[ Toyota Yaris2 1.0 ess. an 2007 ] problème occasionnel démarrage (+vidéo)

Bonjour,

je rencontre depuis plusieurs mois maintenant des problèmes de démarrage sur ma Yaris 2 1.0L (essence année 2007). Occasionnellement (1 fois sur 4 environ), la voiture ne démarre pas et on peut entendre un bruit assez étrange (cf vidéo). Lorsque ce symptôme arrive, je dois en général m'y reprendre à 2 ou 3 fois (même bruit) puis la voiture démarre sans problème et roule sans problème.
Je pensais initialement que ça venait du switch d'anti-démarrage de l'embrayage (besoin d'embrayer pour démarrer), cependant j'ai essayer de le court-circuiter pour voir si le problème persistait et c'est bien le cas.
Auriez-vous des avis sur ce problème?

La vidéo est ci-dessous, le bruit en question se produit vers la 5ème et 8ème seconde puis la voiture démarre correctement (bruit qui me fait penser à de l’électronique plus qu'à de la mécanique)

Par avance merci!

Salut
Ta batterie est bien chargée ?
On dirait le pignon d'entrainement qui tourne dans le vide, dans ce cas c'est le solénoïde qui déconne, pas le choix, faut changer le démarreur.
Attends l'avis des copains, ça n'est qu'une hypothèse basée sur le bruit.

Pour comprendre le fonctionnement du démarreur, lis ça :
https://www.boutiqueobdfacile.fr/blog/demarreur-astuces-eviter-pannes-p61.html

Bonjour et merci pour votre réponse.
La batterie a à peine 1 an, je pense qu'elle n'a pas de souci mais je vais vérifier. Les cosses semblent en bon état mais je vais également les démonter et nettoyer.
Merci également pour le lien, très instructif. Est-ce que ca peut valoir le coup de démonter le démarreur pour vérifier l'état d'usure des pièces ou bien c'est difficile d'y voir quelque chose?

panou63

Bonjour,

Suite à la réponse de mon collègue, s'il est facile d'accès il faudrait vérifier les connexions électriques du démarreur le gros câble venant de la batterie (+ 12 Volt) et le petit fil d'excitation venant du neiman qui commande le solénoïde (pignon d'entraînement du démarreur

A suivre ...

Albatros

panou63 a écrit:
Merci également pour le lien, très instructif. Est-ce que ca peut valoir le coup de démonter le démarreur pour vérifier l'état d'usure des pièces ou bien c'est difficile d'y voir quelque chose?

Dans le lien, il y a la manip pour vérifier le solénoïde sans démonter si il est accessible.
Il me semble qu'il n'est pas possible de réparer le solénoïde pour des bricolos comme toi et moi, le démarreur se démonte pour changer les balais. De plus je ne crois pas que l'on trouve le solénoïde tout seul, c'est tout ou rien.
Après, tu peux tomber le démarreur et le tester hors véhicule, attention à bien le maintenir qd tu vas l'alimenter (style dans un étau sans trop serrer) parce qu'il va bouger assez violemment.

Merci, je vais essayer tester ce que je peux ce dimanche. Je suis sûr que le problème vient du démarreur, je peux éventuellement essayer d'en trouver un dans une casse.

J'ai également oublié de préciser que j'ai branché un dispositif OBD (valise) il y a 2 semaines environ, et aucun code d'erreur n'y était inscrit.

l

Bonjour panou63

De toute façon un défaut sur le démarreur ne se verra pas sur l'outil de diagnostic ODB (aucun code défaut) car bien souvent c'est un problème mécanique ( balais, solénoïde, roulement ...)  donc il faut le démonter pour le tester voire le changer ... Voilà

A suivre ...

Albatros