[ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
+42
golll
dedemotard
Laurent Bojko
vidda72
Highttek
Agat Ze Powr
pepslight
Lespaul
Fabio63
sanders
hachimuto
Adri_on_da_road
ben16
fabrice65
badu69
thyerri
Pytou
goemyo
storme
pascal.legoff.5
misterced38
Namasté6
fm7760
mikey3090
gsx1400
motess
seb358
DRITON
knut2
karamelchaud69
szprn2006
zumso2
nizar
northcatak
saulsoy
jeje77
Beck
jefflepirate
BMW PASSION
fabi186
ced-46
asia82
46 participants
Page 1 sur 5 • 1, 2, 3, 4, 5
- nizarNouveau
- Nombre de messages : 3
Age : 50
Localisation : france
Emploi : technicien autos
Niveau technique automobile : diagnostic electronic autos
Date d'inscription : 11/10/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Mar 29 Oct 2013, 15:50
Bonjour asia82 bon boulot je te félicite.
est ce que tu peux m'aider a trouver l'adreese pour passat tdi 2.0 140cv siemens ? winols ne détecte pas automatiquement les maps et j'ai le mème problème de démarrage a chaud GRAND MERCI
est ce que tu peux m'aider a trouver l'adreese pour passat tdi 2.0 140cv siemens ? winols ne détecte pas automatiquement les maps et j'ai le mème problème de démarrage a chaud GRAND MERCI
- zumso2Nouveau
- Nombre de messages : 5
Age : 36
Localisation : Belgique
Emploi : Etudiant
Niveau technique automobile : Basique
Date d'inscription : 06/11/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Mer 06 Nov 2013, 20:17
Bonjour tout le monde. Voilà je suis parmi ceux qui ont ou qui ont eu le même problème que moi. Bref, je roule dans une Vw Bora 1.9Tdi 90 ch depuis presque 9 mois, et dès le début j'ai rencontré ce problème de démarrage à chaud. J'ai été chez plusieurs mecaniciens, et la plupart ne savait pas quoi faire ni quoi me conseiller. Le seul truc qu'il m'ont proposé était de changer la pompe de gasoil elle même, qui coûte presque 1800 euros (neuve), de tester les injecteurs, de changer le démarreur et la batterie. Bon j'ai pas fait tout ça parceque c'est quand même une grande dépense d'argent((en plus que je suis un étudiant..Voilà, je suis tombé sur ce site après avoir fait des recherches, et j'ai vu que l'utilisateur "asia82" a su résoudre ce problème, et je tiens vraiment à le remercier d'avoir posté ce tuto. C'est bien gentil de sa part. Bon je viens d'acheter le câble MPPS v13 qui fonctionne bien, j'ai tous les logiciels, MAIS, le seul problème c'est que je n'arrive pas à lire l'ECU dans le logiciel MPPS((( à un moment il me demande de faire "Remove Fuse N°11. DO NOT SWITCH THE KEY OFF" et puis j'ai un message d'erreur' et dans le champ "commentaire" j'ai le message "If error try pulling dash fuse" (((((((((((((est-ce que quelqu'un pourrait m'aider svp:( je voudrais juste récuperer le fichier .bin(((((((( je vous laisse les 2 photos des messages d'erreur.. Merci à vous..
- nizarNouveau
- Nombre de messages : 3
Age : 50
Localisation : france
Emploi : technicien autos
Niveau technique automobile : diagnostic electronic autos
Date d'inscription : 11/10/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Sam 09 Nov 2013, 13:02
Bonjour est ce que vous avez sélectionner le bon calculateur?
- zumso2Nouveau
- Nombre de messages : 5
Age : 36
Localisation : Belgique
Emploi : Etudiant
Niveau technique automobile : Basique
Date d'inscription : 06/11/2013
Bonjour Nizar
Sam 09 Nov 2013, 13:48
Bonjour Nizar,nizar a écrit:Bonjour est ce que vous avez sélectionner le bon calculateur?
oui, bien-sûr, en plus c'est le seul que le programme me propose pour ma voiture. Mais j'ai un ami qui m'a dit que les voitures de l'année 99 ne passent pas avec ce câble MPPS...(( Mais je trouve ça quand même bizarre, parce que regardez vous meme les images que je poste ici. Vous explique les étapes que j'ai faites:
1)Je branche le câble MPPS dans ma voiture
2)Je le branche sur moi pc portable
3)Je test la connexion, il s'installe bien
4)Je lance le logiciel MPPS, je choisi Vw - Bora - 1.9Tdi Bosch EDC15 K-line (que vous pouvez voir sur l'image postée ici)
5)J'appuie sur ECU ID ou F1 et il lance la récupération des informations d'ECU et il me dit "RECUPERATION D'INFORMATIONS d'ECU COMPLETE (avec succès quoi)..
6)J'appuie sur LIRE ou F2 et il commence la lecture et c'est ici la galère((( +/- 5,7 secondes après il y a une petite fenêtre qui s'affiche en me demandant si j'ai bien compris de retirer le fusible N11 en gardant la clé sur contact et d'appuyer sur YES. J'enlève le petit fusible et j'appuie sur YES, et voilà j'ai un message d'erreru qui s'affiche..:(((((( vous pouvez voir tout ça sur les images:(
Début, se passe bien.
Suite
Le message d'erreur
D'habitude elle démarrait 3,4 secondes après, mais ce matin ça a duré +/- 10,12 secondes, j'ai dû couper le contact et de réessayer de redémarrer...(( je ne sais plus quoi faire.. bientôt l'hiver et j'ai peur de me retrouver dans une situation quand même grave...(((Et les entretiens sont très très cher ici((( déjà pour tester les injecteurs on me demande de 300 à 500 euros..(( je parle même pas de la pompe à gasoil((
- asia82Nouveau
- Nombre de messages : 13
Age : 48
Localisation : toulouse
Emploi : autre
Niveau technique automobile : autre
Date d'inscription : 01/11/2012
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 11 Nov 2013, 01:01
salut
le fusible numéro 11 n'est pas forcément le bon
essayes en d'autres (je crois que c'est le fusible du tableau de bord)
le fusible numéro 11 n'est pas forcément le bon
essayes en d'autres (je crois que c'est le fusible du tableau de bord)
- zumso2Nouveau
- Nombre de messages : 5
Age : 36
Localisation : Belgique
Emploi : Etudiant
Niveau technique automobile : Basique
Date d'inscription : 06/11/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 11 Nov 2013, 01:12
salut asia82,asia82 a écrit:salut
le fusible numéro 11 n'est pas forcément le bon
essayes en d'autres (je crois que c'est le fusible du tableau de bord)
oui, le fusible 11 que j'avais enlevé était bien celui du tableau de bord.., j'avais même regardé le schema ..
Je suis un peu dégouté car ce matin lorsqu'il faisait un peu plus froid que les autres jours, la voiture ne démarrait même pas, j'ai dû insister sur démarrage pendant au moins 10,12 secondes, puis j'ai abandonnée, et j'ai recommancé, et elle a démarré 5,7 secondes après avec une fumée blanche, mais vraiment terrible, je ne voyais rien autour, je ne sais plus quoi faire..On me demande de vérifier tout le système de préchauffage (avec tous les relais, capteurs, fusibles, bougies etc..) j'en ai vraiment marre de ce problème, d'abord c'était à chaud, et mtn ça commence faire la même chose à froid aussi, mais avec plus de temps de démarrage et de la fumée blanche..(((Mais une fois démarré le matin puis pendant le reste de la journée elle démarre comme avant 3,4 secondes..je ne comprends rien(((je ne dors plus à cause de cette voiture..
Voici l'erreur que le diag m'a affiché..
- asia82Nouveau
- Nombre de messages : 13
Age : 48
Localisation : toulouse
Emploi : autre
Niveau technique automobile : autre
Date d'inscription : 01/11/2012
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 11 Nov 2013, 11:09
Ton probleme de démarrage a froid n'a rien a voir avec ce sujet (il faut controler ton systeme de préchauffage) ouvre un autre sujet ici https://www.techniconnexion.com/f99-problemes-electricite-audi-vw-seat-skoda
tu trouvera de l'aide.
Pour ton probleme de démarrage a chaud, il se peut que tu ai un calculateur un peu ancien et que MPPS ne puisse pas en extraire la cartographie, dans ce cas une solution tres simple (si tu n'a pas de régulateur de vitesse) est de coder ton calculateur moteur en boite auto avec vac com ou VCDS.
En effet la cartographie boite auto permet un démarage en dessous de 250 trs/min
tu trouvera de l'aide.
Pour ton probleme de démarrage a chaud, il se peut que tu ai un calculateur un peu ancien et que MPPS ne puisse pas en extraire la cartographie, dans ce cas une solution tres simple (si tu n'a pas de régulateur de vitesse) est de coder ton calculateur moteur en boite auto avec vac com ou VCDS.
En effet la cartographie boite auto permet un démarage en dessous de 250 trs/min
- zumso2Nouveau
- Nombre de messages : 5
Age : 36
Localisation : Belgique
Emploi : Etudiant
Niveau technique automobile : Basique
Date d'inscription : 06/11/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 11 Nov 2013, 11:21
salut asia82,asia82 a écrit:Ton probleme de démarrage a froid n'a rien a voir avec ce sujet (il faut controler ton systeme de préchauffage) ouvre un autre sujet ici https://www.techniconnexion.com/f99-problemes-electricite-audi-vw-seat-skoda
tu trouvera de l'aide.
Pour ton probleme de démarrage a chaud, il se peut que tu ai un calculateur un peu ancien et que MPPS ne puisse pas en extraire la cartographie, dans ce cas une solution tres simple (si tu n'a pas de régulateur de vitesse) est de coder ton calculateur moteur en boite auto avec vac com ou VCDS.
En effet la cartographie boite auto permet un démarage en dessous de 250 trs/min
En fait j'ai un ami qui avait le même problème de démarrage et qui avait fait les mêmes étapes sur sa Seat Leon 1.9Tdi en changeant les valeurs dans VAGCOM mais il a eu un problème avec son embrayage parce qu'il roulait avec cette configuration en mettant sur BOITE AUTO((, il a dû changer son embrage 2 mois après parce qu'il s'est cassé(((J'ai beaucoup lu à propos de ces modif avec VAGCOM mais j'ai peur de casser mon embrayage... Mais sincèrement je tiens vraiment à te remercier pour ton aide.
Je vais faire controler le systeme de préchauffage et si jamais ils n'arrivent pas à resoudre le probleme alors là je vais suivre ton lien..
Merci beaucoup à toi asia82, et les autres aussi.
A bientôt peut-etre, je vous tiendrai au courant si jamais c'est résolu...
- asia82Nouveau
- Nombre de messages : 13
Age : 48
Localisation : toulouse
Emploi : autre
Niveau technique automobile : autre
Date d'inscription : 01/11/2012
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 11 Nov 2013, 13:15
pour l'embrayage il n'y a aucun risque la casse sur la voiture de ton ami est sans relation avec le codage boite auto j'en suis sur a 200 %
- zumso2Nouveau
- Nombre de messages : 5
Age : 36
Localisation : Belgique
Emploi : Etudiant
Niveau technique automobile : Basique
Date d'inscription : 06/11/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 11 Nov 2013, 14:30
Alors je ne sais pas..asia82 a écrit:pour l'embrayage il n'y a aucun risque la casse sur la voiture de ton ami est sans relation avec le codage boite auto j'en suis sur a 200 %
Et est-ce qu'il y a des inconvenients dans tout ça? mise sur la boîte automatique etc...?
Non, je n'ai pas de régulateur de vitesse sur ma bora..
- asia82Nouveau
- Nombre de messages : 13
Age : 48
Localisation : toulouse
Emploi : autre
Niveau technique automobile : autre
Date d'inscription : 01/11/2012
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 11 Nov 2013, 20:15
en codage boite auto les reprises sont un peu moins franches mais c'est tout et sur une 90 cv tu devrai pas le sentir, donc moins de contraintes sur l'embrayage
en plus ca regle aussi les problemes de vibrations a la décélération a tres basse vitesse
en plus ca regle aussi les problemes de vibrations a la décélération a tres basse vitesse
- nizarNouveau
- Nombre de messages : 3
Age : 50
Localisation : france
Emploi : technicien autos
Niveau technique automobile : diagnostic electronic autos
Date d'inscription : 11/10/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Mer 13 Nov 2013, 11:50
Bonjour essayé avec galletto des fois mpps ca marche pas bien avec certaine calculateur:clin:
- szprn2006Nouveau
- Nombre de messages : 3
Age : 53
Localisation : constantine algérie
Emploi : ingénieur
Niveau technique automobile : expert
Date d'inscription : 23/11/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Sam 23 Nov 2013, 10:00
Merci pour ce super tuto, mais j'aimerai savoir quelle version de WinOLS as tu utilisé, et le lien de téléchargement stp
merci
merci
- asia82Nouveau
- Nombre de messages : 13
Age : 48
Localisation : toulouse
Emploi : autre
Niveau technique automobile : autre
Date d'inscription : 01/11/2012
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Sam 23 Nov 2013, 11:38
salut
c'est la version 1.500
essaye la
http://reprog.jimdo.com/
c'est la version 1.500
essaye la
http://reprog.jimdo.com/
- szprn2006Nouveau
- Nombre de messages : 3
Age : 53
Localisation : constantine algérie
Emploi : ingénieur
Niveau technique automobile : expert
Date d'inscription : 23/11/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Sam 23 Nov 2013, 14:25
je te remercie
- szprn2006Nouveau
- Nombre de messages : 3
Age : 53
Localisation : constantine algérie
Emploi : ingénieur
Niveau technique automobile : expert
Date d'inscription : 23/11/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Dim 24 Nov 2013, 20:52
malheureusement ce fichier est infecté
- asia82Nouveau
- Nombre de messages : 13
Age : 48
Localisation : toulouse
Emploi : autre
Niveau technique automobile : autre
Date d'inscription : 01/11/2012
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 25 Nov 2013, 00:03
désolé je me souviens plus ou j'avais trouvé le mien
il faut chercher winols 1.500 tu devrais finir par trouver
il faut chercher winols 1.500 tu devrais finir par trouver
- karamelchaud69Petit mécano
- Nombre de messages : 163
Age : 50
Localisation : lyon neuville
Emploi : sidérurgie
Niveau technique automobile : cap electrotheque+meca
Date d'inscription : 20/09/2009
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 25 Nov 2013, 01:05
Salut un truk simple nettoyer les cosses des interrupteur des porte qui allume le plafonnier chez vw la préchauffe commence a l'ouverture des porte et des que tu mè la clés au contacte la sonde d'eau qui est a l'entrée de la culasse envoie la température a la boite mémoire qui calcule le temp de préchauffe.dès que le moteur démarre sur le cylindre 1et4 l'injecteur pilote cylindre 3 envoie le signale a la boite mémoire pour lancer la pompe a injection pour une distribution calculer en gasoil.jesper que cè simple comme cè expliqué bon courage.
- knut2Nouveau
- Nombre de messages : 1
Age : 61
Localisation : Bruxelles
Emploi : -
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 12/12/2013
Celà fonctionne !
Jeu 12 Déc 2013, 15:45
Génial!
Mon Touran de 165000 km démarre à chaud comme au 1er jour.
Idem Northcatak: degrés Kelvin X 10, MPPS v1.3, WinOls demo et HxD Editor et un cable acheté 15 euros sur Ebay.
Encore merci !
Mon Touran de 165000 km démarre à chaud comme au 1er jour.
Idem Northcatak: degrés Kelvin X 10, MPPS v1.3, WinOls demo et HxD Editor et un cable acheté 15 euros sur Ebay.
Encore merci !
- DRITONNouveau
- Nombre de messages : 1
Age : 43
Localisation : 77000
Emploi : CHOFFEUR PL
Niveau technique automobile : 0
Date d'inscription : 27/12/2013
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Ven 27 Déc 2013, 22:02
bonjour j ai un passat anne 2007 ET j ai le meme problem mes je n arrivrai jammais a faire sa j ai besoin de l aide svp quel q un habite sur 77 seine et marne merci
- seb358Nouveau
- Nombre de messages : 1
Age : 39
Localisation : nice
Emploi : electronicien
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 03/03/2014
je ne trouve pas la map demarrage a chaud
Lun 03 Mar 2014, 14:32
Bonjour
Tuto très interressant mais je n arrive pas a trouver la map sur winols d une seat altea tdi 105
Tuto très interressant mais je n arrive pas a trouver la map sur winols d une seat altea tdi 105
- motessNouveau
- Nombre de messages : 4
Age : 45
Localisation : strasbourg
Emploi : privé
Niveau technique automobile : débutant
Date d'inscription : 12/04/2014
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Sam 12 Avr 2014, 23:01
Bonsoir,
Est ce que par hasard il y aurait quelqu'un en Alsace qui serait capable de faire la manip sur une Seat Altéa 140 ch 2006?
Merci d'avance.
Est ce que par hasard il y aurait quelqu'un en Alsace qui serait capable de faire la manip sur une Seat Altéa 140 ch 2006?
Merci d'avance.
- karamelchaud69Petit mécano
- Nombre de messages : 163
Age : 50
Localisation : lyon neuville
Emploi : sidérurgie
Niveau technique automobile : cap electrotheque+meca
Date d'inscription : 20/09/2009
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Dim 11 Mai 2014, 22:56
salut tu a un souci de démarrage a chaud ci Jai bien capter.
- motessNouveau
- Nombre de messages : 4
Age : 45
Localisation : strasbourg
Emploi : privé
Niveau technique automobile : débutant
Date d'inscription : 12/04/2014
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Lun 12 Mai 2014, 07:17
Salut,
Oui c'est ça.
Oui c'est ça.
- karamelchaud69Petit mécano
- Nombre de messages : 163
Age : 50
Localisation : lyon neuville
Emploi : sidérurgie
Niveau technique automobile : cap electrotheque+meca
Date d'inscription : 20/09/2009
Re: [ VW, AUDI, SKODA, SEAT TDI 90 à 140 ] Résoudre problème démarrage à chaud (tuto)
Mer 14 Mai 2014, 03:06
salut ton problème et spéciale une anomalie qui dois mètre la voiture en sécurité. Ou en défaut.
je peu te donné des piste ,
1-électrique:
a-vérifie tous tes fusible.
b-vérifie tous tes relais.
c-nettoie toutes tes masse.
2-éléctromecanique:
a- électrovanne.
b- pompe HP'''(pompe réservoir).(au contacte un bruit d'aspiration )
c-boitier VGA (le boitier de régule de suralimentation moteur).
3-mecanique:
a- injecteur.
b- pompe a vide.
c-bougie.
le souci sur les diesel se sont les vibration et les prise d'air .Jai eu un souci comme toi bougie de préchauffage neuf et nettoyage et vérification a235000km comme une horloge courage dis toi que la voiture c'est comme une meuf té pas au petit soin elle de fais la guel.
je peu te donné des piste ,
1-électrique:
a-vérifie tous tes fusible.
b-vérifie tous tes relais.
c-nettoie toutes tes masse.
2-éléctromecanique:
a- électrovanne.
b- pompe HP'''(pompe réservoir).(au contacte un bruit d'aspiration )
c-boitier VGA (le boitier de régule de suralimentation moteur).
3-mecanique:
a- injecteur.
b- pompe a vide.
c-bougie.
le souci sur les diesel se sont les vibration et les prise d'air .Jai eu un souci comme toi bougie de préchauffage neuf et nettoyage et vérification a235000km comme une horloge courage dis toi que la voiture c'est comme une meuf té pas au petit soin elle de fais la guel.
Page 1 sur 5 • 1, 2, 3, 4, 5
- TUTO [ Volkswagen audi seat skoda ] fonctionnement système Ad-blue
- TUTO [ Volkswagen audi seat skoda ] Moteur 1.9 TDI Injecteurs pompes
- [ VW AUDI SEAT SKODA ] Unités injecteur-pompe : dépose et repose (TUTO)
- [ tous modèles VW, AUDI, SEAT, SKODA ] vidange du système Haldex (Tuto)
- [Skoda felicia 1.9 d an 00] probleme de demarrage à chaud
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum