[Skoda Fabia 1.2 ess] Pb de serrure de coffre

Bonjour,

La serrure du coffre de ma (plus toute jeune) skoda fabia (de 2011) refuse de s'ouvrir.
Dans un premier temps j'ai remplacé la serrure proprement dite, mais ça ne change rien.

Je suppose donc que c'est un problème de cable, et comme j'aimerais éviter le remplacement du faisceau arrière, je cherche à comprendre le fonctionnement de cette serrure.



Il ya trois pins, ce devrait être jouable.
Mais en fait je n'y comprends rien.

Est-ce que qu'une personne de ce forum saurait m'éclairer à ce sujet ?
Comme je ne savais pas trop comment faire, je me suis procuré la RTA et le schéma électrique du module est ci-dessous.



Mais ça ne m'avance pas beaucoup.
(en fait je capte pas où se trouvent le +12 et la masse...)

Je suis preneur de toutes les pistes qui pourrait m'aider à comprendre le fonctionnement de ce machin...

Bonjour,alors un truc tous bêtes des fois les serrures gauche droite sont inverser a la pose je ne dit pas que ces le cas pour votre panne mes a vérifié, si pas le bon côté de serrures.

j'ai rencontré le pb sur la 500 de ma fille, d'après la photo tu peux ouvrir manuellement en passant la main dans le coffre par les sièges arrière, il y a un bouton sur le coté de la serrure, quand tu as ouvert le haillon tu active la clé en bougeant le toron.
pour rafistoler c'est très court donc patience et bon courage

La Pin 3 est la masse (repère 31 = masse).
Le 4 l’activation via le réseau de bord.
Le dernier est le retour de signal du contacteur de fermeture.

D’abord ponter les deux fils de la touche de coffre. Si ça s’ouvre c’est la touche. Ensuite regarder dans le soufflet côté gauche sur le haut du hayon. En Fabia c’est la maladie, c’est les fils qui cassent dans l’articulation.

Bat

La Pin 3 est la masse (repère 31 = masse).
Le 4 l’activation via le réseau de bord.
Le dernier est le retour de signal du contacteur de fermeture.

D’abord ponter les deux fils de la touche de coffre. Si ça s’ouvre c’est la touche. Ensuite regarder dans le soufflet côté gauche sur le haut du hayon. En Fabia c’est la maladie, c’est les fils qui cassent dans l’articulation.

Bat