[ Peugeot 5008 1.6 bluehdi 120 an 2015 ] Changement filtre à gasoil (résolu)

Bonjour à tous,

J'aimerais changer mon filtre à gasoil sur un 5008 1.6 bluehdi 120 d’août 2015. J'ai bien cherché sur le net mais je ne trouve aucun article/tuto expliquant comment faire avec ce type de boitier (voir photo). En regardant bien je n'ai pas vu de système de purge (eau) et de système d’amorçage (poire, bouton ...)

Merci pour votre aide

Salut,

Il doit y avoir une pompe immergée permettant de mettre en pression le circuit sans le purger.

Peux-tu me passer le numéro de série en MP (commence par vF.......) pour que je récupère la procédure de remplacement ?

Bonjour,

effectivement les nouveaux moteurs Hdi Euro 6 intègrent une pompe basse pression, donc plus de poire d'amorçage.

Au remontage, pense à bien vérifier que les raccords blancs sont bien clipsés et verrouillés, en tirant dessus. Ils peuvent parfois être capricieux et créer un micro prise d'air...

Merci pour vos réponses,

En effet j'ai fait un essai : en enlevant la durite d'arrivée et en mettant le contact il y a bien du gasoil qui coule. C'est donc qu il y a une pompe de gavage. Mais cela permet il de chasser tout l'air présent dans le boitier après fermeture ? Par ailleurs, d'habitude il y a une vis de purge en dessous pour enlever l'eau dans le fond de la cuve du filtre mais la, le dessous du filtre est carrément inaccessible … Y a plus besoin maintenant de faire cette purge sur les moteurs récents ou j'ai loupé quelque chose ?

@ced-46 : je t'envoie mon numéro de série en MP. Merci

Sur ces modèles la vis de purge se trouve à gauche du bloc filtre, c'est une vis Torx orientée vers le haut

Salut,

Voilà la procédure :

Bonjour,

Ce we j'ai remplacé le filtre et en suivant la procédure de ced-46, ça se fait facilement. Juste 2 petites remarques :

1 : j'ai du desserrer un peu la plaque entouré en rouge  sinon le couvercle du filtre l'accrochait en tournant  

2 : le filtre commandé sur oscaro à partir de ma plaque n'était pas bon, il faut un prurflux C533A



Merci !!

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/f137-problemes-moteurs-resolus-peugeot-citroen

bonjour ced-46

je ne trouve pas le lien de la procédure !

cordialement

Bonjour,

Voici le lien vers la procédure : https://www.dropbox.com/s/kt8iwuofmbtd01o/D%C3%A9pose%20-%20repose%20_%20Filtre%20%C3%A0%20carburant.pdf?dl=0

Bon courage !

merci pour le partage vin26

Vin 26 j’ai le même filtre que toi C533A peut tu me dire le sens de montage de ce filtre? La tétine et les inscriptions vers le bas et le trou vers le haut ? Merci ! Ps ci joint photo

bonjour,

désolé mais je ne me souviens plus mais d'après la vidéo ci dessous le téton semble être vers le bas

https://www.youtube.com/watch?v=7hPrIXQmwno

bon courage

Super merci beaucoup :) pour le montage te rappelles tu avoir mis d’abord le filtre dans le support et ensuite vissé la cloche ou l’inverse?

bonjour,

je ne me souviens plus trop mais si on regarde la procédure en lien ci-dessus à la rubrique 4-repose il est mis :
1 Reposer l’élément filtrant dans le filtre à carburant
2 Reposer le joint d’étanchéité neuf
3 Reposer le couvercle de filtre à carburant
4 Serrer le couvercle de filtre à carburant ....
5 ...

Donc à priori filtre dans le support et après on vise le couvercle

Voila ...

Une autre précision, en Mann Filter la bon filtre est le PU7010z.

Ok c’est parfait j’ai monté comme cela :) merci beaucoup !

vin26 a écrit:Bonjour à tous,

J'aimerais changer mon filtre à gasoil sur un 5008 1.6 bluehdi 120 d’août 2015. J'ai bien cherché sur le net mais je ne trouve aucun article/tuto expliquant comment faire avec ce type de boitier (voir photo). En regardant bien je n'ai pas vu de système de purge (eau) et de système d’amorçage (poire, bouton ...)

Merci pour votre aide

bonjour, je voudrais savoir comment débrancher le connecteur blanc à droite. J'ai réalisé que je devais soulever l'onglet central ..... mais alors ???? que dois-je faire ???

Bonjour mir,

pour déconnecter ce raccord, tu dois effectivement soulever le déverrouillage central, ensuite enfoncer le verrouillage principal (sur les cotés) puis déconnecter la partie mâle du raccord.

Slan a écrit:Bonjour mir,

pour déconnecter ce raccord, tu dois effectivement soulever le déverrouillage central, ensuite enfoncer le verrouillage principal (sur les cotés) puis déconnecter la partie mâle du raccord.

merci pour la réponse.
En attendant, j'ai essayé moi-même et ..... je l'ai cassé! le bloc blanc qui est levé et les rabats latéraux se sont tous détachés.
Je me demande maintenant: existe-t-il la possibilité de ne remplacer que la fermeture?