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Revue technique ETAI

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Moteur HS ?Mer 12 Déc 2018, 07:23albatros
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question [ BMW E60 530d an 2004 ] Capteur angle de braquage

le Sam 27 Oct 2018, 02:04
Bonjour,
J’ai actuellement un problème  avec mon ABS sur un 530d E60 de 2004

Après un diag avec la valise DELPHI j’ai :
-capteur d’angle de braquage défaut permanent
-commutateur de réglage de colonne de direction circuit ouvert au plus (permanent)

Apres diag avec la valise bosch j’ai juste capteur d’angle de braquage erreur mauvais alignement

J’ai remplacé deux fois se capteur par de l’occasion
Avec l’INPA les valeurs et positions du volants sont bien détectées car quand je tourne le volant les valeurs changent
Mais en roue droite j’ai -1 en tour de volant
Et 253ohms en résistance (je ne sais pas a quoi sa correspond) mais cet résistance ne varie pas quand je tourne ...

PS j’ai aussi voyant airbag et ceinture allumée , y’a t il un rapport ?

Merci de vos réponses.
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question Re: [ BMW E60 530d an 2004 ] Capteur angle de braquage

le Sam 27 Oct 2018, 20:45
Salut ,

Malgré le  défaut repérer sur  :la valise DELPHI ,sur la route il se passe quoi exactement
par exemple sur le tenue de route  ,est ce que la voiture tire à droite ou à gauche , sa tenue de cap en ligne droite 


A suivre 

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question Re: [ BMW E60 530d an 2004 ] Capteur angle de braquage

le Sam 27 Oct 2018, 23:57
Salut,
J’ai fais récemment une géométrie sur le vehicule car le volant n’etait pas droit , et en me disant que sa allait régler aussi le problème, donc a l’heure actuelle le volant est droit et la voiture ne tire ni a droite ni a gauche
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question Re: [ BMW E60 530d an 2004 ] Capteur angle de braquage

le Dim 28 Oct 2018, 09:14
@Marvin44100 a écrit:Salut,
J’ai fais récemment une géométrie sur le véhicule car le volant n'était pas droit , et en me disant que sa allait régler aussi le problème, donc a l’heure actuelle le volant est droit et la voiture ne tire ni a droite ni a gauche
RE

Tout dépend comment ils ont pratiquer pour la géométrie ,la procédure bmw dis que le volant doit être bloqué en son point milieu d'origine sur la colonne direction ,et après on réparti à  égalité le parallélisme de chaque  roues avant , on ne fait pas comme certains le font en enlevant le volant qui à chaque dépose doit être repéré par rapport à l'axe central de la colonne de direction !

Version sans direction avant active point neutre de la colonne direction doit corresponde
avec un volant parfaitement droit .



Vola à suivre 


A vérifier dessous la voiture coté gauche 


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