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djego77
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le Mar 03 Oct 2017, 20:50
Bonjour

voilà mon problème j'ai une Opel Corsa b de 1999 elle monte dans les tour de temps en temps je ne sais que faire quelqu'un pourrait me donner une idée merci d'avance.
albatros
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le Mar 03 Oct 2017, 21:17
scratch

Bonsoir djego77

Combien de kilomètres général à ton Opel Corsa B Question

Tu écris, je cite: elle monte dans les tour de temps en temps je ne sais que faire

Réponse: en clair cela veut dire quoi ... tu peux nous donner plus de précisions depuis quand fait elle ça ... suite à quoi ... l'entretien périodique est il à jour Question

A suivre ...

Albatros

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djego77
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le Mar 03 Oct 2017, 21:56
Bonjour mon Opel à 114300 km elle monte dans les tour depuis 1ans j'ai déjà ranplacer boitier papillon palpeur papillon débitmètre d'air les entretiens son toujours fait à temps la vanne erg n'a jamais été nettoyé mon témoin moteur ne lume pas quand elle monte dans les tour j ouvre le capot et je chipote à une tresse de câble celui que va dans l habitacle coter passager et elle redescend de régime .
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djego77
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le Mar 03 Oct 2017, 22:00
Cette tresse de câble passe à mon avis prêt de la boîte à gants jusqu'à au niveau du vase d'expansion quand je chipote elle redescend de régime je ne sais pas que faire
bleualpine
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le Mer 04 Oct 2017, 00:06
Bonsoir


Comme disait Coluche: "la réponse est contenue dans la question"

Si tu touches ce faisceau de cable et que le régime redescend, c'est que le problème se situe par là. En cherchant vers la boite à gant, tu devrais trouver le calculateur moteur. Mais à l'opposé, en venant plus vers l'avant du moteur, tu devrais trouver la sonde de température. Le cablage qui y mène circule dans le faisceau que tu touches. Ce faisant, tu rétablis une meilleure connectique de la sonde et ton régime redevient normal. Rétablis donc la connectique de sonde de température et tout devrait rentrer dans l'ordre.
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djego77
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le Mer 04 Oct 2017, 00:14
Le connectique de la sonde température peux créer se problème ? Comment accéder au calculateur je dois démonter en dessous de la boîte a gant ou de dans pour accéder aux calculateurs ? .
bleualpine
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le Mer 04 Oct 2017, 00:21
S'il y a défaut de connectique, la sonde de température transmets une valeur erronée au calculateur qui adapte les valeurs pour le fonctionnement moteur. Autrement dit, dans le cas présent, il pense que le moteur est froid donc le maintient accéléré et l'enrichit. A mon avis reviens plus vers la sonde de température et regarde lui sa connectique et le cablage qui remonte le long du bloc moteur, à coté de la culasse...
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le Mer 04 Oct 2017, 00:26
Sa se pourrait que cet câble soi abimé ? Je sais que ma sonde température à été changé il y a plus ou moin 2 ans .
bleualpine
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le Mer 04 Oct 2017, 11:11
Le cablage de la sonde
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le Mer 04 Oct 2017, 11:54
Merci je vous tiens au courant du résultat merci encore.
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le Mer 11 Oct 2017, 16:45
Bonjour désolé de ne pas avoir donne de nouvelles plus tôt met voilà j'ai regarder au câble de la sonde température tout à l air normal j'ai suivis l ensemble des câbles jusqu'au calculateur j'ai également appuies sur toute les cosses et au niveau de la sonde température 3 fille d on une masse j'ai mis sur les cosses et les masse du w40 remonter le tout et tous fonctionne normalement pour l instant je reviendrai plus tard quand j aurai fait quelques km merci d avance.
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