[ Peugeot RCZ 2.0 HDI FAP 163 an 2010 ] durite qui fuit

Bonjour a tousse,

pour ceux qui aime les énigmes.


voici mon problème.
je possède une Peugeot RCZ 2L HDI FAP 163. année 11/2010
J'ai une durite qui fuit, normalement pas de soucis cela se change.
j'ai fais 3 concessionnaire Peugeot pas de durite d'eau a cette endroit pour se moteur??????.
Pour les amateur de mécanique la RCZ n'est pas conçu pour être bricoler. ;)
Cette durite se situ derrière le moteur avec une vis percer, cela ressemble très fortement a une durite d'huile mais c'est de l'eau.
je dépose une photo d'un moteur similaire pour vous montrer


Qui pourrai me donner une référence ou une idée sur lequel type moteur on ma mis dessus.
je recherche cette durite avec les vis percés ainsi que les rondelles joints

encore merci.

Salut
Super dur ton énigme...
C est le collecteur d eau métallique problème courant sur les 136 CV duquel ton moteur est dérivé
Il y a deux référence possible en fonction de ton opr ( pour vérifier donne ton numéro de châssis par MP) réf 1323jt ou 1323fh
Par contre pour la changé j'espère pour toi que tu est bien outillé déposé de berceau et du turbo obligatoire avec remplacement des joint du turbo et du catalyseur perso jy passe environ 7 h a l atelier
Pour ton type moteur il est inscrit dans ton numéro de châssis ( un indice il commence par RH e se compose de trois caractère uniquement)
Fab

Bonsoir,
je ne trouve pas numéro de châssis par MP ?
N° série moteur: 10 DYWS40227116
:e2*2007/46*0036*00
sinon j'ai VF34JRHH8AP000249

J’espère qu'avec cela tu va pouvoir m'aider.

mais j'ai une question, pourquoi quand je vais chez Peugeot il me sorte le schemat sans cette pièces qui apparait nul part.

ci cela est possible j'ai aussi besoin de la REF cette vis percée qui ses détériorer et de ses rondelles.

Encore merci.

Salut

Voilà se que je trouve la durite metalique c est la pièce numéro 4 avec ses joint numéro 9 par contre la vise creuse ( un raccord) je ne vois pas de laquelle tu parle... Les seul vis creuse dans se coin son les graissage de turbo et celle du refroidissement du turbo

Bonjour,
hélas se n'est pas celle la, j'ai mis une photo d'un moteur pour montrer exactement l'emplacement.
a cette endroit c'est comme la configuration du graissage mais en plus petit: vis percé avec 2 rondelles métallique avec joint a lèvre interne.
Gros doute que le moteur n'es pas été changé!:
pour te guidé la vis percé est du TORX est fixé sur bague metale comme le graissage et en metal sur le depart ,c'est fou:

je l'es remonter une foi et j'ai mi 4 heures pour l'avoir.

et j'arrive pas a trouvé le N° de se moteur lui même. il dise milieu avant gauche ,tu confirme?.

et dans les dernières version de ce moteur monter sur RCZ ?
pourtant ca existe bien

tu voie c'est bien une énigme

merci et a très bientôt

Attention regarde la photo c'est ou il y a le trais blanc
la vis percé est juste la.

Faut dire en meme temps que la photo est de très mauvaise qualité.....

Y a un tuyau connecter dessus? Ou y a rien ?
Sa s a y ressemble ? Pièce numéro 20e

Bonsoir,

Ont avance, oui c'est a cette emplacement la.
la durite est en metale au niveau de la vis mémé configuration que le graissage avec une patte pour l’empêcher de tourner aux serrage.
jette un œil a celle du graissage c'est identique a cette endroit la.

pense tu que ce moteur a été changer?

Pas obligatoirement tu peux avoir une pré série ou une fin de série et que service box soit mal renseigné.... Sa m est arrivé il y a peux encore sur des 2008

Bonjour,

pense tu pouvoir m'aidé?

pour trouver cette pièces.

Encore merci

Fait des photo exploitable et donne moi les tenant et aboutissant de cette durite et je te donnerai se que je trouve

Bonjour,

Ok çà va être compliqué mais vais réessayé car il faut qu'elle soit sur un pont pour la voire.

je te recontacte des que j'aurais pu les faire.

Merci a bientôt.