[ opel zafira 2.2 DTI 16 V an 2004 ] problème pompe a injection (résolu)

bonjour j'ai un zafira 2.2 dti 16 an 2004
j'ai griller le calculateur de ma pompe a injection une psg 16 double broche
ma pompe et une 0 470 504 225 j'en ai trouver une autre une 0 470 504 213.
car je sais que la 0 470 504 219 replace les 2 numéro que j'ai inscrit precedament
son elle compatible je sais que je doit passez chez opel pour reprogrammation.
svp reponder seulement si vous connaissez le sujet

Salut,

Il y a des sociétés qui réparent les calculateurs. peut-être une piste à explorer avant de le remplacer.

bonsoir a tous
je suis de retour alors ma pompe 0470 504 213 est compatible avec 0470 504 225
je les changer aujourd’hui
je pressise j'ai acheter la pompe psg 16 non déverrouiller  
et mon zaf roule sans passer chez opel (avec carprog et opcom)
donc voila sujet clo
je trouve juste dommage quil ni ai personne qui mais aider

Pas eu le temps de t'aider, j'ai travaillé 3 ans chez Opel et j'en ai changé quelque's une des pompes. Mais il y a tellement de personnes qui ont des problèmes de voiture, qu'on arrive pas a voir tous les postes.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18436-les-problemes-resolus-moteur-opel-zafira

Bonjour mercenaire62430 , j'aurai voulu connaitre ta procedure pour installer une pompe psg16 d'occasion et sans qu'elle soit deprogrammée , car je pense devoir y passer mais je ne trouve aucun tuto sur cette operation , merci .

Si tu la récup sur une autre voiture tu est obligé de reprogrammer, tu arrive a trouver ces pompes 'deverouilles' en gros, tu la monte et tu démarre.

Merci poulpy 68 mais mercenaire a réussi à installer une pompe non déverrouillée sans passer chez opel , et comme les pompe qu on trouve en occasion ne sont pas déverrouillées j'aimerai savoir comment il a fait .

Il y a des sociétés qui en vendent des déverouillés et moins cher que chez le concessionnaire, les moteurs de recherche sont nos amis, voila une rapide recherche :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/591241971.htm?ca=1_s

Il a meme reserve le bon nom de domaine :

http://www.vp44.fr/

Appelle le pour savoir peut etre qu'il peux reparer ta pompe ce qui couterait moins cher (Meme avec les frais de port) et plus de reprog.

Mais sinon certains sociétés qui vendent de la pièce auto (AD, TPA, etc) vendent des pompes dévérouillles.

Ok merci , j'appellerai lundi pour avoir des infos , ce qui est dommage c'est que ma pompe marche très bien , seul souci c'est mon niveau de carburant au compteur affiche toujours zéro , j'ai pense à la jauge du réservoir mais je l'ai testé , elle fonctionne très bien du coup j'ai fait faire un diagnostic chez opel , il y on passe une bonne journée , ils ont testés la jauge et les faisceaux , tout est ok , donc pour eux c'est le calculateur qui n'envoie pas l'info , et pour eux , seul remède : changer la pompe , et à 3000€ rien que la pompe sans la main d'œuvre juste pour cet histoire de jauge , ça me fait un peu mal , alors je cherche une solution à moindre coût .

Attend doucement, il y a un pb ce n'est en aucun cas la pompe qui envoie l'info de jauge au compteur !!!

ARRETEZ TOUT !!!

C'est ta jauge dans le tableau de bord qui doit déconner, la pompe a injection ne peux pas fournir de niveau de carburant !!

J'ai suivi les 2 fils de la jauge et ils vont directement à la pompe

Les deux fils de la jauge a carburant finissent sur la pompe ? :p
Tu a réussi a les suivre dans le faisceau ? Tu en est sur ?

Nous parlions bien de la même chose, ton voyant au tableau de bord indique une mauvaise valeur ou pas de valeur du tout de ta quantité de gazoil présent dans le reservoir ?

Oui c'est bien ça , je précise qu'on arrive à faire dévier l'aiguille avec la balise , donc au niveau du compteur ça fonctionne , c'est vraiment l'info qui ne parvient pas .

Peut etre mais cette info ne provient pas de la pompe a injection, j'appelle vite mon collègue de chez Opel :

Dring dring (Bruit de mon téléphone en train d'appeller mon copain Maurice !)

Maurice vient de me confirmer mes dire, il pourra vérifier mardi sur les schémas. Mais y a t'il pas eu une incompréhension entre pompe a injection et pompe électrique dans le reservoir ?

C'était un garage Opel qui t'a fait le diag ?

Ouvre un autre sujet histoire qu'on pollue pas celui la, car le sujet est pas le même.

Oui garage opel à Grenoble . J'ouvre de suite un autre sujet.

Et merci pour ton aide Poulpy

Merci de dire merci :)

Je m'y colle, car j'ai travaillé chez Opel pendant des années et plutot des bons produits, a part les pompes, ces voitures vieillissait très bien.

Alors j'ai trouve une pompe d'occasion en Allemagne sur ebay , elle était morte mécaniquement mais bonne niveau calculateur d'après l'annonce . J'ai donc remplacé le calculateur sans démonter la pompe , un petit coup d'Op com , et voilà la voiture tourne et l'aiguille de niveau de carburant monte :):)

Bonjour à tous, je déterre le sujet presque 10 ans après...
Mon soucis est le même, pompe injection HS sur mon zafira 16v de 2001 . Bon elle a 270000 km. Elle est nickel à tout niveau, sauf ce problème de moteur. Elle a dormi dans un garage toute sa vie et l'entretient fait régulièrement.
J'ai possiblement trouvé une nouvelle pompe non programmé "Générique". Cependant avant de faire quoique ce soit j'aimerai savoir comment faire pour la reprogrammer . Si c'est encore possible.
Chez Opel, c'est niet. Il ne veule pas monter une pièce qui ne vient pas de chez eux. Devis de 3000€uro, mais il n'ont pas la pièce de toute façon.
Pour reprogrammer, niet également.
Au secours donc !!!
Je n 'ai pas envie qu'elle parte à la casse . MErci à tous pur votre aide.