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Anakis78
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[ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min Empty [ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min

le Mar 11 Fév 2020, 12:49
Bonjour à tous,

J'ai un petit clio 1 de 1992 avec moteur 1.4L Energy. Le carbu est le Waber 32 TLDR.

Mon problème : arrivé du jour au lendemain (la nuit il a plu, c'est peut être un indice ??) et maintenant depuis 3 mois, la clio ne tient plus le ralenti.
En dessous des 1500 tours, la voiture cale. Elle tient le ralenti lorsque je monte le starter au milieu à peu près.

J'ai donc remplacé toutes les pièces que je pouvais remplacer facilement :
- Bougies
- filtre à air
- filtre à essence
- filtre à huile
- vidange huile moteur
- Nettoyer cosse batterie
- pulvérisation d'air dans le carbu

J'ai également changé l'embase du carburateur (=> https://www.piecesauto24.com/o​riginal-imperium/9539216)

Malheureusement toutes ces petites modifs, ça n'a rien changé.

Je ne suis pas mécano mais si ça marche quand je mets le starter, c'est que le mélange au ralenti n'est pas bon.
- J'ai checké toutes les durites visibles et aucune n'a l'air en mauvais état.
- J'ai également démarrer sans la boite à air, aucun changement.
- Moteur chaud ou moteur froid, le comportement est le même.

Honnêtement, je ne sais plus quoi essayer et je ne sais pas d'où cela peut venir.
Quelqu'un aurait déjà eu ce pb ? Que pourrais-je faire de plus ?

Merci d'avance,
bleualpine
bleualpine
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[ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min Empty Re: [ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min

le Mar 11 Fév 2020, 13:33
Bonjour

Ne pas oublier de vérifier la tête et le doigt d'allumeur ...

___________________________________________
Un monde sans discipline est un monde anarchique!

Comme aucun membre n'est devin, un titre avec une description très précise du véhicule puis son symptôme s'impose.
Format exigé suivant la charte [marque, modèle, motorisation, année] descriptif des pannes.

Premier message, kilométrage et point sur l'entretien.

Chers membres, pensez toujours que votre panne qui a été traitée peut servir à d'autres. Avec cette méthode de présentation et un retour sur la résolution du souci, vous servirez la noble cause du bénévolat et du temps que les membres ont bien voulu consacrer à votre problème.

Merci.
albatros
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[ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min Empty Re: [ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min

le Mar 11 Fév 2020, 18:42
[ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min Ring23

Anakis78

Bonsoir,

Suite à la réponse de mon collègue " bleualpine " que je salue au passage, j'ajouterais que la cause est peut-être le gicleur de ralenti bouché mais comme il se trouve à l'intérieur du carburateur, il faut démonté celui-ci [ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min Nickel

Alors pourquoi ne pas en profiter pour lui faire une rénovation complète en se procurant le Kit de réparation et ensuite faire le boulot dont voici sa réfection en images avec textes à l'appui qui est très explicite ICI

A suivre ...

Albatros

___________________________________________
https://www.techniconnexion.com/t582-la-charte-du-forum-a-lire-obligatoirement

[ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min Ring23
Adhérent de la Fédération Française des Motards en Colère du Finistère 29
ffmc29@ffmc.fr
Amis(es) Motards(es) si vous avez une question Moto en lisant mes sujets... N'hésiter pas je suis là pour vous aider...[ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min 340936 [ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min 695331 albatros 
[ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min Bmw K1200RS
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Anakis78
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[ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min Empty Re: [ Renault CLIO 1 1.4 an 1992 ] Moteur cale en dessous des 1500tr/min

le Ven 14 Fév 2020, 00:58
Salut,

Merci pour les retours, je regarde ça dès que je rentre de vacances.

J’avais déjà vu ce post là mais j’avoue que j’espérais que ça soit pas un problème dans le carbu, car ça sent la galère 😁

Je vous tiendrai au jus déjà pour la tête et le doigt en espérant que ça vienne de la...

Si d’autres idées vous viennent en tête entre temps et qui soit facile à checker, je suis preneur
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