[ bmw e46 320d M47 an 2002 ] probleme démarrage (résolu)

Bonjour à tous ,j'ai actuellement un gros souci de demarrage avec ma bmw ! Je m'explique ,je suis oblige de mettre la clef dans le contact d'attendre que la pompe de gavage s'arrete , enleve la clef, appuyer dessus trois fois bouton du haut et la remettre dans le contact pour demarrer à n'y rien comprendre sans cette manip impossible de demarrer , le demarreur tourne mais c'est tout ! cela fait un mois que je fais ça .j'ai aussi le plafonier qui clignote comme une guirlande et les essuie glace qui deraille !! si quelqu'un peut m'aider parceque la .un gars m'a dit que pour le demarage ça viendrait de ma clef qui n'est pas detecte et je n'ai pas de double etrange tout ça ! merci à vous

Bonjour ,

Question est ce que la voiture tourne tous les jours , je suppose que cette clé sert 
aussi de télécommande pour ouvrir les portes , quand du parles du bouton d'en haut
te veux dire quoi exactement ? 

Déjà si le démarreur tourne c'est déjà que la clé a été reconnue par l'EWS ,sur ce modèle 
de clé normalement elle se recharge sur le contact ,regarder si c'est  le même modèle que le  dessin ci  dessous ?

A suivre 

Bonjour oui j'ai qu'une clef et c'est la même ! Ce matin même souci obligé de la laisser 10 seconde au premier cran du yeiman ensuite la renleve, appuyé trois fois sur le bouton qui ouvre la voiture la remette et elle démarre vraiment bizarre et oui elle roule tous les jours petit point important le compteur à grille deux semaines après cette panne merci

Et le compteur est toujours en rade mais ça ne vient pas de lui car la panne était déjà presente avant

@tex35 a écrit:Et le compteur est toujours en rade mais ça ne vient pas de lui car la panne était déjà presente avant

RE

Pour l’instant une chose à la fois  ,il faut régler le problème de démarrage ,moi je pense
au contacteur de démarrage en bout de l'antivol de direction sur la colonne de direction 
qu'il faut remplacer qui peut être une des raison du problème !

PS: on peu aussi le voir :ICI

Voila à suivre 


2 Commutateur allumage-démarrage 1 réf bmw  :61 32 6 901 961 .prix  71.75€

Merci de votre aide tout d'abord 😉 j'ai testé au multimetre le contacteur le courant passe nickel

@tex35 a écrit:Merci de votre aide tout d'abord 😉 j'ai testé au multimetre le contacteur le courant passe  nickel

RE

Oui mais moi le multimètre je m'en méfie ,je me suis fait piéger  il affichait 12.v mais pas 
d'intensité ,,un fil était coupé au 3/4,le mieux le plus sur étant une lampe témoin 12/volts 21.watts ,  la on est sur que l'on à bien 12.volts  en intensité !

A suivre 

RE

Il y aussi une autre piste avec le barillet de contact N°7 qui a trop de jeu voir ICI

Que l'on peu commander chez Bmw avec carte grise avec la clé d'origine identique 
au N° de série .


7 CYLINDRE DE SERRURE AVEC CODE 1 réf bmw :32 30 7 197 330 .prix 88.64€

Voila à voir 

rebonjour du coup j'ai change le contacteur toujours pareil !! je pense que j'ai vraiment un probleme electrique mon plafonnier clignote quand je roule mes essuie glace beug totalement sauf quand le moteur est eteint pareil pour le plafonnier !! est ce que le faite de ne pas avoir de compteur engendre ce genre de probleme et de plus toujours oblige de mettre la clef dans le contact attendre un peu la renleve appuyer trois fois sur le bouton d'ouverture de la clef la remttre pour demarre a n(y rien comprendre !! un fil qui toucherais la carosserie ?? ou mon zke en rade la je suis pomme.

RE

Et au niveau des cosses sur la batterie ,le serrage est il bon , voir aussi si la grosse cosse 
 du câble + sur le démarreur est bien serrer , voir aussi la continuité sur la masse batterie a la carrosserie est bonne , aussi le gros câble de masse  entre moteur et carrosserie .


A suivre 

Tu crois pas que ça viendrai de mon relai zke il gère quand même lumière habitacle, essuie glace et alimentation comme par hasard tout les problèmes que j'ai non ?

@tex35 a écrit:Tu crois pas que ça viendrai de mon relai zke il gère quand même lumière habitacle, essuie glace et alimentation comme par hasard tout les problèmes que j'ai non ?

RE

A ce point la maintenant si tu bien fait tout les contrôles demandés ,il est vrais que le ZKE
gère quand même lumière habitacle, essuie glace et alimentation d'autres accessoire de carrosserie , peut avoir un défaut !
Mais au niveau du démarrage je ne suis pas certain ,qu'il est quelque chose à y voir ,en fait
tu doit avoir deux pannes , et je te conseilles de la faire passer sur la Valise pour relever les
défauts qui sont présent !

A bientôt

Je vais le faire chez bmw avec leurs valises parce que on me l'a passe dans un petit garage mais ça doit pas être la même qu'eux zéro défaut la dernière fois merci

@tex35 a écrit:Je vais le  faire chez bmw avec leurs valises parce que on me l'a passe dans un petit garage mais ça doit pas être la même qu'eux zéro défaut la dernière fois merci

RE

Tu as raison d'allez la passez chez Bmw ,car les petits garages ont des valises multi-marques   qui ne sont pas aussi pointues que celles de chez bmw , pour certains défauts !

A+ 

Ok merci je te redirai ce qu'il en sors mais deux panne je pense que tu as raison merci

@tex35 a écrit:Ok merci je te redirai ce qu'il en sors mais deux panne je pense que tu as raison merci

RE

D'accord surtout n'oublie pas de dire au Technicien bmw qui vas la passer à la valise ce que tu a écrit sur ton premier post ci dessous ,pour lui c'est important pour établir son diagnostic !

je suis obligé de mettre la clef dans le contact ,d'attendre que la pompe de gavage s’arrête , enlève la clef, appuyer dessus trois fois bouton du haut et la remettre dans le contact pour démarrer. 


A bientôt 

Ok sans problème merci

Bien le bonsoir du coup mon souci résolu!! et franchement s'était juste le compteur qu'était cramé au finale ce qui provoque :demarrage impossible par intermitence ,plafonnier qui clignote ,plus de bruit de clignotant et essuie glace qui ne fonctionne pas correctement!par contre il me reste plus qu'un souci pas enorme mais bon je n'ai plus de lumiere sur le compteur alors que sur la voiture du gars qui me la vendu ça fonctionne hum encore une colle !

@tex35 a écrit:Bien le bonsoir du coup mon souci résolu!! et franchement s'était juste le compteur qu'était cramé au finale ce qui provoque :demarrage impossible par intermitence ,plafonnier qui clignote ,plus de bruit de clignotant et essuie glace qui ne fonctionne pas correctement!par contre il me reste plus qu'un souci pas enorme mais bon je n'ai plus de lumiere sur le compteur alors que sur la voiture du gars qui me la vendu ça fonctionne hum encore une colle !

Bonjour ,

Content pour toi ,mais il faudrait juste pour éclaircir comment ta panne à été "Résolu" pour 
que sur le Forum ça soit bien compris par tout le monde !

1 Est ce que c'est d'après le contrôle chez Bmw que le défaut à été localisé ?
2 Est que ton compteur de vitesse fonctionnait avant ?
3 Le combiné compteur a été remplacé par un neuf ,ou un d'occasion ( voir dessin )

Merci par avance de ta réponse 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16624-m47-bmw-problemes-moteurs-resolus