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[ Ford mondeo 2.0 tdci 130 an 2001 ] Problème surchauffe

le Sam 26 Mai 2018, 08:33
Bonjour,
Depuis les beaux jours ma monde surchauffe. Sur autoroute la température est à 90°C et un ville elle atteint les 120°C. Je peux faire baisser la température en mettant le chauffage au maxi dans l'habitacle. Je pense que pour moi la pompe fonctionne. Le niveau de liquide de refroidissement est au maxi à froid et il propre et translucide.
Merci pour tout aide
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Re: [ Ford mondeo 2.0 tdci 130 an 2001 ] Problème surchauffe

le Sam 26 Mai 2018, 09:17


Dujardin

Bonjour,

Qu'est-ce qu'une " monde " une Ford Mondéo Question

Merci d'indiquer sa motorisation exacte, le kilométrage général et son année de mise en circulation

Es-ce que le ventilateur dans le compartiment moteur celui du radiateur se déclenche à 100° Question

Es-ce les durites haute et basse du radiateur sont chaudes ainsi que le radiateur sans variation de températures sur toute sa surface  Question

Peut-être que le calorstat reste t'il fermé  Question

A suivre ...

Albatros

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Re: [ Ford mondeo 2.0 tdci 130 an 2001 ] Problème surchauffe

le Sam 26 Mai 2018, 12:19
Bonjour,
Désolé pour la faute de frappe.
Ford mondeo 2.0l diesel 130 ch 170000km juin 2001.
Le ventilateur ne ce déclenche pas à 100°C.
Oui le radiateur et durites sont chaud.
Je ne sais pas où ce situe le calorstat.
Cordialement,
Bruno
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Re: [ Ford mondeo 2.0 tdci 130 an 2001 ] Problème surchauffe

le Sam 26 Mai 2018, 14:05


Le thermostat est situé en dessous de la rampe d'admission en plastique, elle même reliée à la vanne EGR à gauche, sur l'avant du moteur.
Elle est toutefois plus petite qu'elle n'y parait en photo. Elle est raccordée à une durite de 16 de diamètre environ.

En principe elle est là:



si le ventilateur ne se déclenche pas, il faut le tester en direct avec un fil provisoire + 12 Volts en direct ... il doit tourner  

A suivre ...

Albatros

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Re: [ Ford mondeo 2.0 tdci 130 an 2001 ] Problème surchauffe

le Sam 26 Mai 2018, 15:34
Salut,
Test calorstat borne 1-2=>1k ohms, 1-2 et 2-3 infini.
Shunt calorstat borne 2-3 moteur refuse de démarrer, 1-2 et 1-3 avec ou sans contact ou moteur démarré ventilateur ne fonctionne pas.
Ventilateur branché en direct , il fonctionne.
Cordialement,
Bruno
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