[ Peugeot 306 1.6 tu5jp an 1993 ] Bruit coussinet de bielle

Bonjour alors voilà je suis nouveau ici et je me permets de vous contacter car je pence que vous seriez m'aide
Alors voilà je possède une 306 xt se 1993 1.6 tu5jp je fait toujours mes vidanges dans les temps avec de l'huile 10w40
Mon problème et que depuis environ 20000 km j'entends un bruit de cousinnet de bielle je suis donc allé chez Peugeot pour demander leur avis et il on essaye le voiture et mon dit que ce moteur avait un pilonnage moteur qu'il ne fallait pas s'inquiète je voulais savoir si je pouvais faire comfiance.


Informations complémentaires

La 306 à 183000km et le bruit est présents depuis 160000 km toujours entretenue pas de perte de puissance sa fait plus 1 ans

Salut à toi, quoi d'autre sur l'entretien moteur ?
- bougies OK, injecteurs propres ?
- huile de qualité / filtre de marque en 10w40 semi synthèse ?
- dernier réglage des jeux aux soupapes ? Distrib bien calée ?

Le bruit est continu ? Moteur chaud et froid ? Moteur en charge ? Au ralenti ? Le bruit change t'il selon l'utilisation ?

Si c est un/ plusieurs coussinets bielle ça va faire du bruit mais je doute que ça dure 20000kms avant de péter... Petits moteurs robustes sauf si dejauge ( manque huile) et/ ou huile discount.

Y a eu des cas de moteurs TU avec ce type de bruit décrit chez Peugeot, mais c est plus souvent les coussinets de ligne vilebrequin qui se bouffent, c est les gros frais, idem paliers arbres à cames .

( question bête : aurai tu refais ton embrayage vers les 160000kms ? )

Bonjour merci de ta réponse dsl pour le retard alors oui entretien a jour pas de problème particulier et oui jais refait le kite embrayage a 158000km je suis allé chez Peugeot et il m'ont dit de ne pas m'inquièter que sur les premiers tu5jp il y avait ce genre de bruit au bah moteur
Alors le bruit le fait quand je roule sur le filet de gaz et à chaud
Sinon depuis mon premier poste j'ai fait beaucoup de km et ma 306 roule a merveille le bruit et toujours présent mes ne s'amplifie pas je fais des trajets sur autoroute de 3 à 4 heures à 130 140 km/h s'en problème
Je te remercie pour ta réponse sa fait plaisir

Bonjour Ragot

Pour localiser le bruit avec précision soit tu te munie d'un stéthoscope automobile ou à moindre frais le système D est de prendre un long tournevis côté poignée à l'oreille et moteur tournant d'ausculter le bas moteur ... tu vas entendre le bruit en faisant toucher la pointe du tournevis sur le bloc ...

A suivre ...

Albatros

Merci beaucoup pour ta réponse alors pour l'histoire du tournevis oui j'ai déjà fait cette technique et on entend un peux mes très légers j'ai fait ma vidange il y a 1500 km et je n'ais pas trouvé de limaille dans le filtre à huile et dans l'huile c'est bon signe ?

Ah oui histoire a pare je respecte toujours les temps de chauffe et tout mes il m'arrive souvent de faire Paris le Mans à 180 bin je sais c'est pas bien pour le permis pour la voiture et les autres usagers
Après je pense que si il y aurais un problème de coussinet le moteur aurait sûrement cassé non ?