[ RENAULT Trafic T1100D an 1995 ] Problème suite à changement joint torique sur pompe d'injection

Bonsoir,
Suite à une fuite de gazole au niveau de la pompe d'injection (marque Boch / VE) sur mon RENAULT Trafic Diesel de 1995; j'ai changé le petit joint torique à l'intérieur de la pompe en faisant bien attention de tout repérer ; suite au remontage, il démarre au quart de tour et peut rester moteur tournant pendant de longues minutes sans aucuns problèmes; mais dès que je l'accélère; il  se coupe comme si il y avait une coupure de Gazoil entre les injecteurs et la pompe; j'ai bien regardé, je n'ai plus aucunes fuites de gazole et aucunes prises d'air......
Si quelqu'un pouvait m'aider , cela serait sympa car ça fait une semaine que je me prends la tête, tous les jours sans trouver de solutions ! Merci d'avance !

Bonsoir, si c est bien le joint qui se trouve au levier , c est que le levier a fait un demi tours de trop donc plus aucun passage de go a l accélération

zobez a écrit:Bonsoir, si c est bien le joint qui se trouve au levier , c est que le levier a fait un demi tours de trop donc plus aucun passage de go a l accélération

Bonsoir,

Merci pour votre diagnostic , c'est bien le joint qui se trouve sur le levier de la tige de l'accélérateur ; comment faire pour
effectuer le bon réglage de cette tige (car apparammant, c'est au millimètre près pour le réglage....)

Merci d'avance de votre réponse, n'auriez-vous une vidéo à me conseiller ou une revue technique pour faire ce réglage très délicat !

Cdlt,

Bonjour quand tu actionné le levier le moteur s accélère ou pas du tout. Car dans ce cas là il faut lui faire un demi tour à l intérieur. Envoi une vidéo pour que je vous bien le problème