[ BMW e46 320d ] Problème moteur lié à l’Econométre

Bonjour à tous,

Voilà je viens d’acheter il y a peu de temps un BMW 320 D E46, est je me pose une question. Voila quand je m’arréte à un feux rouge 2 secondes avant quand je suis sur le point de m’arrêté j’ai mon économétre qui monte au alentour de 7-8 litres au 100 alors que je n’accélère pas du tout. Il arrive méme parfois lol même souvent que la voiture se mets légérement à tremblé. Puis dés que je suis à l’arrêt total l’aiguille redéscent etr le moteur arrête de tremblé.

Avez-vous une réponse à problème si problème il y a.


Merci à vous de vos réponses

Est-ce que ton compte tours tombe très bas ( en dessous de 500 tours ) ?

salut Laubie,

l'économètre qui monte à environ 8L, c'est normal : en fait quand ton moteur tourne au ralenti et que ta vitesse diminue, ta conso augmente (c'est mathématique!)
sous une certaine vitesse, la consommation n'est plus calculée et l'économètre "tombe".

quand la voiture se met à trembler, tu as une vitesse engagée ? à ce moment, tu freines sur le moteur ?

et pour reprendre la question de joebm, ton ralenti est normal à ce moment ?

A+

Non justement le ralenti il monte légérement puis dès que la voiture et à l'arret complet il redescent.

Justement quand cela se produit je suis méme pas à 20 Km/h
Peut importe vitesse engagé ou pas cela le fait comme méme.


Concernant le Compte tours non il ne descend pas en dessous de 500 tours

Re;

Pour le régime de ralenti, je pense que c'est normal. pour wolf.

Cela est probablement dû au fait que ton ralenti tombe très brièvement sous les 500 t/m environ ( pour joebm).

En fait, lorsque tu lâches complètement l'accélérateur, un signal dit "signal de ralenti" est envoyé à la DDE.
A partir de ce moment là, c'est un peu comme si tu mettais ton moteur en mode "pilotage automatique"!
La DDE corrige alors les baisses trop rapides de régime et compense automatiquement les surcroit d'effort fournis par le moteur pour éviter qu'il ne calle ....
Ces surcroits d'efforts peuvent être liés, à la clim, la charge de l'alternateur, un embrayage enfoncé, la direction actionnée ....et je ne sais quoi d'autre!

Pour la clim, par exemple :
=> celle ci n'est que coupée en dessous de 16km/h.... Tu me diras qu'en hivers, ce n'est probablement pas elle qui fait cet effet! Mais même dans ce cas, si tu as mis le dégivrage rapide .....

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;
Cela est probablement dû au fait que ton ralenti tombe très brièvement sous les 500 t/m environ ( pour joebm).

je pense que la baisse de régime n'est pas répercutée sur le compte-tours... mais elle doit être audible

Re;

Pour ce qui est de tes vibrations, je te conseillerais de commencer par vérifier ceci .....

http://techniconnexion.1fr1.net/moteur-f76/e46-m57-supports-moteur-hs-resolu-t9408.htm

Il est probable que tu aies le même problème!!!

Tiens nous au courant pour la suite!!!

@+ DarkGyver

ça fait à peu près la meme chose sur la mienne.

Quand j'accélère pas assez elle fait mine de caler, tremble un peu et parfois meme m'allume le voyant d'huile (comme quand je met juste le contact sans allumer le moteur).

Puis le compte tours remonte normalement quand j'embraye.

Je me demande si c'est pas la Vanne EGR qui reste ouverte je vais vérifié ça tiens.

Re;

Les symptômes que tu décris ne correspondent pas à ceux de la vanne EGR....

@+

D'ailleur je viens de remarquer mais ma voiture sens une odeur fort qui pique les yeux quand je descend du véhicule je vos pas d'ou elle peu venir

Salut tout le monde, mon 1er message pour déterrer un topic vieux de plus de 6 ans.. pas mal!
(un vieux modérateur m'a dit "penses à faire une recherche avant de créer un topic")

Du coup, j'ai jugé inutile de recréer un nouveau post. Au besoin je pourrais créer le mien.

J'ai donc exactement les mêmes soucis que Laubie avait.
(économètre qui remonte quand je m'arrête et qui redescend ensuite, elle tremblote un peu à faible vitesse avec vitesse engagée)
J'ai aussi le soucis de l'odeur en descendant de la voiture, elle n'arrive dans l'habitacle que si je fais une marche arrière.

Salut,

Il vaut mieux que tu ouvres ton propre sujet en indiquant l'année de ton 320D