[Clio 2] Voyant defaillance électronique + divers autres soucis

Bonjour,

Actuellement propriétaire d'une Renault Clio 2 1.4 16V, je commence à observer quelques petits soucis sur la voiture.
En effet, le voyant de défaillance électronique a commencé à s'allumer il y a peu. Je n'ai pas ressenti de perte de puissance lors de l'utilisation de la voiture. Après extinction de la voiture, puis remise en route, plus de voyant.

Il arrive aussi que celle-ci monte à 2000 trs/min au démarrage (au point mort) pour une raison que j'ignore. De plus, le ralenti de la voiture est instable (oscille entre 500 et 800 trs/min, avec un léger tremblement de la voiture, comme si elle allait caler).

J'ai déjà réalisé de nombreuses recherches sur Internet, mais rien de concluant.

Je ne suis vraiment pas un spécialiste côté mécanique, je sais seulement que les bougies ont été changées, distribution et qu'une autre pièce (injection ?) aussi.

La voiture a actuellement 130000km au compteur, et roule à l'E10.

Des idées ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Salut

tu devrais essayer de changer ton filtre à essence, l'injection est très sensible à un colmatage, les symptômes (ralenti irrégulier) correspondent.

Merci de ta réponse :)
Ce serait aussi la raison du voyant ainsi que de l'emballement du moteur au démarrage tu penses ?

J'ai eu une ZX 1.6 essence, le ralenti se promenait de 500 à 2500 trs/min, une fois changé le filtre, terminé. Mais le témoin s'allumait de temps en temps, pas en fixe.
Comme le débit de carburant est plus faible, le calculateur compense en augmentant le ralenti et quand il est trop haut, il revient à la valeur d'origine du ralenti et comme le débit est trop faible, le ralenti tombe trop bas et ça recommence...
Vu le prix d'un filtre, amha ça vaut le coup de le changer avant de chercher ailleurs, surtout si il n'a jamais été changé, ça doit pas être joli à voir ^^

Je vous remercie pour vos réponses, je vais procéder à son changement et je vous tiens au courant !

Tourouque

Bonjour,

Merci nous attendrons votre retour après l'intervention



Albatros

Bonjour Tourouque

Alors ce filtre à essence il a été changé

A suivre ...

Albatros

Bonsoir,

Je viens aux nouvelles (désolé pour le retard, j'avais perdu le nom du site...).
La voiture n'avait pas de filtre à essence (directement intégré à l'injection d'après ce que j'ai compris).
Elle est donc partie au garage pendant 2 petites semaines. Résultat : prise d'air dans le pot catalytique. Il a été changé et tout va pour le mieux !
Je viens aussi de me rendre compte qu'elle faisait un bruit bien particulier qui était caractéristique d'une défaillance du pot. Elle est bien plus silencieuse maintenant.

Merci tout de même pour votre aide ! :)

Bonjour,

pour le retour d'informations



Albatros