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dynamo41
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 [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution Empty [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution

Ven 12 Avr 2019, 23:40
bonjour je vais faire une distribution sur une Seat Ibiza 1.9 sdi j aurais plusieurs question pour être sur .

Connaissez vous le couple de serrage de la pompe a eau ?

ainsi que pour les autres galet sil vous plait

Est-il réellement nécessaire de desserrer les boulons de l AAC et le pompe injection ?

Et si possible obtenir une rta gratuite de ce véhicule

Merci a vous
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dynamo41
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 [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution Empty Re: [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution

Sam 13 Avr 2019, 19:34
Personne pour m aider s'il vous plait ?
albatros
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 [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution Empty Re: [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution

Dim 14 Avr 2019, 08:47
 [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution Ring23

dynamo41

Bonjour,

Hélas pour la RTA ce n'est pas gratuit mais par expérience il vaut mieux choisir la version papier qui est beaucoup plus complète que la version numérique  [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution Nickel

Je n'ai pas le couple de serrage des pièces demandées ... l'Administrateur de ce site l'a certainement dans ces archives  [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution Nickel

A suivre ...

Albatros

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 [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution Empty Re: [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution

Dim 14 Avr 2019, 16:28
Salut,

Voilà la procédure de remplacement avec les couples de serrage (il manque juste la pompe à eau) :
Fichiers joints
 [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution Attachment
distribution ibiza sdi.pdf Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(205 Ko) Téléchargé 4 fois

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 [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution Empty Re: [ Seat ibiza 1.9 sdi an 2000 ] Couple serrage distribution

Dim 14 Avr 2019, 19:03
Bonjour,

Oui il faut desserrer les couronnes d’arbre à cames et de pompe à injection si tu ne veux pas forcer sur le galet tendeur. C’est la mésaventure qui m’arrive en ce moment sur une Golf, la fenêtre dans le carter est cassée et je ne peux pas faire tenir l’ergot du galet au moment de tendre la courroie. Je pense que la procédure n’a pas été suivie lors du précédent changement et moi je découvre ce triste spectacle. Si ces couronnes avaient été desserrées rien n’aurait été abîmé.
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