[ Renault kangoo 1.2 16v 75 ] moteur cale à froid

Bonjour à tous,

Voila je viens vers vous car j’ai un problème de démarrage avec mon kangoo.

Tout les matins je démarre la voiture sans aucune difficulté, par contre une fois le premier stop la voiture cale, je redémarre et la, elle a plus de mal à démarrer et une fois en route tourne pas bien. Même problème en roulant à froid si je met trop de temps à passer le rapport suivant (trop longtemp sur la pédales d’embrayage) elle cale.
Par contre au bout de 1 à 2 kilomètres tout va bien, cale pas et tourne plutôt bien malgré un ralenti à mon avis trop bas.
J’ai déjà changé les bougies et la je cherche à changer le filtre à essence (mais je le trouve pas).
Merci beaucoup pour votre aide.

Bonjour Renolam, ton problème me fait penser à la sonde de température.

Bonne recherche et tiens nous au courant de la suite

Bonjour Gerard62

Merci pour ta réponse, tu parle de la sonde lambda? Faut-il la remplacer ou alors un nettoyage pourrait suffire ? J’ai vérifié les bobines elles fonctionnent bien, petite précision il arrive certaine fois que le voyant moteur orange clignote à froid.
La sonde est-elle accessible facilement ? Merci

Bonjour Renolam

Non je parle de la sonde "capteur" de température du LDR, il faut la déposer et la tester.

Si le capteur de température rencontre un problème, il se peut que l'information soit envoyé au CPU et que celui ci mette ""le régime moteur en mode Dégradé"" avec un régime moteur très limité.

Pour cela, tu peux passer la valise ou le tester à l'aide d'un multimètre*, (*Demande quand même quelques notions de mécanique !)

Bonjour Gerard62

Merci je vais chercher de ce côté. Et te retiens au courant.

Par contre Gerard62 petite précision même si le ventilo fonctionne cela peut quand même venir de cette sonde?

Car je me dis que si la sonde de température fonctionne mal ou pas le véhicule chaufferait non?

Bonjour a tous,

Encore une précision, je voudrais être sûr avant de changer cette sonde de température, ce matin très froid la voiture na pas calé mais par contre les 2 premiers kilomètres très compliqué pas de puissance le voyant moteur orange clignote.
En deuxième pied au plancher pour monter une côte rien dans le sac..
une fois chaude nikel tout fonctionne normalement.
Help !! Je vais je pense finir au garage.

Bonjour Renolam, comme je l'ai dit dans un message plus haut, il faut d'abord passer la valise afin d'établir un diagnostique précis.

Oui RDV est pris pour vendredi après-midi. Je te retiens au courant.
Merci

Bonjour,

Verdict raté d’allumage cylindre numéro 3 le garagiste pense à l’injecteur. Rdv pris pour changer cet injecteur.

Merci pour le retour, plus grave que je le pensais alors.

Attention tout de même à ce que le verdict du Mécano soit juste, avec la multitude de capteurs chez Renault, il ne faut pas partir sur du "Je pense que" car cela fait vite grimper la note et fait que cette pensée coûte très chère également....

Bon courage à toi pour la suite.

Bonjour,

Voila, véhicule récupéré au bout de presque 1 semaine.
Le fameux injecteur était neuf, par contre ils se sont aperçus que les jeux aux soupapes étaient mal réglés (trop serrés) et un culbuteur cassé.

Donc après réglages jeu de soupapes et remplacement culbuteurs cela fonctionne elle tourne nickel. En espérant que cela dure.

Bonsoir    et merci pour le retour.

Je suis surpris par le résultat!

>>>>>>>>> Tout les matins je démarre la voiture sans aucune difficulté,  
Par contre au bout de 1 à 2 kilomètres tout va bien, cale pas et tourne plutôt bien . <<<<<<<<<

Il me semble qu'avec un culbuteur de cassé, la voiture tourne sur 3 cylindres à chaud comme à froid ! Enfin le principal est que le problème soit résolu. Bonne soirée.