[ Opel meriva 1.3 cdti an 2003 ] purge embrayage hydraulique(Résolu)

Bonjour,alors je revioens vers vous,le moteur tourne bien mais maintenant j'ai un probleme d'embrayage,je n'arrive pas a le purger.
j'ai essayer avec un dispositif par depressions(qui se branche sur la vis de purge),ca na pas marcher.
j'ai essayer avec mon eezibleed,pas moyen non plus.
j'ai essayer de la maniere la plus simple possible(comme pour des freins sans appareil spécifique) et la non plus je ni suis pas arrivé.
j'ai tenté en inversé (seringe en passant par la vis de purge mais.....
on ma dis que sur Opel,il y avais une facon spécifique pour purger,mais personne ne sait ou na envie de me dire comment...
merci d'avance de vos réponse (c'etais plus facile sur seat :P).

au mieux j'ai un début d'accroche,(sifflement) mais pas suffisamment pour entraîner les roues

Comme j'ai laisser l'embrayage de corsa,l'oncle de ma femme me dis que ca pourrais venir du volant moteur qui serait épaisseur différente,y a ça chez Opel?
je suis plus habituée de PSA et je n'ai jamais eu ce genre de soucis.
pensez vous que ça pourrais être ca?

Salut ,

Donc montage d'un moteur venant d'une Corsa Type ....  combien de Chevaux ...., avec un volant bimasse ou sans ,boite 5 ou  6 vitesses ?

Le moteur mériva combien de chevaux avec volant bimasse ou pas  , boite de vitesse 5 ou 6
 l'année de mise en service ( pas mentionné dans le titre )  

Ces renseignements sont indispensable lors que l'on fait l'échange d'un moteur venant d'un autre type de la marque !


PS : la lecture de la charte du Forum est vivement conseillé :ICI

A suivre 

Bonjour,corsa 1.3 cdti mon ter dans un meriva 1.3cdti 75cv de 2003 (tout a été transféré du corsa vers le meriva sauf l'embrayage)

Ah,et c'est une boite 5 avec volant bimasse biensur.

Titiax a écrit:Ah,et c'est une boite 5 avec volant bimasse bien sur.

Hello ,

Est ce que le problème a été résolu 

Par ce que ce n'est peut être pas une histoire de Purge ,vu l'adaptation d'un moteur de Corsa 1,3L Cdti  c'est peut être  un problème de course de la butée d'embrayage trop importante ,peut être que le volant bimasse du moteur de la Corsa est moins épais , avec aussi la cloche de la boite de vitesse du Mériva qui serait plus profonde ,je crois qu'il faudrait commencer par comparer la référence des volants bi masse ,à fin de savoir si les deux sont identique pour les  kits embrayage il semblerait que les deux soient identique .

A Voir 

Bonsoir,j'ai démonter volant bimasse et embrayage.
Embrayage et mécanisme sont identiques,même référence.
Sur le volant,aucune référence,du coup j'ai remis l'ancien,je fini la voiture demain et je vous tiens au jus

Titiax a écrit:Bonsoir,j'ai démonter volant bimasse et embrayage.
Embrayage et mécanisme sont identiques,même référence.
Sur le volant,aucune référence,du coup j'ai remis l'ancien,je fini la voiture demain et je vous tiens au jus

Bonjour ,

Une question ton Mériva c'est une génération I ou II ?

Une chose aussi ,la boite de vitesse du "Mériva " n'est peut être pas la même au niveau
de la profondeur de la cloche d'embrayage .

PS: Pour les affectations des pièces avec ( Références ) voir avec N° immat...ICI

A suivre 

Bonjour,C'est la boîte du Meriva que j'ai repris avec la cale d'écartement de celle ci(cale identiques a celles de la Corsa.

Titiax a écrit:Bonjour,C'est la boîte du Meriva que j'ai repris avec la cale d'écartement de celle ci(cale identiques a celles de la Corsa.

RE

Des précisions sur cette ( cale d'écartement ) identique à celle de la Corsa . 

A suivre 

Alors voilà,ça venais bel et bien du "volant moteur",une différence de 3mm entre celui de la Corsa et celui de la Meriva.
Sinon oui tu as une cale qui se trouve entre la boîte et le moteur

Après cette "chose" a peut être un autre nom...

Titiax a écrit:Après cette "chose" a peut être un autre nom...

Bonjour ,

On l'appelle aussi  une cale entretoise , donc d'après ce que j'ai pu lire ce moteur devait
être monté sur ( Corsa C moteur diesel 1,3L cdti )du 06/2003 au 12/2009 par ce que les Corsa D et autres sont montée avec des moteurs 1.7L diesel , donc ton Mériva doit être 
une version 1  celui qui a l'avant d'une Corsa et l'arrière d'un Break .

Par contre ce que je trouve bizarre c'est  le volant bimasse avec 3 m/m puisse avoir une 
importance , je croirais plutôt à un disque embrayage monté à l'envers sur le moteur de
la Corsa .

PS: Par contre je comprend pas l'utilité de cette (  cale entretoise ) ?

A suivre 

Bonjour,en effet moi même je n'aurais jamais crus que 3mm aurais une telle incidence.
Je n'avais pas toucher a l'embrayage de la Corsa il étais quasi neuf et "monter" a l'endroit.

RE

D'accord c'est le "Mériva" première version  qui d'ailleurs à l'air en parfait état ,en fait
c'est la Corsa C en break , j'ai moi aussi une Corsa C 1.2L Ess année 2005 type Cosmo 5/port
J'ai vu sur le catalogue que en Corsa C il y avait deux type de Bimasse ..

Tu me confirme quand tout fonctionne pour fermer le sujet comme Résolu .


A bientôt merci 

Cordialement JC

Oui pas une seule bosse,quelques petites rayures(c'est pas beau de vieillir)mais état impeccable.
Tu peux fermé le sujet,après test sur route,tout est ok.

Titiax a écrit:Oui pas une seule bosse,quelques petites rayures(c'est pas beau de vieillir)mais état impeccable.
Tu peux fermé le sujet,après test sur route,tout est ok.

RE


Merci pour le retour d'information !

Bonne route au Mériva 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18432-les-problemes-resolus-moteur-opel-corsa-et-meriva