Connexion
Inscription

Pas encore de compte ?

* INSCRIVEZ-VOUS * rapidement pour bénéficier d'une aide personnalisée dans votre recherche de panne.

Techni sur facebook
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
nouveau membreLun 21 Sep 2020, 05:37ced-46
Présentation Lun 21 Sep 2020, 05:23ced-46
nouveau membreLun 21 Sep 2020, 05:14ced-46

385 résultats trouvés pour rappel

par BMW PASSION
le Mer 19 Aoû 2020, 11:26
 
Rechercher dans: Problèmes Moteur BMW et MINI.
Sujet: [ BMW e39 523i an 1996 ] problème capteur aac
Réponses: 43
Vues: 1439

[ BMW e39 523i an 1996 ] problème capteur aac

@crapule08 a écrit:Bonjour,

pour le capteur PMH c'est bien un 3 fils, mais en la passant au diag bmw il m'indique uniquement camshaft sensor.
et pas crashaft donc je n'ai plus quoi faire..... merci dans tous les cas. Recherche avancée Nickel

RE

Oui pour l'instant laisse la valise de coté nous faire à l’ancienne ,tu peux avoir 3 fils sur les anciens capteurs inductif comme ils disent bien sur la vidéo que j'ai mis mais en réalité il sert de fil antiparasite ,par ce que moi depuis le temps qui j'ai quitté le réseau Bmw ,je ne rappel plus en quelle année le capteur effet Hall à été monté en usine , donc tu défais  la connectique du capteur contact mis sur des trois fils, tu as une masse , un qui envoie le signal au DME ,un +12 ou 5/v après contact ,sinon tu change le capteur carrément ,par ce que les symptômes de ta Bmw corresponde à voir ICI

Voila à suivre  Recherche avancée Nickel
par MEW09
le Lun 10 Aoû 2020, 16:13
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité PEUGEOT et CITROËN.
Sujet: [ Peugeot Boxer 2.8 HDI an 2005 ] petit ventilateur moteur ne démarre jamais
Réponses: 2
Vues: 357

[ Peugeot Boxer 2.8 HDI an 2005 ] petit ventilateur moteur ne démarre jamais

Bonjour,

Je suis toujours sur mon problème j'ai maintenant remplacé la deuxième sonde au niveau du boitier d'eau mais le petit ventilo ne démarre toujours pas?? Pour rappel les 2 démarrent lorsque je débranche une des deux sondes donc j'en ai déduit que le circuit élec été bon (câbles, fusibles relais...).
Si vous avez une idée.

Merci. A bientôt.
par GGD29tds
le Jeu 06 Aoû 2020, 14:18
 
Rechercher dans: Problèmes Moteur BMW et MINI.
Sujet: [ Bmw E46 330d M57 an 2002 ] Coupure puissance à 2800trs( Résolu)
Réponses: 46
Vues: 2402

[ Bmw E46 330d M57 an 2002 ] Coupure puissance à 2800trs( Résolu)

Salut, bon c'était trop beau malheureusement... Ce qui est bizarre c'est que depuis que j'ai remplacer de nouveau ce capteur hier matin, c'est que vers midi que ça a recommencer.. j'ai rouler 130kms sans aucune coupure (pourtant je lui en demandait énormément justement pour reproduire ce trou) et là ça recommence exactement comme avant.. Je viens de tester la pompe immergé, c'est ok de ce côté.. Je vais refaire une lecture et poster ça de suite..

Bon ben pas de retour défaut pour cette coupure:
Recherche avancée 20200810


La c'est mes valeurs au ralentie:
Recherche avancée 20200812

Pour les pressions de suralimentations, il y a un écart admissible de +-25
Recherche avancée 20200811

En contrôle j'ai également vérifié mon faisceau du capteur de pression et capteur de rampe, les fils ne sont pas cassant ni dénudé.. Après, une micro-fuite sur le circuit de sural mais j'aurais quand même une perte tandis que là c'est un trou.. ça coupe à 2800 et repart normalement vers les 3300/3400trs (petit rappel) et pendant ce trou, l'économètre est descendu à 12L
par Franzgun83
le Ven 17 Juil 2020, 08:58
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité BMW et MINI.
Sujet: [ Bmw E46 330d M57 an 2003 ] Problème régulateur de vitesse
Réponses: 4
Vues: 282

[ Bmw E46 330d M57 an 2003 ] Problème régulateur de vitesse

Bonjour à tous,

Je possède une Bmw 320d E46 année 2003, hier soir je roule sur l'autoroute j'appuie une bouton le régulateur de vitesse le voyant vert allumé normal ensuite j'appuie le bouton + qui ne fonctionne plus j'appuie une bouton rappel de vitesse rien de fait, j'ai branché la valise j'ai un code défaut 4073 contacteur d'embrayage j"ai effacé le défaut en roulant et le régulateur de vitesse ne fonctionne pas mais j'ai re-vérifié la valise pas de défaut, je suis sortie l'autoroute pour couper le moteur et rédemarre le moteur puis je roule le régulateur de vitesse ne fonctionne pas mais toujours pas de défaut.

Merci de votre aide

Francois
par albatros
le Mar 07 Juil 2020, 17:54
 
Rechercher dans: Problèmes Moteur Nissan, Honda, Toyota, Hyundai, Suzuki, Mitsubishi, etc ...
Sujet: [ Hyundai Getz an 2003] Dysfonctionnement de toute la voiture 1 mois après achat
Réponses: 3
Vues: 492

[ Hyundai Getz an 2003] Dysfonctionnement de toute la voiture 1 mois après achat

Recherche avancée Ring23

Noix-de-coco

Bonjour,

Si je puis me permettre avec une pointe d'humour, vous avez pris la Noix de coco sur la tête Recherche avancée Jap

Vous écrivez, je cite: Je décide d'appeler le vendeur qui me dit qu'à l'oral lors de l'achat, il était revenu sur la garantie et m'avait affirmé qu'il n'y en avait finalement pas ...

Logiquement sur le bon de commande il y aurait dû être mentionné par écrit "Garantie moteur et boite de vitesse 3 mois" et NON oralement lors de l'achat donc le garagiste n'est pas clair dans sa version ou il est sans scrupule Recherche avancée Hum

Vous écrivez, je cite: Le garagiste m'indique avoir mis un produit pour colmater une fuite dans le radiateur, cette fuite de liquide de refroidissement aurait provoquée le joint de culasse.

Grosse faute du garagiste qui est un Professionnel ... on ne met pas un produit pour colmater une fuite dans le radiateur  ... c'est bidon ... c'est un pansement sur une jambe de bois, il aurait dû vous avertir et avec votre accord changer le radiateur par un neuf ce qui vous aurait éviter un remorquage (frais) plus le temps perdu pour vous à cause de l'immobilisation du véhicule pour changer le radiateur Recherche avancée Grrrr09

Pour répondre à vos questions :

1- Lors du contrôle technique pour le contrôleur il lui est impossible de savoir si le joint de culasse est malade (surchauffe du moteur) ou le radiateur défaillant sauf si par miracle une fuite du LDR (liquide de refroidissement) tombe à ses pieds ... dans ce cas précis il aurait mentionné sur son rapport une contre-visite obligatoire Recherche avancée Nickel

2- la malchance n'a rien à voir dans vos problèmes ... pour moi le vendeur est fautif sur la NON validité des trois mois de garantie et le second garagiste (fuite au radiateur) n'a pas fait son travail correctement pour RAPPEL un garagiste professionnel à Obligation de résultat c'est la LOI, il doit vous rendre votre véhicule dans un parfait état de fonctionnement Recherche avancée Nickel

3- Faire pression sur le vendeur risque de ne pas aboutir surtout s'il est de mauvaise foi, porter l'affaire devant le Tribunal risque de vous coûter très cher avec une durée de procédure qui peut s'avérer très longue confused Suspect

Si je peux vous donner un conseil contacter votre assureur si vous contracté l'option ' protection juridique " sur votre contrat automobile, apporter le maximum de documents (Bon de Commande, facture des garagistes, remorquage ...) votre assureur va mandater un Expert automobile qui fera le nécessaire pour expertiser votre véhicule et se mettre en contact avec les participants concernés (vendeur, garagistes)

Surtout ne lâcher rien, soyer ferme et déterminée, nous sommes avec vous ... courage Recherche avancée Nickel

A suivre ...

Albatros
par apophys
le Jeu 02 Juil 2020, 12:35
 
Rechercher dans: Problèmes Intérieur PEUGEOT et CITROËN.
Sujet: [ Ciroën C3 hdi an 2008 ] niveau carburant bouge
Réponses: 6
Vues: 941

[ Ciroën C3 hdi an 2008 ] niveau carburant bouge

Bonjour à tous,
Après plusieurs pleins, j'ai toujours le même problème. Par contre j'ai constaté certaines chose. Quand il me reste une barre au compteur, le nombre de kilomètre restant est supérieur à la normal, exemple: il me reste une barre nombre de kilomètre restant 155km. Quand je fait le plein, les barres remontes au total de neuf (si je me rappel bien) donc j'ai bien enlevé la banquette arrière enlevé le cache de la pompe, et comme je n'avais pas l'outil pour dévisser la bague, je me suis pas aventurer à utiliser un marteau et un tournevis pour l'enlever. Par contre j'ai débranché le connecteur, et j'ai mis le contacte, j'ai vu que la dernière barre n'était plus présente. Donc je voulais savoir si le connecteur agis également sur le nombre de kilomètre restant. Sur mon premier message j'ai dit que cela été intervenu après avoir mis un produit dans le carburant pour nettoyer les injecteurs, mais je me suis rappelé que le lendemain je passé ma voiture au contrôle technique. Et que la personne ma dit, que lorsqu'il a branché la voiture, il a remarqué une erreur d'affiché sur leur appareil. Juste avant de passer la voiture au contrôle je n'avais de problème, mais c'est par la suite. Donc je voulais savoir cela pourrait venir d'une erreur de leur part, ou bien d'une coïncidence. Les barres du niveau de carburant et le nombre de kilomètre restant, peuvent ils se désynchroniser. Merci pour votre avis.
par albatros
le Lun 25 Mai 2020, 20:15
 
Rechercher dans: Problèmes Moteur OPEL.
Sujet: [ Opel vectra B 2.0 16v 136 ] refuse de démarrer après un calage du moteur
Réponses: 7
Vues: 911

[ Opel vectra B 2.0 16v 136 ] refuse de démarrer après un calage du moteur

Recherche avancée 226546

Petit rappel sur ce qu'est un capteur PMH et son rôle ICI

A suivre ...

Albatros
par albatros
le Lun 25 Mai 2020, 11:47
 
Rechercher dans: Problèmes Moteur RENAULT et DACIA.
Sujet: [ Renault Laguna 3 Gt 2.0 dci 180 an 2008 ] Casse moteur
Réponses: 31
Vues: 4379

[ Renault Laguna 3 Gt 2.0 dci 180 an 2008 ] Casse moteur

Recherche avancée Coucou

Bonjour lemaire.michel

J'approuve à 100% votre analyse concernant ce mécano " melka " lequel aurait dû vérifier la ligne d'arbre du vilebrequin surtout après la deuxième casse parfois il faut se servir de son cerveau ... mais la faute pour moi revient au constructeur Renault mettant en circulation un bloc moteur vrillé cela veut dire que celui-ci est passer à travers le contrôle de qualité affraid

Si je peux me permettre petit rappel sur ce qu'est un Vilebrequin ICI

A suivre ...

Albatros
par Lionel-69
le Dim 24 Mai 2020, 23:52
 
Rechercher dans: Problèmes Trains roulants Nissan, Honda, Toyota, Hyundai, Suzuki, Mitsubishi, etc ...
Sujet: [ Nissan Note Tekna 1.6 ess an 2006 ] Bruit direction assistée
Réponses: 0
Vues: 338

[ Nissan Note Tekna 1.6 ess an 2006 ] Bruit direction assistée

Bonjour à tous,

J'ai problème qui a apparu peut de temps après l'achat (Juillet 2009) à Metz (je suis de Lyon) de ma Nissan Note 2006 1.6 Tekna.

Quand je tourne le volant, j'entends un bruit au niveau de la direction (je pense), c'est un dire un "clang".

Elle a passé different contrôle technique jusqu'à maintenant, mais je pense que, avec la nouvelle formule, il ne passe pas....

Le dernier, je devais le passer avant le 05 Avril 2020, mais avec le confinement, il est reporté jusqu'au 5 Juillet 2020 (je crois).

A savoir que j'ai eu un petit accrochage, donc, passage chez le garage a partir du 2 Juin 2020, je dois prendre RDV chez Nissan pour changer l'airbag passager (rappel constructeur), ainsi que le pare-brise (impact dans le champ de vision).

Est-ce que je doit changer la crémaillère de direction où autre chose....

Merci d'avance et bonne route à tous.
par kykou44
le Sam 23 Mai 2020, 11:31
 
Rechercher dans: Problèmes de Trains Roulants Résolus AUDI VW SEAT SKODA.
Sujet: [ Seat Altea tdi 140 an 2004 ] Problème boîte auto dsg
Réponses: 0
Vues: 286

[ Seat Altea tdi 140 an 2004 ] Problème boîte auto dsg

Bonjour , nous avons actuellement une Seat Altea boîte auto dsg depuis maintenant 3 ans . Elle a 203 000 km au compteur ( véhicule diesel) elle est de 2004.
Pendants le confinement nous la demarrions tout les 3-4 j
Et puis un jour impossible de la démarre , on se lançait et il lui manquait un petit clac pour démarre, du coup obliger de faire venir la dépanneuse a domicile, et nous l'avons emmener dans un garage le plus proche et ouvert en cette période . Après 2-3 jours le diagnostic tombe , le câble et le boîtier de capteur des injecteurs a changer, donc il font les travaux mais toujours pas de démarrage il nous rappel pour nous dire qu'il faut tester les injecteurs donc de nouveau des frais dessus les injecteurs sont bon mais les joints sont changé , par la suite elle démarre enfin mais broute, donc il refont des test et mette un produit dedans pour la relancer. Il arrive enfin a la démarre mais comme c'est a chaud il me propose de la garder pour tester démarrage a froid . Puis il me parle de vibration qu'elle ferait et qu'il faudra changer le volant moteur . Je récupère la voiture et j'ai voulu la prendre et maintenant a l'accélération et au changement de vitesse il y a des tremblements important que je n'avais pas du tout avant , j'ai appelé le garage qui me dit que ce qu'ils ont fait n'a pas pu empire cette vibration ( que je n'avais pas a l'origine ) et que vu que la voiture a été amené sur un plateau il ne pouvait pas savoir comment elle roulait avant ...

Ma question : est ce que ça peut venir d'autre chose que le volant moteur ? J'ai lu sur le forum que ça pouvait peut être venir des joints changer ...

Et si c'est le garage qui a pu créer un nouveau problèmes et comment le prouver ?

Merci pour ceux qui prendront le temps de me lire
par albatros
le Mar 19 Mai 2020, 18:38
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité AUDI VW SEAT SKODA.
Sujet: [ Audi A6 2.4 170 an 2002 ] Problème de calculateur
Réponses: 1
Vues: 310

[ Audi A6 2.4 170 an 2002 ] Problème de calculateur

study

Bonsoir NouchNab

Un petit rappel sur sur l'utilisation d'une batterie ICI

Vérifier si la tension de votre batterie n'est pas à 14 Volt ce qui expliquerait le dysfonctionnement du calculateur scratch

A suivre ...

Albatros
par culbuteau
le Lun 18 Mai 2020, 10:03
 
Rechercher dans: Problèmes Moteur AUDI VW SEAT SKODA.
Sujet: [ Audi A6 V6 2.5 TDI an 2000 ] Démarrage impossible
Réponses: 21
Vues: 1751

[ Audi A6 V6 2.5 TDI an 2000 ] Démarrage impossible

Bonjour à tous

Après 2 mois d'absence je viens de récupérer mon calculateur qui qui été HS !!!!! Hier je monte mon calculateur sur mon audi et là voyant anti-démarrage qui s'allume ???? Je passe mon véhicule au Diag et là surprise code 17978 qui correspond au démarrage du moteur bloqué par l'anti-démarrage et impossible de retirer le code défaut , pourtant j'avais bien précise au moment de me remplacer ce foutu calculo de supprimer bien évidement l’antidémarrage réponse qui technicien ne vous inquiétez pas jil sera retirer  Pfff !!!
Je rappel ce matin en restant très calme car j'ai attendu plus d'1 mois et fais plus de 100km pour aller le récupérer et la le type me dit c'est normale après avoir retirer l’antidémarrage le voyant reste allumé ( je crois qu'il se fou de moi )
Pourriez vous dire si même avec un voyant allume au tableau de bord ma voiture doit démarrer (pour info elle démarre pas du tout)

Merci
par BMW PASSION
le Jeu 23 Avr 2020, 18:51
 
Rechercher dans: Problèmes Moteur BMW et MINI.
Sujet: [ BMW E46 323 CI M52 an 2000 ] code erreur P0505 (Résolu)
Réponses: 56
Vues: 4195

[ BMW E46 323 CI M52 an 2000 ] code erreur P0505 (Résolu)

@JD BMW a écrit:Bonjour à tous

Donc aujourd'hui j'ai remplacer la vanne de régulation ralenti (actuateur) et la soupape de dépression et là .....
Bah pas de miracle, toujours le même problème .
Arrivé à 1500 trs environ le défaut revient, en poussant à 2000/trs et maintient fixe de l'accélérateur le régime oscille de 1500 à 2500/trs/mn.
Alors voilà je suis preneur de toutes idées, pour rappel toutes les durites carter/déhuileur neuve , Clapet d'air accélérateur reconditionné, vanne de régulation ralenti neuve, soupape de dépression neuve.

Est ce quelqu'un sait où trouver les schémas électriques détaillés et voir les valeurs ohmique ou de tension à avoir sur les différents éléments...
je suis preneur de toutes infos  

Salut ,

Est ce que le défaut  P0505 Commande du ralenti - panne est toujours présent avec
la valise Diag ..,est ce que le test de recherche de prise d'air à déjà été exploité ?

PS :Par contre  les schémas électriques détaillés on ne peu pas y accéder ,surement 
que les concessions Bmw peuvent y avoir accès avec le Testeur Diag Bmw .

A suivre  Recherche avancée Lol4
par JD BMW
le Jeu 23 Avr 2020, 18:20
 
Rechercher dans: Problèmes Moteur BMW et MINI.
Sujet: [ BMW E46 323 CI M52 an 2000 ] code erreur P0505 (Résolu)
Réponses: 56
Vues: 4195

[ BMW E46 323 CI M52 an 2000 ] code erreur P0505 (Résolu)

Bonjour à tous
Donc aujourd'hui j'ai remplacer la vanne de régul ralenti (actuateur) et la soupape de dépression et là .....
bah pas de miracle, toujours le même problème .
Arrivé à 1500 trs environ le défaut revient, en poussant à 2000trs et maintient fixe de l'accélérateur le régime oscille de 1500 à 2500trs/mn.
Alors voilà je suis preneur de toutes idées, pour rappel toutes les durites carter/déhuileur neuve , Clapet d'air accélérateur reconditionné, vanne de régul ralenti neuve, soupape de dépression neuve.
Est ce quelqu'un sait où trouver les schémas électriques détaillés et voir les valeurs ohmique ou de tension à avoir sur les différents éléments...
je suis preneur de toutes infos
par monaco34500
le Sam 18 Avr 2020, 23:14
 
Rechercher dans: Problèmes Trains roulants Nissan, Honda, Toyota, Hyundai, Suzuki, Mitsubishi, etc ...
Sujet: [ Toyota land cruiser lj 73 an 1987 ] vibration
Réponses: 6
Vues: 574

[ Toyota land cruiser lj 73 an 1987 ] vibration

bonsoir non il ne tire ni a droite ni a gauche a l accélération ou ralentissement et oui plutot ballottement mais assez violent je rappel tout a ete changer juste un tres leger jeu voir infime dans la roue avant droite mais tout a fait acceptable
merci de t avoir pencher sur mon soucis je prend toutes les pistes
cordialement
par albatros
le Ven 03 Avr 2020, 22:23
 
Rechercher dans: Le forum Moto
Sujet: [ IO 1500GT ] Besoin d'aide sur branchement batterie en série 48V
Réponses: 33
Vues: 2232

[ IO 1500GT ] Besoin d'aide sur branchement batterie en série 48V

Recherche avancée Coucou

Salut DiaboloEtSatanas

Oui " bleualpine " a bien fait de faire cette remarque sur la section de câble pour rappel:

2,5 mm² → 16 A → 3 680 W ; 4 mm² → 25 A → 5 750 W ; 6 mm² → 32 A → 7 360 W ; 10 mm² → 40 A → 9 200 W.

Exact bien vérifier le câblage des quatre batteries en série et ensuite brancher le positif + en premier et ensuite le moins donc la masse cela évite de faire un beau feu d'artifice si l'on fait le contraire avec les dégâts qui vont suivre affraid

A suivre ...

Albatros
par yvesjker78
le Mar 31 Mar 2020, 20:52
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité AUDI VW SEAT SKODA.
Sujet: [ VW Passat tdi 240 an 2016 ] Problème retroviseurs exterieurs
Réponses: 1
Vues: 579

[ VW Passat tdi 240 an 2016 ] Problème retroviseurs exterieurs

Bonjour à tous,

J'ai fini par envoyer ma Passat chez le concessionnaire. Verdict : un servomoteur de rétroviseur à changer. Ce problème à entraîner le non-verouillage de la porte passager. On ne se rend pas comte sur le coup avec le système keyless.
A priori, c'est un défaut connu sur ce modèle sans pour autant qu'il y ait eu un rappel. Ma pièce est en commande car non disponible. J'ai de la chance, mon véhicule est encore sous garantie sinon ça revient cher.
En attendant, j'ai eu droit à une mise a jour de l'infodivertissement qui si ce n'est pas fait provoque un bug du GPS. Ca en revanche c'est un rappel.

Voilà pour l'info
par ZIP10
le Dim 08 Mar 2020, 13:18
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité Volvo, Saab, Chrysler, Rover, etc ....
Sujet: [ VOLVO S60 ] Programmation télécommande
Réponses: 0
Vues: 334

[ VOLVO S60 ] Programmation télécommande

Bonjour
Mon rétroviseur intérieur avec anti-éblouissement automatique est tombé en panne (la glace de celui-ci s’est décollée).
j’en ai acheté un d’occasion en prenant bien soin de la compatibilité (même numéro de pièce)  un garagiste local  me l’a posé. en remettant le contact je n’ avais plus d’ éclairage intérieur, le rappel de ceinture sur le retro ne fonctionnait plus mais surtout que la télécommande manuelle d’ ouverture et de fermetures des portes répondait plus .
Jeudi 20/02 Je suis allé  chez mon concessionnaire qui a remis de l’ordre grâce à un logiciel .Mais n’ a pas pu ou su réactiver la télécommande des portes .Existe t il un spécialiste des télécommandes qui pourrait me reprogrammer ma télécommande  ?
Merci
par Sytra
le Mar 03 Mar 2020, 08:08
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité BMW et MINI.
Sujet: [ BMW E46 320d M47N an 2004 ] mode dégradé suite changement moteur.
Réponses: 105
Vues: 10000

[ BMW E46 320d M47N an 2004 ] mode dégradé suite changement moteur.

@bidouapache, @bmwpassion,
Salut les amis,

je suis retourné chercher la valise pour un contrôle ultime avant de me dire que j’avais atteint mon niveau Maxi d’incompétence. J’ai revérifier l’affection des cylindres et des injecteurs, en euroGR4(7chiffres), ras de ce côté,

puis je cherchais des éléments pouvant me donner, sur ce soft (Wurth toutes marques), des éléments de pressions de rampe et je suis tombé sur un contrôle des pression des injecteurs au ralenti, valeur devant se situer entre mini -5mg/course et maxi 4,0mg/course et là visiblement l’injecteur 4 est out au ralenti il est à 5. Ce qui conforte mon impression que cette voiture est trop riche à bas régime et fume et boîte. Pour autant les symptômes peuvent venir d’un pb de compression. J’avais fait contrôler les injecteurs au banc et rapporté la voiture une fois remontée, puisqu’elle était instable, pour un nouveau contrôle et le diéséliste m’avait dit qu’il n’y avait pas de pb de gestion moteur. Visiblement, avec mes  petits moyens j’en trouve un. Qu’en pensez vous, je teste un injo pour les fumées ou je prends les compressions pour le claquement? Je sais qu’un pro ferait les deux, mais je travaille dehors pour rappel et les giboulées de mars, brrrr!!!
par BMW PASSION
le Sam 29 Fév 2020, 14:03
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité AUDI VW SEAT SKODA.
Sujet: [ VW Scirocco 1.4 TSI 16V 160 an 2009 ] Voyants ABS ESP Freins ne s'éteignent pas
Réponses: 5
Vues: 1052

[ VW Scirocco 1.4 TSI 16V 160 an 2009 ] Voyants ABS ESP Freins ne s'éteignent pas

@papyro41 a écrit:Merci bleualpine,
J'ai passé la valise ( delphi2016 et daigauto), curieusement je n'ai aucun code erreur.
L'interface est bien reconnu.
Ça vient peut être de mes ''outils''?
Ou se trouve la masse défectueuse?
Elle doit ''rentrée'' dans les voitures ayant ce rappel.
Bonne soirée
papyro41

Salut ,

Excuser moi de me mêler à votre conversation ,il se trouve que j'ai passé dix ans au SAV  de chez Volkswagen je connais bien le principe et fonctionnement des Actions de Rappel. 

Je pense que le mieux serait de téléphoner au concessionnaire VW le plus proche en leur donnant le N° de série de votre Scirocco ,ils vous dirons de suite s'il est bien concerner par cette action de Rappel qui est gratuite par ce qu'il arrive le plus souvent qu'ils  envoie  la lettre au premier acheteur ,ci celui ci a déjà revendu la voiture , il ne prend même pas la  peine de faire suivre le courrier, il met la lettre à la corbeille ,et c'est comme cela que  des  voitures passent au travers de l'action de Rappel , sauf  bien sur si vous en êtes encore  le premier possesseur ce Scirocco, la vous recevez une lettre recommandée si le N° de série du véhicule est bien  concerné par cette action  ! 

Voila juste à titre de conseil  Recherche avancée Nickel
par papyro41
le Jeu 27 Fév 2020, 19:57
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité AUDI VW SEAT SKODA.
Sujet: [ VW Scirocco 1.4 TSI 16V 160 an 2009 ] Voyants ABS ESP Freins ne s'éteignent pas
Réponses: 5
Vues: 1052

[ VW Scirocco 1.4 TSI 16V 160 an 2009 ] Voyants ABS ESP Freins ne s'éteignent pas

Merci bleualpine,
J'ai passé la valise ( delphi2016 et daigauto), curieusement je n'ai aucun code erreur.
L'interface est bien reconnu.
Ça vient peut être de mes ''outils''?
Ou se trouve la masse défectueuse?
Elle doit ''rentrée'' dans les voitures ayant ce rappel.
Bonne soirée
papyro41
par bleualpine
le Jeu 27 Fév 2020, 11:48
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité AUDI VW SEAT SKODA.
Sujet: [ VW Scirocco 1.4 TSI 16V 160 an 2009 ] Voyants ABS ESP Freins ne s'éteignent pas
Réponses: 5
Vues: 1052

[ VW Scirocco 1.4 TSI 16V 160 an 2009 ] Voyants ABS ESP Freins ne s'éteignent pas

Bonjour

Il serait intéressant de passer le véhicule à la valise diagnostic pour en savoir plus.

Pour la campagne de rappel, tout dépend quelle est la date de production du véhicule, celle-ci concernait un problème de masse du calculateur.
par papyro41
le Mer 26 Fév 2020, 11:56
 
Rechercher dans: Problèmes Electricité AUDI VW SEAT SKODA.
Sujet: [ VW Scirocco 1.4 TSI 16V 160 an 2009 ] Voyants ABS ESP Freins ne s'éteignent pas
Réponses: 5
Vues: 1052

[ VW Scirocco 1.4 TSI 16V 160 an 2009 ] Voyants ABS ESP Freins ne s'éteignent pas

Bonjour,
Tout est dans le titre, avez-vous rencontré cette panne?, si oui quelle solution y avez-vous apportée?
J'ai vérifié:
 - les fusibles dans l'habitacle et dans le ''moteur'' ceux-ci sont bons.
 - les câbles de connexion des capteurs, visuellement ils sembles corrects.
Merci par avance de votre aide.
Papyro41
P.S: j'ai lu que ce modèle avait fait l'objet d'un rappel du constructeur pour ce même défaut pouvez-vous le confirmer, svp?
par albatros
le Ven 07 Fév 2020, 09:36
 
Rechercher dans: Problèmes Moteur RENAULT et DACIA.
Sujet: [ Renault Clio 2 1.5 dci an 2003 ] Ne démarre plus
Réponses: 4
Vues: 1376

[ Renault Clio 2 1.5 dci an 2003 ] Ne démarre plus

Recherche avancée Ring23

passelo

Bonjour,

Vous écrivez, je cite: Quel est son rôle exact?
- Est-ce que une pompe à injection défectueuse peut empêcher le carburant d'arriver au moteur ou d'y arriver correctement ?
- Comment peut-on tester une pompe à injection?
- Quels sont les signes d'une pompe à injection défectueuse?
- Faut-il la changer ou peut-on la démonter, la vérifier et la réparer ?

Rappel du rôle de la pompe à injection

La pompe à injection est l'un des organes essentiels du moteur. Elle a pour fonction de créer une pression qui va lui permettre de transmettre la quantité de carburant nécessaire aux injecteurs, qui vont eux-mêmes alimenter la chambre de combustion.

Le circuit de carburant basse pression et haute pression DCI en vidéo:



Suite à la vidéo à mon avis il faudrait commencer par faire un diagnostic (valise) pour analyser le ou les codes défaut surtout au niveau du capteur de régulateur de pression  Recherche avancée Nickel

A suivre ...

Albatros
par albatros
le Ven 31 Jan 2020, 09:34
 
Rechercher dans: Préparation et résolution des problèmes techniques performances, sport automobile, véhicules de prestige.
Sujet: [ Panhard 24 CT an 1967 ] Utilisation d'un Multimètre, d'une Lampe-Témoin
Réponses: 5
Vues: 660

[ Panhard 24 CT an 1967 ] Utilisation d'un Multimètre, d'une Lampe-Témoin

study

Bonjour SRI75

Sur une automobile la batterie fournit une tension de 12 Volt en courant continu à vide appelée (F.E.M) Force Électro Motrice donc tu dois régler ton multimètre en sélectionnant continu symbole = avec le bouton Recherche avancée Nickel

Bravo pour cette Panhard 24 CT de 1967 > dernière année de production voiture avec une ligne très futuriste pour l'époque, s'il n'y a pas d'étincelles aux bougies il faut vérifier les bobines, le faisceau d'allumage , le delco (allumeur) le doigt du delco attention au capot du delco (picots encrassés ou usés) voire fêlé Recherche avancée Nickel

un petit rappel de fonctionnement d'une bobine d'allumage:



Ensuite pour tester la bobine d'allumage avec le multimètre:



L'exemple ci-dessus est une bobine d'allumage d'un moteur de tronçonneuse mais le principe est le même sur une bobine d'allumage équipant une ancienne automobile  Recherche avancée Nickel


A suivre ...

Albatros

Page 1 sur 16 1, 2, 3 ... 8 ... 16  Suivant

Sauter vers: