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pat69
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[ Renault trafic 1.9 dci 100 an 2004 ] code défaut DF061 et DF019 - Page 2 Empty Re: [ Renault trafic 1.9 dci 100 an 2004 ] code défaut DF061 et DF019

Jeu 06 Jan 2022, 12:13
Oui tout à fait ça , c'est ce que je voulais dire , refaire un ctrl avec une valise adaptée à l'occasion .
lemaire michel
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[ Renault trafic 1.9 dci 100 an 2004 ] code défaut DF061 et DF019 - Page 2 Empty Re: [ Renault trafic 1.9 dci 100 an 2004 ] code défaut DF061 et DF019

Sam 08 Jan 2022, 12:37
bonjour, les raté cylindre n'ont rien a voir, avec la bougie de préchauffage, puisque l'information, outil-diagnostique, reprend les signaux du calculateur, donc voir et se diriger plutôt sur une soupape qui ne porte pas bien sur son Siege, ceci est courant sur des anciennes voitures avec un kilométrage prononcé, souci, qui disparait assez vite après a minutes de marche moteur, je reviens a ce que je dit a qui veut l'entendre((malgré des avis de personnes qui a voir ne montre que de l'antipathie, pour ce procédé d'additif))) et pourtant a fait ses preuves depuis très longtemps, un véhicule diesel qui fonctionne avec le carburant additivé ,comme ((ce n'est qu'un exemple ils existent en toutes enseignes))) je veux parler de l'exellium de chez total, au risque de décevoir certains((ils se reconnais seront)) moi j'ai ouvert beaucoup de moteurs diesel, et croyez moi, on s'en aperçois de suite, si le propriétaire a rouler avec de l'exellium, ou additivé, et les autres qui comme beaucoup, font leurs pleins chez Leclerc, ou U ou carrefour, il n'y a pas photo, les pièces des moteurs qui on eu de l'exellium sont beaucoup plus propres et beaucoup moins encrassées que les autres ,c'est un constat flagrant, ensuite pour tout le système d'injection, il n'y a pas mieux, a l'exellium vous aurez le moins souvent possible d'ennuis avec l'EGR, ou le , FAP, et même catalyseur, les anciens dans le métier pourront corroborer mes écrits, même qu'avant on mélangeaient un produit dit=VISCOTEN, a raison de cuillère a soupe pour litre d'huile moteur, ce qui procurait meilleur combustions, meilleur étanchéité de segments, pas d'encrassements de soupapes=sources d'ennuis particulièrement gênant ,=à-coups, pertes de puissance, consommations excessives, voyez toute cette caravane d'ennuis, que l'on évitaient en ajoutant de l'additif, parlez de ceci a des chevronnés de rallye ou courses de côtes, ils vous assureront mes dires, donc quand je vois et lis que certain, disent que l'exellium ne procure rien de plus, excusez moi mais avec l'expérience, on ne peut laisser dire un telle aberration, sans la démentir,
sachez aussi, que malgré certain garages qui demandent cher, pour un passage a la valise((outil-diagnostique, conforme a votre marque et type de véhicule)) c'est le moyen le plus sur et rapide, en plus qui ne travaille pas au pif, comme certains et malgré tout reste le plus économique, comparer a changer des pièces ou se faire des mauvaises conclusions de pannes, ceci dit j'espère vous avoir bien aiguiller, Cordialement

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