[ Citroen xsara Picasso 2.0 hdi an 2001 ] problème d accélération

Bonjour.
J ai un xsara Picasso 2l HD de 2001.
Il y a 1 mois nous avons changer bsi calculateur et tout ce qui va avec suite a une intrusion d'eau dans le bsi qui a grillé. Depuis le changement elle demarre tres bien.
Mais j ai mon voyant k defaut moteur qui c est allumé et impossible d accelerer. Et lorsque je coupe le contact le moteur met un certain temps a s'éteindre. Nous avons donc procédé au demontage de la vanne egr. Celle ci était impeccable propre et en état de marche. Par contre le collecteur d admission était rempli de (merde). Demontage et nettoyage impec.
Remontage du tout et la! Toujours pareil. Même défaut qu'au départ.
Nous avons mis le véhicule sur cric et deboiter la ligne d echappement et la la voiture c est remise a fonctionner normalement. Acceleration impeccable et le moteur se coupait direct. Nous avons donc nettoyer la ligne qui était bien sale puis remonter le tout remis la voiture sur ces 4 roues et hop rebelote elle n accélère plus a nouveau et met du temps a s eteindre contact coupé.
Nous sommes dans une impasse.
Probleme de gasoil ? Ou autre...

Si quelqu'un pourrait avoir une petite idée.
Merci.

Oreylie

De combien est le kilométrage général de cette Xsara Picasso

Vous écrivez, je cite: Nous avons mis le véhicule sur cric et déboîter la ligne d échappement et la la voiture c est remise a fonctionner normalement. Accélération impeccable et le moteur se coupait direct. Nous avons donc nettoyer la ligne qui était bien sale puis remonter le tout remis la voiture sur ces 4 roues et hop rebelote elle n accélère plus a nouveau et met du temps a s éteindre contact coupé.

Cela veut dire que les gaz d'échappement ne s' évacuent plus normalement donc le catalyseur doit être bouché ... le moteur s'étouffe donc n'accélère plus ... catalyseur à nettoyer ou à remplacer à mon avis  

A suivre ...

Albatros

Merci. J ai oublier de préciser qu en fait la voiture n accelerait a nouveau plus avant que l On remonte le catalyseur

Suite ...



Quel est son kilométrage général

Vous écrivez la ligne d'échappement déboîtée (échappement libre à mon avis) le moteur fonctionne normalement

Est-ce que l'entretien est à jour ( révisions, maintenance ... ) suivant les préconisations du constructeur

Il faudrait faire un diagnostic (valise) pour connaître le ou les codes défauts et ensuite les analyser

A suivre ...

Albatros

Salut
Que veux tu dire pas accélère pas ? Manque de puissance ou aucune réponse de la pédale d accélérateur ?)

Bonjour.
J ai branché la valise et Voici le rapport:
Code défaut P0230
Pompe a carburant . circuit primaire.
J imagine que j ai ma pompe de gavage a changer ??
Merci a vous de vos réponse.

Bonjour Oreylie

La pompe de gavage (carburant) n'est pas forcément à changer quand vous mettez le contact entendez-vous la pompe de gavage tourner 2/3 secondes Ça doit faire un petit bzzzzz au niveau de la banquette arrière, car le réservoir avec la pompe est juste dessous, car si vous ne l'entendez pas, ça ne démarre pas !

Il se peut qu'elle ne soit pas alimentée (problème de double relais) ça arrive aussi parfois !!!

Sinon en dernier recours changer la pompe de gavage si ma mémoire est bonne il n'y a pas de trappe de visite en enlevant la banquette arrière donc il faut démonter le réservoir pour accéder à la pompe de gavage

A suivre ...

Albatros

Oui on entend la pompe au démarrage. La voiture démarre très bien. Nous l avons deja changer 2 fois il y a 3 ans donc en prévention nous avions fait une trappe nous meme sous le siege