[New Beetle 1.6 ess an 03 mot.BFS] Le moteur s'emballe ...

Bonjour à tous, j'ai décidé de vous parler d'un problême sur ma new beetle cab 1.6 SR de 2003
Tout commença par un ralenti pas trés constant (le moteur fais comme des à coups à l'arrêt). Ce phénomène est pas trés perceptible et on ne le ressent seulement qu'à un feu ou lorsque la voiture est vraiment à l'arrêt.... Mais dernièrement, celle-ci c'est mise à accélérer toute seule !!
Ce phénomène se produit moteur chaud et lorsque je relache ma pedale d'accelerateur. Soit le régime moteur descends rapidement jusqu'à 1500 tr/min pour aprés baisser trés lentement jusqu'à sont régime de ralenti 750-800 tr/min, soit celui -ci se met à réaccelerer jusqu'a 2000-2200 tr/min pour me faire un va vient plus d'une dizaine de fois entre les 1500 et les 2000tr/min !!!!
Conscient d'une defaillance moteur voire d'une sonde ( j'ai vue des cas similaire sur le forum) voici les travaux effectués mais en vain le problème est toujours là voire de plus en plus persistant !!

-Remplacement de sonde de temperature d'eau
-Nettoyage du boitier papillon (2fois)
-Remplacement de la durite d'aspiration et de la pipe

Les centres VW où j'ai réalisé ces travaux ne trouvent rien du tout sur leur bornes....mais le problème est là et trés genant et surtout cela devient couteux pour des réparations qui n'aboutissent à rien!
Avez vous une idée sur cette défaillance ?
Merci d'avance

Salut.
Je ne connais pas ton moteur, alors si tu peux faire une photo, ça me donnerai une idée.
Je commencerai par nettoyer l'actuateur de ralenti. Avant, lorsque elle varie au ralenti, pince un des 2 gros tuyaux qui va dessus. Le ralenti va surement ce stabiliser.

PS: merci de lire la charte, et de rectifier ton titre.
A+

Salut !
désolé pour le titre, c'est rectifié !
Sinon je vais te faire une photo de mon moteur
Ps :il se trouve egalement sur les golf

En ce qui concerne l'actuateur de ralenti effectivement cela n'a pas été verifié.... comme tu as dis dans un autre post c'est une sorte de cylindre ?
merci pour la réponse et je te tiens au courant

Voilà à quoi il ressemble.

Pour mettre une photo.
http://techniconnexion.1fr1.net/Mettre-des-photos-sur-le-Forum-t4332.htm

Voila la photo de mon moteur ....je vais voir ou se situe la pièce

Je la situerai par là en dessous.

ok merci beaucoup pour l'indication de la pièce !
Juste deux dernières questions; puis-je la démonter sans déregler quoique que ce soit et que me préconises tu pour le nettoyage de la pièce ?
encore merci et je te tiens au courant dés que je l'ai fais ...

Comme je ne vois pas la pièce, je ne peut pas te dire exactement.
Mais tout les actuateurs ce démonte facilement ( 2 tuyaux et une prise ), et tu ne dérègles rien.
Peut être pour assurer le coup, après le remontage, tu mets le contact 1 minute, tu re coupes le contact et tu démarres.

Pour le nettoyage, c'est pas vraiment un nettoyage mais plus tot un dégrippage. Tu le remplis de dégrippant et le laisse reposer 30 min. Ensuite tu le vide et tu le remonte.
Au démarrage si ça fume un peu, tu t'inquiète pas.
A+

merci !!
je fais ça et je te tiens au jus ....