[Renault Trafic II 2.0 dci an 2011] "controler injection & antipollution"

Bonjour,

je me présente par la même occasion, j'ai acquis mon Trafic II 2.0 dci de 2011, version fourgon pour mon activité d'artisan en 2017. Il a aujourd'hui presque 150.000km. Il vient de passer le CT général les doigts dans le nez fin juin.

La première canicule de cet été, j'ai bien senti qu'il perdait en puissance, surtout dans les côtes. Mais dès qu'il refaisait frais, il repartait comme en 40.
Là, 2ème canicule, 39°C (on est en Bretagne, ne soyez pas jaloux ^^), boom ! Plus de puissance du tout. Un mal fou à doubler alors que ça trainait devant, finalement je trainais aussi. En régulateur à 110, il n'arrivait plus à monter les côtes et est même redescendu à presque 80km/h :O

Et voilà qu'apparait un message "contrôler injection" avec le petit voyant clé orange et le voyant moteur orange d'allumé.
J'arrive tout de même à rentrer.
Lendemain matin 19°C, plus rien, il roulait normalement, j'ai donc mit ça sur le compte de la chaleur (et peut-être couplé à la clim).
Mais aujourd'hui, avec 19°C et la pluie : rebelotte les voyants lumineux et le message "contrôler injection" et un nouveau message "contrôler antipollution".

Donc voilà, que se passe-t-il ?
Injecteurs ou bougies de préchauffage ou encore autre chose ?
Les temps sont difficile en ce moment, donc si je pouvais faire ça moi-même, ça m'arrangerait.

Merci de votre aide !

me&Trafic

Bonjour,

Est-ce que l'entretien est à jour suivant le carnet du constructeur notamment le filtre à gasoil

Il faudrait faire un diagnostic pour connaître les codes défaut pour ensuite les analyser afin de cibler le problème d'injection ... faire aussi contrôler les 4 injecteurs par une station spécialisée (exemple Bosch) pour qu'il soit nettoyer et recalibrer

A suivre ...

Albatros

albatros a écrit:

me&Trafic

Bonjour,

Est-ce que l'entretien est à jour suivant le carnet du constructeur notamment le filtre à gasoil

Il faudrait faire un diagnostic pour connaître les codes défaut pour ensuite les analyser afin de cibler le problème d'injection ... faire aussi contrôler les 4 injecteurs par une station spécialisée (exemple Bosch) pour qu'il soit nettoyer et recalibrer

A suivre ...

Albatros

Bonjour Albatros,

je vous remercie de votre réponse, c'est très gentil de votre part :)
Alors la vidange, les filtres à gazoil, air et huile ont tous été changés (à gazoil et à air par moi-même) à presque 120.000km (1999.. et des brouettes) en janvier 2018.
Je songe en effet finalement l'emmener au garage pour savoir concrètement ce qu'il a. J'espère que ce n'est pas trop grave :/

Cordialement, me&Trafic

Bonjour
J'ai un peu près le même problème que toi sans perte de puissance
Je voulais savoir si ton problème est resolu6
Si oui qu'elle était la cause