[ Renault Kangoo 1.5 dci 65 an 2003 ] problème compresseur clim

Bonjour , Kangoo de 2001 1,5 DCI pack clim , je n'arrive pas à faire fonctionner le compresseur de la clim . L'année dernière il fonctionnait correctement ; quand je mets sur la position clim je ne l'entend pas s'enclencher  et je ne le vois pas s'enclencher. J'ai débrancher la connexion électrique sur le compresseur , et avec une lampe témoin branchée sur le fil d'arriver et l'autre à la masse sur la batterie , position clim résultat aucune arriver de courant au compresseur . Est il possible d'alimenter directement le compresseur en 12 volts pour voir si il s'enclenche ou arriver à envoyer du 12 volts au compresseur en se branchant sur le l'interrupteur de la clim  . Ou est ce qu'il y a un fusible ou un relais prévu pour le compresseur . Fusible du groupe de ventilation ok . Ou faut il que je change la planche de contrôle avec les interrupteurs du chauffage .
Merci pour vos avis et conseils . Bonne fin de weekend .
Cordialement .

Bonjour oui il y a un fusible compartiment moteur ci c est comme les autre voiture
Sinon si il se déclenche pas la clim à ptetre besoin d'une recharge ou voir condenseur percé donc vous pouvez testé le compresseur mais si fusible hs ou pas assez de pression en clim sa ne sert à rien de vouloir le faire tourner à vide au risque de l endommager
Apres voir aussi si la commande de ventilation le bouton fonctionne bien car il pourrait être hs
Bon courage

Bonjour Tuning78 , merci pour ta réponse , je vais regarder du coter compartiment fusibles si c'est ok, As ton avis si je mets du 12 volts en direct sur la fiche d'arriver du compresseur pour voir si l'embrayage du compresser fonctionne , même si il manque du gaz ça devrai claquer . Et comme tu le dis je pense aussi au bouton de fonctionnement qui serait HS .
Bonne fin de weekend

Bonjour , coter compartiment fusibles vers le moteur tout est ok , je vais regarder vers l'interrupteur ou je contrôle la pression dans le circuit . Bonne soirée .
Cordialement.

pat69 a écrit:Bonjour Tuning78 , merci pour ta réponse , je vais regarder du coter compartiment fusibles si c'est ok, As ton avis si je mets du 12 volts en direct sur la fiche d'arriver du  compresseur pour voir si l'embrayage du compresser fonctionne , même si il manque du gaz ça devrai claquer . Et comme tu le dis je pense aussi au bouton de fonctionnement qui serait HS .
Bonne fin de weekend

Salut,

Bien sûr, tu peux faire ça pour tester l'électroaimant de la poulie.

Bonjour : je viens de tester l'électroaimant du compresseur en le reliant en direct avec le plus de la batterie , il fonctionne on l'entend bien claquer , déjà une bonne chose . Merci à Seb63 et à Tuning 78 pour vos conseils . Je pense changer la plaque de commande du chauffage , je ne vois que l'interrupteur qui doit être HS .
J'au un autre soucis sur les lèves vitres , mais je vais ouvrir un autre post .
Bonne journée .Cordialement .

pat69 a écrit:Bonjour : je viens de tester l'électroaimant du compresseur en le reliant en direct avec le plus de la batterie , il fonctionne on l'entend bien claquer , déjà une bonne chose . Merci à Seb63 et à Tuning  78 pour vos conseils . Je pense changer la plaque de commande du chauffage , je ne vois que l'interrupteur qui doit être HS .
J'au un autre soucis sur les lèves vitres , mais je vais ouvrir un autre post .
Bonne journée .Cordialement .

Salut,

Houla, tu vas vite en besogne !!

Déjà il faudrait être sûr que la quantité de gaz soit suffisante.
Ensuite, tu as aussi un relai, fusible et pressostat qui peuvent t'interdire le fonctionnement du compresseur.

Bonjour Seb63 , si je comprend bien si il n'y a pas la bonne quantité de gaz le compresseur ne démarre pas , ça je ne le savais pas . Alors à contrôler à l'occasion la pression .
Bon dimanche à tous Cordialement .

Oui, si pas assez ça ne démarre pas.
Voir aussi le reste.

Je viens de tester le circuit en pression il est bon , mais comme je test jute une partie comme le compresseur ne tourne pas . C'est pas sur que le reste est ok . Si j'alimente en direct pour faire fonctionner l'électroaimant, comme hier bien sur moteur tournant est ce qu'il y a un risque d'endommager un appareil , comme cela ça ferai circuler le gaz et je verrai mieux si le circuit fonctionne et vérifier la pression de partout .
Bon c'est Dimanche , Repos et GP

Salut,

Pour vérifier la pression, il faut des manos (BP et HP)

Salut comment a tu contrôler la pression ta les mano?

Bonjour Tuning 78 et Seb 63 , pour vérifier la pression du circuit je me suis servit d'une cartouche de recharge de clim équiper de son manomètre avec les différents repère pour la pression au remplissage . J'avais noter l'année dernière la pression que j'avais et je je me retrouve avec la même pression . C'est peux être pas bon comme j'ai procéder mais c'est le seul moyen que j'ai et comme ça fonctionnait l'année dernière .
Bonne fin de journée .Cordialement .

OK si c est la bonne pression moteur en route sa devrait être bon
Moi j utilise des duracool et l utilisation des manomètre et pour le remplissage c est

Bonjour , j'utilise aussi du Duracool , mais ça ne démarre pas , juste si je l'alimente en direct . Il faut que je regarde du côter de l'interrupteur de la clim , j'ai déjà le bouton du ventilo qui fait des siennes de temps en temps .
Bonne journée . Cordialement .

Je viens de démonter la planche de commande de chauffage pour accéder à la commande de la mise en route de la clim . J'ai mis du nettoyant pour contact électrique , laisser agir un peu , puis essais l'électroaimant claque et le compresseur fonctionne et fait du froid . Je me suis aperçu d'une chose si je mets la ventilation intérieur à fond , la clim s'arrête , je baisse un peu le ventilo la clim redémarre , est ce normal ou pas .
Bonne fin de journée .

Salut à voir peut être besoin d un tirage à vide si sa se rempli pas avec les canettes duracool car pour remplir avec il faut que le compresseur soit actif

Bonjour , Vue que le compresseur tourne maintenant quand la ventilation de l'habitacle n'est pas à fond , J'ai branché une bouteille avec le Mano de remplissage sur le circuit . C'est ok il ne manque pas de gaz l'aiguille est stable et il y a toujours du produit dans la recharge .
Bonne journée .

Nickel
Sa venait de quoi ?

Bonjour , je pense que ça viens de l'interrupteur qui commande la clim , vue que quand j'ai mis de la bombe de contact sur la fiche et le circuit imprimer , ça fonctionne , il faut que je change cet planche de commande de chauffage à l'occasion .
Bonne journée .