[ BMW E46 330d M57 an 2003 ] bruit suspect venant du moteur (résolu)

Salut à tous
Voila un bon moment que je n'étais pas venu, depuis la vente de mon 320D et ses gros soucis de turbo.
Depuis j'ai racheté un 330D ph2 de fin 03 totalisant 101000 kms, c'est une voiture fantastique qui n'a absolument rien a voir avec mon ancien 320D.
Donc je l'ai acheté en Juin 08, et depuis rien a redire sauf un petit bruit de cliqueti provenant du haut moteur, il est surtout perceptible au ralenti et a bas régime.
Mais avec tout ce qu'il m'est arrivé avec le 320D, aujourd'hui je suis devenu un peu parano et je m'inquiete d'un rien, voila pourquoi j'aimerai avoir votre avis meme si je sais que c'est pas evident de decrire un bruit sur le forum.
Donc lorsque je demarre la voiture, que ce soit à chaud ou à froid, au ralenti j'ai un petit TICTICTICTICTIC relativement aigu, lorsqu'on monte dans les tours avec le bruit roque du moulin il devient beaucoup moins percerptible mais il est la. Je l'ai montré à mon mécano qui m'a dit que ce venait certainement d'un poussoir bruyant et que ce n'était pas grave hormi la gene du bruit.
On a vidangé le moteur puis remplacé tous les filtres par de l'original et il m'a dit que je n'hesite pas à tirer sur le moteur à chaud biensur histoire de forcer la pompe à bien lubrifier tout le bloc et que le bruit s'attenurait certainement.
Je l'ai fais mais depuis le bruit est toujours la, et ca commence à m'inquieter !
Je sais que sur ces modeles il y a eu des cas de casse moteur à cause d'une goupille de claper de pipe d'admission d'air qui se detache et traverse le cylindre, et comme le bruit provient de cette zone la, bon c'est sur vue ou il est situé il pourrait tout autant provenir d'un poussoir mais bon, aujourd'hui je prefere prevenir que gerrir voila pourquoi je viens demander votre avis !
Merci d'avance pour votre coup de pouce
PS j'ai aussi posté un autre sujet à propos de mes freins sur le forum freinage.

Re;

D'après ta description, je me dis que ce peut être un poussoir ou un injecteur...
En tout cas, cela ne me parraît pas être réellement "anormal" ou inquiétant!

@+ DarkGyver

Salut Dark
C'est sur que c'est pas evident de se faire une idée d'un bruit sur de simples explications, est ce que tu crois que si cela venait d'un des papillons de la pipe d'admission cela ferait un bruit similaire ?
Hier je suis monté en Andorre passer la journée. Arrivé la haut elle s'est mise a faire un bruit bizarre qui s'entendait en 3 et en 4 a l'acceleration entre 2500 et 4000 tours min, une sorte de sifflement "grave" (aussi grave que l'on puisse faire en sifflant des levres) comme une prise d'air sifflante, je me suis arrété pour inspecter les plaquettes de frein voir s'il n'y en n'avait pas une collée avec le froid (0°), ce n'etait pas le cas, puis j'ai acceleré au point mort et aucun sifflement, et une fois redescendu dans la plaine + rien. C'est bizarre j'avais jamais entendu un tel bruit.
J'espere que je m'inquiete pour rien..

Re;

Peut être le pont arrière????
Dans certains cas cela peut siffler!
Mais normalement si c'est lui, tu devrais encore l'entendre lorsque tu décélères en 5 ème....

Sinon.... Le turbo!
Mais là aussi, tu devrais encore l'entendre en pleine accélération!

@+

Sur le coup j'ai cru le turbo, elle me l'a fait 2 ou 3 fois dans l'apres midi et juste en montagne, et depuis que je suis redescendu plus rien.
Si c'était le turbo elle le ferait peu importe le rapport peu importe l'altitude et la temperature et elle le ferait aussi en accelerant au point mort non ?! nfin il me semble.
Depuis que je suis revenu + rien..
Et au sujet du pont, elle ne me le faisait pas en descelerant, lorsqu'elle l'a fait c'etait en pleine acceleration mais lorsque je lachais l'accelerateur elle s'arretait.

Re;

Probablement le turbo.....

A surveiller!!

Voir si tu as assez d'huile, et s'il n'est pas l'heure de la vidange....

@+

Re
La vidange a 5000 kms, je verifie le niveau regulierement, il ne bouge pas.
J'envisage de lui mettre 2 doses de T2S de chez ecotech, chez BM a beziers ils en passent pas mal et un ami magasinier de chez eux m'a dit que c'etait un produit extra, qu'est ce que t'en pense ?

Re;

BMW déconseille l'utilisation de tous les additifs.....

@+

A bon pourquoi ca ???
Pourtant ici ils le font, d'ailleurs c'est comme ca que j'ai connu ce produit !

Re;

Car ils pensent que cela n'apporte probablement rien et qu'en plus tu risques de provoquer encore plus de problèmes.....

@+

ok

Re
Je viens de me rendre compte que mon turbo sifflai effectivement + fort lorsqu'il fait tres froid !!
En fait des que la temperature exterieure baisse et s'approche du 0°, a partir de 3 ou 4° lorsque j'accelere franchement et vitre entrouverte j'entends le turbo siffler + fort que d'habitude !!! D'ou cela peut'il venir ??? Est ce que c'est normal que ca siffle + fort quand ca gele dehors ??

Mon turbo risque de lacher ???

Re;

Est ce que tu as une bonne huile?????

@+

De la Prestigrade (je crois) de ELF en 5W40 (ca c'est sur)

Re;

Ce devrait être bon....

Ceci dit, il est possible que ton turbo fatigue.... Mais entre le moment des premiers sifflements, et celui où il pète..... il peut s'écouler un sacré bout de temps.....

@+

C'est un signe de fatigue de siffler + fort lorsqu'il fait moins de 5° ?
Parceque lorsqu'il fait + de 5° on ne l'entend presque pas !

Re;

Tous les bruits mécaniques sont augmentés à faible température.....

@+

Bon j'ai expliqué mon probleme a mon mecano qui m'a dit que cela pouvait venir de l'huile qui s'epaisirait avec le froid et du coup le turbo serait mal graissé et chanterait !
Qu'est ce que vous en pensez ?
Et si c'est ca sachant que la precedente vidange a été faite avec de la ELF Evolution Turbo 5W40 pour diesel, quelle huile mettre ?????
Ou alors que faire pour stoper le phenomene ?????
La j'ai les boules car j'ai pas envie de peter le turbo !!!

Re;

Tu peux essayer de l'huile 0W40 ou 0W 30....

Cela sera un peu mieux à basses températures....

@+

Et tu pense que cela puisse venir de la ???

est ce que cela vaudrait la peine de demanchoner le turbo pour verifier son jeu d'apres toi ??

Re;

Venir de cela..... c'est beaucoup dire!

Mais il est certain que ce serait mieux pour ton moteur!

Ceci dit, entre les premiers sifflements et le moment où le turbo lâche.... il peut s'écouler un très log temps s'il n'est pas toujours "forcé".....

@+

Dante34 a écrit:est ce que cela vaudrait la peine de demanchoner le turbo pour verifier son jeu d'apres toi ??

S'il ne siffle pas tout le temps, tu ne verras probablement rien.....

@+