[ BMW E46 318i an 2002 ] Moteur tremble

Salut à tous besoin d’aider Svp
J’ai une BMW E46 318i model 2002 en Essence boîte automatique elle roule Très bien sauf qu’au ralenti ou lorsuque je suis stationné à un feu tricolore par exemple elle tremble un peu trop au point elle fait même vibrer la cabine un p’tit peu mais une fois qu’elle est lancée elle cesse de trembler et elle roule parfaitement bien. Quelqu’un pourrait il me dire exactement à quelle niveau se situe le problème et que pourrais-je changer pour que le régime revienne à la normale au ralenti?
J’ai désespérément besoin d’aider, car j’ai vraiment tout essayé mais toujours rien, aucun résultat.
NB: je signale que j’ai déjà changé les 4 bougies et les 4 Bobines, les injecteurs et le debimetre mais toujours rien. Merci de me répondre le plutôt possible Svp.

Kipret

Bonjour,

de combien est le kilométrage général de cette BMW 318i  

Lorsqu'elle tremble à l'arrêt au feu rouge donc ... es-ce que le sélecteur de la boite auto tremble aussi  

Si c'est le cas, je pense qu'il faudrait contrôler les silentblocs moteur + boite  

A suivre ...

Albatros

Salut ,

Effectivement mon "collègue" à raison voir si les silentbloc support moteur ne sont pas
HS ( tout plein de gras dessus ) et aussi le support arrière de la boite -auto !


A suivre 

Le sélecteur Boîte et les supports moteurs fonctionnent à merveille, enfin selon ce qu’on m’a dit au contrôle technique biensur. Mais elle tremble toujours comme si y’avait une fuite d’air quelques part sous le capot.

BONJOUR,

De quand date le dernier contrôle technique s'il vous plaît mon Seigneur

Je ne vois pas le rapport entre une fuite d'air d'un organe mécanique et le tremblement dans un habitacle à l'arrêt ...

A suivre ...

Albatros

Kipret a écrit:Le sélecteur Boîte et les supports moteurs fonctionnent à merveille, enfin selon ce qu’on m’a dit au contrôle technique biensur. Mais elle tremble toujours comme si y’avait une fuite d’air quelques part sous le capot.

RE
Oui peut être une prise d'air .
Alors il serait souhaitable d'allez voir ICI  le séparateur d'huile + les durites  autour 
si elle sont en bon état , de toute façons tous les moteurs essence bmw fonctionnent 
avec le carter d'huile en dépression ,il y a un test simple que nous faisons en atelier
Bmw ,moteur chaud au ralenti ,il suffit d'entrouvrir légèrement le bouchon de remplissage
d'huile ou sortir la jauge d'huile  normalement le moteur doit caler ,si ce n'est pas le cas ,il faut remplacer le séparateur d'huile N°1 + les durites 2_3_4 et refaire le test  !

A suivre 

Kipret a écrit:Le sélecteur Boîte et les supports moteurs fonctionnent à merveille, enfin selon ce qu’on m’a dit au contrôle technique biensur. Mais elle tremble toujours comme si y’avait une fuite d’air quelques part sous le capot.

RE

Oui enfin ce que racontent et disent  les C.T ,à consommer avec modération aussi !