[ VW T4 2.5 tdi ACV an 1998 ] démarre et cale

Bonjour à  toustous, je rencontre un problème avec mon transporter 2.5 tdi 102, moteur ACV, de nov 1998.
Suite à une casse moteur à 285 000 km, mon garagiste à procédé au remplacement du moteur par un échange standard acheté chez motoren Mertel à Cologne en Allemagne, société réputée depuis plus de 40 ans dans le reconditionnement des moteurs.
Le moteur ayant été livré sans accessoire, mon garagiste a remonté sur le nouveau moteur la pompe à injection et les injecteurs de l'ancien moteur, il a posé un kit de distribution neuf et calé la pompe.
Après tout cela, le moteur a démarré puis a calé au bout de 2 secondes.
Mon garagiste a donc pensé à un problème de calage de la pompe à injection, il a alors déposé mon véhicule chez VW où ils n'ont su résoudre le problème.
Quelqu'un qui aurait par hasard rencontre le même problème suite au remplacement d'un moteur identique pourrait il m'aider ?
J'ajoute que mon garagiste a réussi à démarrer le moteur en injectant du dégraissant dans la filtre à air, sans cela le moteur ne démarre pas.
Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour Zythos,                                                               :bien vu 

Si le moteur démarre avec du start-Pilot ou du nettoyant frein, c'est déjà une bonne chose.
Il n'y a pas de gazole dans tes cylindres, ou, pas au bon moment.
Ton moteur doit être un 5 cylindres avec pompe injection EDC Bosch.
Faire très attention à la clavette de la pompe d'injection au remontage, c'est souvent ça la panne si le calage est bon.
Il faudrait dévisser un tube d'injecteur pour voir si le gazole arrive bien aux injecteurs, ne cherchez pas la pression, il y en a très peu, juste voir si ça coule régulièrement quand on actionne le démarreur.
Si le gazole sort régulièrement, vérifiez le calage avec le PMH.

S'il n'y a pas de gazole qui sort des tubes d'injecteurs, tiens nous au courant.
à suivre....