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[ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution Techni10
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nordic
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[ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution Empty [ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution

Mer 10 Mar 2010, 22:03
bonjour
voila je suis tout nouveau sur le forum, car propriétaire depuis 1 mois d'une mondeo 1.8 td de janvier 2000 et 135000 kms.j'ai plusieurs questions: -la distri a éte faite chez ford a 89000 kms en juin 2005, quand dois la faire a nouveau?
-en parcourant un peu j'ai vu qu'il faut une série de piges (cale pour aac et pige vilebrequin) sont elles faciles a trouver?
-en regardant dans le moteur en dessous de la pompe a injection, j'ai le compreseur de clim, ou se trouve le fameux bouchon a enlever pour mettre la pige de vilebrequin?car certains disent dérriere l'alternateur, or moi il se trouve dérriere le moteur et non sous la pompe injection
merci de votre dévouement confused
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victorkoi
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[ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution Empty Re: [ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution

Jeu 11 Mar 2010, 12:18
Bonjour nordic, si j'étais toi, je ferais la distri maintenant, car les courroies sont fragiles chez ford.
les piges sont assez faciles à trouver, tu vas chez un distributeur ford et il devrait te les avoir sans problèmes.
il te faut trois calage, le calage de l'arbre à came, celui de la pompe d'injection et celui du vilebrequin.
le bouchon se trouve en dessous de la pompe d'injection et tu dois démonter le compresseur de clim pour y acceder.
bon boulot
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nordic
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[ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution Empty Re: [ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution

Jeu 11 Mar 2010, 16:20
merci victorkoi
donc a prévoir rapidement, sinon soucis en vue [ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution Excliob3 [ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution Excliob3
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victorkoi
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[ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution Empty Re: [ Ford Mondeo 1.8 TD an 2000 ] questions sur distribution

Ven 12 Mar 2010, 13:53
exactement, car avec ces moteurs là, vaut mieux prévenir que guérir
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