[525 TDS E34] fuite d'huile moteur

toujours moi et oui hier soir j'ai regarder mon niveau d'huile et la surprise vide plus rien du tout , a savoir que j'ai fait la vidange il ya a peu pres 45 jours donc je remets de l'huile et je vois que sa coule en dessous du goute a goute .sa coule a l'avant du moteur cotes passager mais d'en dessous je vois pas d'ou sa vient c 'est pas le joint de carter c'est plus haut mais cacher .

Re;

Côté échappement ou côté admission???

@+

apparement cotes echappement

Re;

Il faut que tu enlèves le cache sous le moteur.
Puis regarde plus précisément d'où cela vient!
Mais je pense que cela est en rapport avec le graissage de ton turbo....
Attention cela risque de te causer de gros ennuis si c'est cela!!!

@+ DarkGyver

je vient de le faire , j'ai enlever le cache et passer un coup de karcher mais j'arrive pas a voir d'en dessous ya une piece qui me gene c'est pas le demarreuil et de l'autre cotee tout ce que je peut dire sur cette pieces c'est qui y a la courroie qui passe dessus

Re;

C'est le compresseur de clim.

Il y a de l'huile dedans, (un peu!), mais cela n'a pas de rapport avec la perte d'huile moteur....

@+ DarkGyver

apparament la fuite se situe au dessus

Re;

Essaie de prendre une photo....

@+ DarkGyver

apparament la fuite viendrai de la pompe a injection comme le moteur et en biais sa coule de l'autre cotes , on voit clairement l'huile sortir de la pompe .

c'est un meccano qui a diagnostier la panne

Re;

Cerla m'étonne un peu, je dois dire....
D'habitude, ces fuites viennent plutôt du joint de culasse ou de cache culbuteur, ou des tuyauteries qui passent au dessus de la pompe....
Mais la pompe!!!

@+ DarkGyver

BONJOUR baxter911.
En principe sur les Moteurs M51 BM ,lafuite d'hule viens de l'AV

Du joint de culasse qui est pris entre la culasse et le carter distribution (comme c'était "le maillon faible il éxiste un nouveau)

IL existe aussi une possibilitée de fuite d'hule la Pompe Injection ,par le joint annulaire entre la pompe et le bloc Moteur ( [url][url]Attention ily à 2 diamétre de joints) .IL faut déposer et Recaller la POMPE Outil Spécial) Voir BMW 6enligne.fr

baxter911 a écrit:c'est un meccano qui a diagnostier la panne

OUI mais il faut déposer et recaller la pompe (pour changer joint annulaire en caoutchouc "attention 2 diamétres" + outillage sécial)

JCB.

BAUDICHET a écrit:BONJOUR baxter911.
En principe sur les Moteurs M51 BM ,lafuite d'hule viens de l'AV

Du joint de culasse qui est pris entre la culasse et le carter distribution (comme c'était "le maillon faible il éxiste un nouveau)

IL existe aussi une possibilitée de fuite d'hule la Pompe Injection ,par le joint annulaire entre la pompe et le bloc Moteur ( [url][url]Attention ily à 2 diamétre de joints) .IL faut déposer et Recaller la POMPE Outil Spécial) Voir BMW 6enligne.fr

Ou ici : http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?p=9#9 en ce qui concerne l'outillage de dépose et repose. (pas de calage)