[ Ford Mondéo 2.0 TDDI 115 an 2001 ] nettoyant injection cause un JDC ?

Bonjour,

Si je suis là parmi vous, c'est que Je ne trouve pas de solution.


J'ai une mondéo de 2001 TDDI 115, j'ai essayé un produit pour nettoyer la pompe à gasoil "traitement-mecacyl-hjd-pour-injecteurs-diesel", je l'ai mis dans le réservoir la voiture à roulé puis elle sait mise à fumer jusqu'ici c'était normal puis j'ai senti un souci dans le moteur puis de la fumée blanche est sorti de la voiture.

J'ouvre le capot plus de liquide de Refroidissement mais plus une goutte, je me dis c'est bon le JDC n'a pas tenue le coup, jusqu’à ce que je vois un poste pour le même souci avec le même produit sauf que lui c'était une mondéo tdci.

Il  avait cassé son système de refroidissement de la vanne EGR donc le LDR partait dans l'egr puis dans les cylindres.

Il y a 2 ans j'ai condamné cette vanne et je n'ai pas vue de refroidissement dessus donc je pense pas que ce soit ça.

J'ai besoin de vos lumières, pour savoir si c'est un JDC ou autre, je précise que la voiture démarre au quart de tour comme avant.
merci

Bonjour gsr59

Pour commencer de combien est le kilométrage général de cette FORD Mondéo

Ensuite avant de mettre ce produit dans le réservoir es-ce que la Mondéo fonctionnait normalement sans fumée ... sans surchauffe

Si oui pourquoi avoir mis ce produit

Vérifie ton circuit de refroidissement en mettant de l'eau provisoirement en contrôlant si ce n'est pas une durite haute ou basse qui fuit voir le radiateur y compris le radiateur de chauffage habitacle + contrôler la couleur de la fumée d'échappement

A suivre ...

Albatros

Bonjour la voiture à 240 000km, elle tourné très bien juste une oscillation quand je resté à 2000tr mais rien de transcendant.
Je pensais que le produit m'aurait enlevé ce phénomène

la fumée à l'échappement à l'odeur de liquide de refroidissement pour moi j'en ai aucun doute, pas de fuite ni à l’intérieur ni au niveau du moteur

merci

RE

D'accord donc aujourd'hui cela donne quoi ... qu'as tu fait comme test le circuit de refroidissement et il opérationnel ( température moteur + fonctionnement du chauffage interne )  

Pas de souci avec le calorstat  

A suivre ...

Albatros