[ Seat Altea XL 1.2 TSI an 2013 ] Trous/ratés à l'accélération (résolu)

Bonjour, et merci d'avance pour vos avis éclairés sur ce problème étonnant.

Mon Altea de 2013 qui a moins de 70.000 km a commencé à avoir des trous à bas régime lorsqu'on accélère. Le phénomène ne se produit pas (ou n'est pas détectable) tant qu'on reste à haut régime ou bien qu'on garde le pied très léger sur l'accélérateur.

J'ai fait une recherche de panne chez Seat qui a constaté une oxydation de deux des bornes à la jointure bobine/faisceau et recommandé de changer le tout. J'ai changé le faisceau : pas d'effet. J'ai changé la bobine : le problème a été résolu... temporairement. Alors que j'avais déjà crié victoire, quelques semaines plus tard le problème est revenu exactement comme avant. En observant les connecteurs je note qu'une oxydation est en train de réapparaître exactement sur les deux mêmes bornes qu'avant.

Je me demande si les bougies pourraient être responsables. Elles ont été changées il y a un an environ. Est-il possible que des bougies d'un lot défectueux dysfonctionnent et abiment la bobine ? Si ce n'est pas cela, qu'est-ce qui pourrait expliquer ce phénomène ?

Merci à vous :).

Fichiers joints

: IMG_20200526_181514522b.jpg Oxydation sur deux bornes. J'ai depuis remplacé bobine et faisceau.Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(92 Ko) Téléchargé 2 fois

Zaahm

Par qui les bougies ont été changer ... vous-même ou un garagiste Question

Il se peut que ce soit le faisceau défectueux (câbles) alimentant les quatre bougies (une seule bobine pour les quatre bougies apparemment) ... Astuce un faisceau HS se détecte la nuit ou dans un garage dans l'obscurité ... à l'arrêt capot levé on laisse le moteur tourné au ralenti si vous voyez des petites étincelles bleues sur les câbles ils sont HS Suspect

A suivre ...

Albatros

Bonjour Albatros,

Les bougies ont été changées par un garagiste. C'était il y a environ 1 an et à l'époque je n'avais rien remarqué d'anormal. Ça n'a peut-être aucun rapport.

Oui il n'y a qu'une bobine pour les 4 bougies. J'ai remplacé le faisceau, qui est donc neuf, et qui commence à s'oxyder au même endroit que le précédent. Ça pointerait plutôt vers un problème extérieur au faisceau non ?

Si c'est oxydation revient sur le connecteur du faisceau électrique de la bobine mettre du nettoyant contact mais ce n'est pas normal la bobine prend l'humidité par un élément extérieur à découvrir [ Seat Altea XL 1.2 TSI an 2013 ] Trous/ratés à l'accélération (résolu) Nickel