[ BMW E46 330d an 2003 ] bruit moteur

Bonjour , depuis quelques jours je peux entendre sur ma 330 cd un bruit bizarre, un claquement du type tac tac tac au niveau du moteur . en faite je l'entend clairement en ouvrant le bouchon de remplissage d'huile et nettement moins bouchon fermé.
Avez vous une idée de ce que cela peux être et est ce bruit nécessite une visite chez bm est ce que je risque d'endommager la mécanique, je précise également que la voiture a 100200km et tourne impeccablement, ralenti stable, pas de perte puissance ....
Merci de me répondre si cela vous dis quelque chose...

Le sujet n'était pas placé au bon endroit !


Salut !

Il semblerait d'après ta description que le bruit "pourrait venir d'un poussoir hydraulique",

mais ce n'ai qu'une hypothèse ,pour cela il faudrait enlever le "cache culbuteurs " !

@+

Salut
te a jours avec les entretien ???

bonjour
oui les entretiens sont a jour avec huile 100 pour 100 synthese LL04. en cas d'usure prématuré est ce normal ou que me préconisez vous.

Bonjour

Depuis quand le problème est apparu
Quelle huile utilise tu ?

re, j'utilise de la helix 5w30 ultra extra ll04
j'ai acheté la voiture en juin 2010 et c la premiere vidange que je fais avant ct de la castrol 0w30. le bruit est apparu ou plutot je ne m'en suis rendu compte y a 3-4 jours. j'ai entendu un petit bruit( perceptible qu'en ecoutant bien)
et en ouvrant le capot je me suis rendu compte que celui ce situait au niveau de l'arbre a came, bruit clairement présent en ouvrant le bouchon d'huile.

Un rappel à la Charte !

re bonjour,
excusez moi pour le language sms , mauvais reflexes de ma part.
C'est donc le premier entretien que je fais sur cette voiture. L'huile utilisée avant était de la Castrol 0w30.

Alexandre, est ce que ce bruit est plutôt apparu quand il a fait très froid ces temps ci ou non?
Peut être qu'en changeant l'huile par celle qui était mise avant tu auras un meilleur résultat, essaye de mettre de la Castrol 0w30 avant de voir ailleurs

bonjour, je viens de faire l'entretien, mais j'ai entendu le bruit quelque jours avant de faire la vidange, il est vrai que le bruit est assez faible capot et bouchon de remplissage d 'huile fermés. peut être qu'il est la depuis longtemps et que je n'y ai porte attention que la semaine derniere.

gardez un œil sur la consommation d'huile et si le bruit augmente vérifiez les poussoirs hydrauliques

Heureusement quun moteur a des ptits bruits parasites!!! Ca ne doit pas etre mechant poussoir qui aime pas trop la new huile surement.... ca cliquette un peu pas bien alarmant.... pour le moment a surveiller tt de meme que ce ne soit pas de pire en pire!

Bonjour !

Est ce que tu est capable d'enlever le "cache culbuteurs " pour déjà visuellement te
rendre compte de ce qui ce passe , et si tu peux faire cela ,je te donnerais unr technique
pour tester les poussoirs Hydraulique N° 3 sur mon dessin !!

Voila @+

Attention.au.methode a lancienne les meilleures qui existe!!! Preparez les bloc notes et notez bien ce que jc va nous enseigner!!!! Test des poussoirs hydro aujourdhui! Moi je suis curieux jc donc meme si notre ami nest pas apte a deposer le cache culbu je veux savoir pour ma propre formation!!!! Mp si tu veux meme.... deja jespere que bcp on pris des notes sur lastuces pour mettre en pression un bloc avec une valve et une bougie cest enorme!!!

J'attends aussi JC

Salut
combien kms le moulin???

Salut à vous !

Voici la méthode ( enseigné par Bmw ), pour contrôler les poussoirs hydraulique .

Mettre Premier Cyl au Pmh "fin de compression "' 4 soupapes fermées" ,prendre un cale
de 100.cent/mm et essayer de la passer entre le basculeur et la queue de soupape ,si
la cale offre "une résistance et ne passe pas le poussoir est bon " ,
si la cale passe facilement et le poussoir s'enfonce il est HS ,
tester les quatre poussoirs du cylindre .

Ensuite dans l'ordre combustion 1 5 3 6 2 4 ,tourner le moteur (sens horloge ) soupapes du N°5 fermées
= balance du N° 2 faire la même chose que pour les poussoirs du 1 ,et toujours dans l'ordre de combustion ,
continuer sans "oublier de noter sur un fiche les poussoirs déffectueux ,le n° de Cyl et si c'est un d'admission
ou d'échappement , je conseille de faire un dessin et faire une croix sur ceux déffectueux !!

Voila à vous de jouer !

Bon c'est très utile et surtout instructif mais j'avoue que je ne m'aventurerai pas dessus

Merci JC

riadshow a écrit:Bon c'est très utile et surtout instructif mais j'avoue que je ne m'aventurerai pas dessus

Merci JC

Ho c'est faisable !

Mais il faut être très soigneux bien remarquer ce l'on fait ,et bien suivre
dans l'ordre ce que l'on vas faire , comme disaient nos anciens c'est en forgeant que
l'on devient forgeron !

voila @+

BMW PASSION a écrit:

riadshow a écrit:Bon c'est très utile et surtout instructif mais j'avoue que je ne m'aventurerai pas dessus

Merci JC

Ho c'est faisable !

Mais il faut être très soigneux bien remarquer ce l'on fait ,et bien suivre
dans l'ordre ce que l'on vas faire , comme disaient nos anciens c'est en forgeant que
l'on devient forgeron !

voila @+

Yo
avec bmw passion fastoche tu risque rien, juste a faire attention pour resserre les visses de couvre culbuteurs, a ne pas serrer comme un malade (c'est de l'aluminium)

Oui ne pas faire travailler celui ci , je déconseille
même l'acier ne lui résiste pas !!!

bonjour,
alors j'ai bien tout lu ce que vous m'avez répondu et ...
d'abord le moteur a 100500 km, et le bruit est faible sauf bouchon ouvert et je ne le perçois qu'au ralenti, le bruit de moteur est normal quand je roule enfin en tout cas je n'entend rien dans l'habitacle.
Ensuite je vais tenté la méthode pour les poussoir mais il va falloir que je fasse cela plus tard.
Enfin petite question : je risque quoi et en combien de temps si je roule comme cela???
merci pour l'interet que vous portez a mon petit bruit, forum excellent

facile a faire, je t'ai raconté que j'ai réglé mon jeu de soupapes sur mon ancien bandit raidshow, tu te souviens ?
en tout cas, merci J-C pour la méthode, on ne finis pas d'apprendre sur le fofo

rekwone a écrit:.... déjà j espere que bcp on pris des notes sur l'astuce pour mettre en pression un bloc avec une valve et une bougie c est enorme!!!

moi j'ai raté sa, c'est ou ?

alexandre a écrit:bonjour,
alors j'ai bien tout lu ce que vous m'avez répondu et ...
d'abord le moteur a 100500 km, et le bruit est faible sauf bouchon ouvert et je ne le perçois qu'au ralenti, le bruit de moteur est normal quand je roule enfin en tout cas je n'entend rien dans l'habitacle.
Ensuite je vais tenté la méthode pour les poussoir mais il va falloir que je fasse cela plus tard.
Enfin petite question : je risque quoi et en combien de temps si je roule comme cela???
merci pour l'interet que vous portez a mon petit bruit, forum excellent

Personnelement je dirais pas grand chose !

Surtout que le bruit n'ai pas perceptible dans l'habitacle !

Je pense à un poussoir hydraulique qui si sa trouve n'ai pas assez
détérioré pour être "dépisté" déjà vu !

Alors

bonsoir,
merci pour vos réponses , donc a priori mon bruit n'est rien de tres grave , et si cela s'aggrave quels seront les symptomes : plus de bruits? perte de puissance?, ou plus grave, usure prématurée du moteur?

merci encore

pas forcément une usure prématurée... taura plus de bruit, sur un V6 ca claquait super fort au démarrage et apres nickel....