[c250d 5 cylindres] claquement moteur.(résolu)

Bonjour,
j'ai un bruit de claquement au niveau moteur plus a froid qu'a chaud et j'ai aussi l'impression depuis ce claquemet que la voiture mais 5 a 6 en plus pour atteindre les 90°de temperature .
j'ai changer y a pas tres longtemp le ressort et l'amortisseur niveau moteur en face avant .
je n'est ni perte de puissance,ni consommation d'huile,ni fumee a l'echappement.
Le moteur tourne bien appart ce claquement .
La voiture est une classe c marcedes 250 d 220000 km.
injecteur taree il y a environ 1ans.
j'ai aussi vidanger il a 1mois et changer huile j'ai mis de la 10/50.

merci de votre reponse .

Salut!
Elle fait plus à froid qu'à chaud.
Peut-être un poussoir hydraulique usé.
Fait-elle ça depuis ta dernière vidange?
Il faudrait peut-être changer d'huile.
A+

merci de ta reponse deja .

en faite quand j'ai fait ma vidange il n'y avait aucun probleme et 1mois apres le claquement .
donc je ne peu etre sur que l'huile soit incriminer .
mais je vous tiens au courant un mecano doit passer voir la bete demain apres-midi.

Bonjour,

tu n'arrives pas à localiser le bruit ? cela t'aiguillerait peut-être...
En te servant d'un long tournevis comme stétoscope.

A+

bon le mecano et passer sont diagnostique et probleme avec un injecteur donc prevoir la depose et le tarage de celle ci+reglage de la pompe a injection qui tourne trop bas .
donc a suivre.....


le bruit et plus sur l'avant du moteur .

bon je me suis pas occupé de mon probleme mais je depose les injecteur dans la semaine pour les faire controler au banc sinon j'ai une huile indice 10w50 mon moteur et un 5 cylindre diesel 200000 km environ . je sais si c la bonne huile alors que avant je mettais de la 10w40

bon j'ai du nouveau en faite le dieseliste m'annonce un axe de piston tordu, la voiture ne fume pas pas de consommation d'huile .donc je ne sais quoi penser et dit moi est ce raisonnable de reparer un moteur de 230 000 km ?

Axe de piston tordu?
Jamais entendu parlé de ça.
Et comment est-ce possible de détécter ça?

Tu dis plusse sur l'avant du moteur. Ca pourrait bien être le poussoir hydraulique de la chaine de distribution déffect. C'est la chaine qui taperait.
C'est un gros boulon de 24 ou 27 je ne sais plus, sur le coté du carter de distribution.
A+

Axe de piston ???? il a démonté le moteur ?

bonsoir ,
non il a dit avoir trouvais sa au tromboscobes le truc des medecins pour ecouter les moteur ?en plus il ma prix 80 euro pour ecouter avec se truc .est ce serieux??

mais bon la voiture dort cher mercedes ce soir et demain il me donne le verdict . le bruit et plus vers l'avant .je vous tiens au courant merci pour tout ces sympa de vous lire .

spider16 a écrit:Bonjour,
j'ai un bruit de claquement au niveau moteur plus a froid qu'a chaud et j'ai aussi l'impression depuis ce claquemet que la voiture mais 5 a 6 en plus pour atteindre les 90°de temperature .
j'ai changer y a pas tres longtemp le ressort et l'amortisseur niveau moteur en face avant .
je n'est ni perte de puissance,ni consommation d'huile,ni fumee a l'echappement.
Le moteur tourne bien appart ce claquement .
La voiture est une classe c marcedes 250 d 220000 km.
injecteur taree il y a environ 1ans.
j'ai aussi vidanger il a 1mois et changer huile j'ai mis de la 10/50.

merci de votre reponse .

Bonsoir,

Quelle rôle a cette pièce?
Si tu pouvais nous faire une photo ca serait top!

Mais d'accord avec noria pou un poussoir hydraulique ou un tendeur de chaîne.
Et comme le dit noria, c'est peut-être du à ton changement d'huile!
Dernière question : qui a taré tes injecteurs l'année dernière?

salut ,

tu me demande pprider de photographier la pieces c laquelle? l'axe de piston? que tu veut......
Pour les injecteurs je les ai fait tarer cher un specialiste des injections pompes ect ect ....

bonsoir,

Non, non la pièce dont je parle est je te cite : "...le ressort et l'amortisseur niveau moteur en face avant."

C'est donc un dieseliste qui t'a taré tes injecteurs, je pense qu'il a fait ça dans les règles de l'art.
Qui a monté les injecteurs sur la voiture?

Quand à l'axe de piston tordu, sans démonter, je suis sceptique....

Salut tous .

bon j'ai du nouveau ,je suis aller cher mercedes et la il mon dit d'aller voir un dieseliste de leur part un garage qui leur fait les reglage de pompes injection ect ect .donc vendredi je m'y suis rendu il m'annonce un probleme moteur ,je dois passer recuperer la voiture lundi soir et la il va m'expliquer le probleme , et il ma dit le combles qu'il allait expliquer a mercedes comment proceder ......je vous tiendrez au courant .en tout les cas merci a vous pour les conseil.entre guillemet le sav merco sa laisse vraiment a desirer .

Vivement la suite ......

voila le verdict et probleme poussoir hydraulique a remplacer 950 euro cher mercedes vous en penser quoi? ou defois simplment l'huile moteur 10 w 50 que le moteur ne supporte pas .
Que pensee vous d'une huile 5w40 pour un moteur de 230000km? merci de pour vos avis. vous me l'aviez dit vouse tes les meilleurs

C'est cool que ton problème soit résolu ... enfin bon c'est cher la réparation quand même.

Je trouve cette huile un peu fluide ....

Je ne pense pas de la 5w40.
Elle est encore plus fluide, et risque de faire autent voir plus de bruit.
Essaye de mettre un produit pour les poussoirs dans ton huile moteur. Elle a quand mème tourné 1 mois sans bruit après la vidange.
Ou bien, refait une vidange avec une autre marque d'huile.
A+

merci je vais commencer par changer l'huile et voir si je peut trpuvais un autre garage pour me le faire j'espere que ces pas trop technique a faire quoi .
si vous savez en gros les etape a suivre faite moi le savoir merci .

Les étapes pour faire quoi?

Je pense que spider 16 parle du remplacement des poussoirs!

C'est ça spider 16?

oui bonjour ,

toute a fait les etapes pour faire le remplacement des poussoirs .merci

Une fois que tu auras changé ton huile, si ça ne vas pas, tu ouvres un nouveau sujet.
A+

[b]BONJOUR,

la suite et la suivant j'ai vidanger mon moteur et toujour pas d'amelioration ,donc je suis aller cher le mecano la il a demonter pour me changer mes poussoirs mais avant cela il m'apelle pour me dire que le probleme vient de la pompes a vide ainsi qu'une pieces qui et accoupler a celle ci a l'interieur du moteur manodiesel ou un truc comme sa je ne sais plus , la facture serait de 1400 euro je perd espoir je suis abattu .donner moi vos avis svp .......

Bonjour il nous faudrait plus de renseignement sur cette pièce ? Est-ce qu'il a changé les poussoirs ?