[VW Golf 3 tdi 110 an 97 ] coupure d'accélération(résolu).

j'appelle capsule = capsule de régulation de pression

Tu l'as démonté entièrement ou tu l'as juste déposé ?

bon sa y est c'est réparer,

en faite je l'ai déposé et testé la tringlerie avec ma main, et elle bougeait bien, mais en faite c'est grippé en bout de course, donc démontage et dégrippage, et sa y est j'ai un new 110 cv voir un 115 cv

merci pour votre aide

Ah ouai, ok, bien tant mieux pour toi !

N'hésites pas à venir nous voir sur le forum.

d'ailleur je conseil à tous de procédé au " dégrippage " avant tout problème, car ce n'est pas compliqué et la voiture tourne bien mieux, plus de trou dans l'accélération, un couple linéaire ...

j'ai l'impression de retrouver cette voiture comme lors de ses premiers kilomètres !!!!

; )

Cool peko.
Bonne route.

salut
j'ai effectué le nettoyage de mon turbo au moi de juillet, le problème était résolu ! et voilà que sa recommence , 8000 kms après !!!
pourquoi ??? sa marchait bien, faut le nettoyer souvant !?

Salut.
Normalement pas, mais tu l'avais nettoyé?
Je croyais que tu avais fais juste la tringle.
De plus, c'est la vanne EGR qui encrasse le turbo, alors il faut la nettoyer aussi ainsi que sa tubulure.
A+

oui je l'ai nettoyer, je l'ai ouvert comme dans le tuto ! par contre je n'avais pas nettoyer l'EGR, elle ne me semblais pas trop dégeullasse

Salut,
tu as laissé ta vanne en fonction aprés le nettoyage du turbo(tu ne l'as pas bouchée).
Sur les 8000Km parcourus,quand la voiture était bien chaude ,as tu tiré sur les rapports en 2;3;4; ou bien roulé tranquillement en passant les rapports avant 2000tr/min.

non, je pense pas l'avoir bouché !
durant les 8000 kms j'ai bien roulé, je ne pousse pas tout le temps ( j'ai plus beaucoup de points ) mais elle roulais niquel !
j'ai poussé en partant en vacances des pointes à 180

Il faut pas pousser quand 5,il faut tirer aussi dans les petits rapport en 2;3;4 (aprés un péage par exemple)jusqu'a 4000tr/min sur chaque rapport pour "décrasser" expulser les saloperies a l'extérieur .(J'ai une A4 TDi 110cv de 97)
Sinon tu peux boucher la vanne EGR.
A+

boucher l'egr, comment ? y a pas de risque ?

Des risques non aucun tu ne renverras plus de gaz brulé dans l'admission(moins de pollution)


Tu découpes une petite tôle que tu me entre la vanne (couleur marron) et la pipe d'admission (grise),aprés avoir tout nettoyé.