[ Citroen Jumper 2.5 tdi an 2000 ] Trou à l'accélération, uniquement à froid

Une fois le moteur chaud je peux rouler des heures... sans prises d'air ..

Non cela ne se produit pas dans les virages.

à l’ohmmètre les 4 bougies donnes respectivement 16ohms 2000ohms et 2000ohms et 4000ohms

Je viens de changer les 4 bougie et le moteur a toujours du mal a démarrer par moment, c'est plutôt aléatoire et généralement quand le moteur est tiède

Bonjour

A la lecture des résistances de tes bougies, cela ne me surprend pas. A part celle de 16 ohms, les autres semblaient bonnes. Je pencherais pour un capteur qui donne une mauvaise information à ce moment là, tel que capteur arbre à came.

Le seul souci c'est que je n'arrive pas à trouver des infos sur ce moteur et sa gestion.

Je lis partout sur internet qu'une bougie de plus de 2ohms est HS....