[audi a3 tdi 110 de aout/2000 ] probleme de boite de vitesse

bonjour j ai une audi a3 tdi 110 de aout/2000 et j ai un probleme mais je n arrive pas a distinguer la réelle panne (boite de vitesse ou volant moteur bi-masse )
ceci m est arrivé en faisant une manoeuvre au ralenti la voiture s est bloqué comme ci on mettais un baton dans les roues j ai fai marche arriere et marche avant ca s est remis a rouler sur 10 metres .ensuite en la garant j ai eut du mal a avancer ca bloqué
a l arret moteur eteint les vitesses passent bien
moteur tournant elles passent aussi mais o point mort le moteur a tendance a brouter et ca fait du bruit comme si l embrayage ete cassé et collé
j ai donc demonté la boite l embrayage a rien du tout (comme neuf) le volant bi- masse visuellement n est pas abimé il a un petit peu de jeu ( 1 cm de droite a gauche ) j ai filtré l huile de boite pas du tout de limaille
quand on tourne la boite au niveau des cardans ca ronronne leger les vitesse passe bien mais il s avere que quand je suis au point mort et je tourne la boite le systeme de compteur tourne aussi comme si elle ete en prise ( bizarre )
et en y pensant il y avait dans l habitacle ,les derniers km que j ai fait ,un leger bruit de roulement
j ai verifié les 4 roues pas de jeu ni bruit de roulement
donc voila je voudrais pas changer n importe quoi et demonter 2 fois merci de votre aide
cordialement

salut

Quand tu es au point mort moteur en route il y a une vibration,si tu débrayes est elle toujours présente?
as-tu vérifier les roulements de sorti de boite là ou les cardans sont fixés?

quand je suis au point mort et je tourne la boite le systeme de compteur tourne aussi comme si elle ete en prise ( bizarre )

je ne pense pas ,quand tu roules et que tu passes au point mort ton compteur fonctionne toujours.

A+

non je n ai pas verifié les roulements et moteur tournant au point mort ca vibre toujours mais 1 soupcon moins
tu pense que le probleme vient de la boite le volant bi- masse ne jou pas la dessus ??

re;

la vibration ne viendrais pas du moteur (tourne sur 3 cylindres par exemple).
Biensure en premier on pense au volant bimasse ,mais tu dis qu'il est bon

oui mais comment sait on que le bi masse est bon a l oeil

re,

Hormis avec un banc d'essai, le contrôle du volant bi-masse reste superficiel puisqu'il ne peut être fait que visuellement.
Ce contrôle s'appuie sur le jeu latéral et sur la tension des ressorts et selon les valeurs obtenues, qu'il faudra comparer avec les valeurs préconisées.

Désolé mais je ne connais pas les valeurs .

A+