[ Opel Mériva A 1.3 cdti 70 an 2005 ] capteur de température carburant

Bonjour,

Ce matin j'ai prit mon véhicule pas de souci particulier , je vais à 2, 3 rendez-vous puis au moment de redémarré j’attends comme un claquement. J'arrête le véhicule puis le redémarre je rentre chez moi et le moteur tourne bizarrement avec perte de puissance.
Je la passe à la valise et j'ai les erreurs suivantes
P0180
- capteur de température carburant
- signal d'entrée trop fort
- Permanant

P0340
- capteur de position d'arbre à cames
- entrée basse
- intermittent

j'ai nettoyer le capteur de position d'arbre à cames, il y a un petit mieux mais toujours pas de puissance donc j'ai commander la pièce.

Par contre ou ce trouve capteur de température carburant pas moyen de le trouvé
OPEL Meriva A 2005
A 1.3 CDTi 16V 70 cv

pensez-vous qu'une de ces deux anomalies a une incidence sur la perte de puissance et le fait qu'elle tourne mal.

Merci d'avance.

Merci d'avance

Salut,

Déjà eu un soucis sur l'info température de carburant, qui mettait le moteur en puissance réduite.
Mais dans ton cas, les 2 défauts peuvent être la cause du problème.
Capteurs, faisceau à contrôler, dans mon cas il y avait un problème de faisceau.

Bonjour ,
merci pour ton retour , mais je n'ai pas le même filtre celui sur la photo est de 2006 mon véhicule est de 2005 , je te mets les photos.
image01
image02
image03

merci d'avance

Bonjour
Pour finir j'ai trouvé le capteur de température carburant il est juste au dessus de la boite à filtre à gasoil. Tout est presque rentré dans l'ordre mise à part à fond de 2eme j'ai un trou à l’accélération.
Au niveau de la valise sa me dit débitmètre.

Bonne journée

Bonjour,

Vous avez donc changé les 2 capteurs au final? et pour le trou à l'accélération, qu'en est-il? réglé ou toujours d'actualité?

Cordialement,

Ray

Bonjour ,

Je vous donne des nouvelles , après une panne total plusieurs pièces on lâché , je n'ai pas compris. Voici les pièces que j'ai changer suite au passage de la valise.
Capteur d'arbre à came
Capteur de température de gasoil
Capteur haute pression
Débitmètre
J'ai retrouvé de la puissance en ligne droite 110km sans aucun souci , j'ai encore une perte de puissance dans les montés. En regardant de plus près car je mets la vanne EGR en mode fermé il reste légèrement ouverte. En plus en 1er , 2eme et 3eme il crache noir.
Je vais voir pour aussi changer la vanne EGR , vous en pensez quoi ?
Bonne journée

Bonjour,

Ah , la liste est longue, mais malheureusement, le problème persiste encore et toujours

Je crois que nous n'avons pas encore parlé du FAP si je ne me trompe pas, peut-être voir par là aussi?

Cordialement,

Ray