairage de la boite à gants ou l'éclairage du pare soleil du passager ou l'éclairage dans le coffre  scratch

A suivre ...

Albatros

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Re: [ VW Golf Plus tdi an 2006 ] Problème perte de courant

le Mer 26 Juil 2017, 11:25
J'ai bien vérifié toutes les lumières aucunes reste allumées.

Cela peut venir d'autre chose ?

La perte est de 0.70 A je sais pas a quoi cela peut correspondre.
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Re: [ VW Golf Plus tdi an 2006 ] Problème perte de courant

le Mer 26 Juil 2017, 12:09
scratch

Et en enlevant le fusible 24 ou le 48 pour cibler la partie du véhicule en défaut la perte est de combien Question

A suivre ...

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Re: [ VW Golf Plus tdi an 2006 ] Problème perte de courant

le Mer 26 Juil 2017, 13:08
La perte est chaque fois la même 0.70A
Que j'enlève l'un ou l'autre.

Les deux doivent être enlevés pour que la perte s'arrête.

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Re: [ VW Golf Plus tdi an 2006 ] Problème perte de courant

le Mer 26 Juil 2017, 14:05


Si cela ne vient pas de l'éclairage ... çà vient forcément d' un verrouillage soit avant soit arrière à contrôler avec un Multimètre en démontant les garnitures de porte pour accéder aux moteurs

Albatros

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