[ Citroen C15 1.9 D an 2001 ] moteur claque

Bonjour
Le moteur de mon véhicule claque  malgré le tarage des injecteurs , remplacement du porte filtre défectueux ; l'électrovanne d'avance aussi a été changé elle fuyait .Le calage de la distribution a été fait correctement mais rien n'y fait ; que puis-je faire s'il vous plait

Salut à toi

En premier lieu, il faudrait s'assurer que les éléments qui gèrent l'avance fonctionnent correctement.

D'abord,un premier contrôle que tu pourrait faire est celui de l'injecteur pilote, facilement repérable car il est muni d'un fil électrique. il faut débrancher son connecteur et mesurer sa résistance à l'aide d'un ohmètre. Valeur de référence : ~100Ω

Ensuite, il faut contrôler le capteur régime moteur, mais là il te faudra une valise de diag, ou au moins un lecteur OBD qui puisse lire ce paramètre. Il faut vérifier que la valeur du régime soit cohérente, par exemple 800 tr/min au ralenti.

Enfin, si tout cela est bon, il faudra contrôler le calage de la pompe. Voici un sujet dans le lequel tu retrouveras une vidéo explicative. La vidéo est présenté pour une DPC, la tienne étant une DPC-N, à peu de chose près, la méthode est la même.

Salut Slan
Merci infiniment je vais essayer tes conseils et te tiens au courant pour la suite

Salut!

Tel un boulet que je suis j'ai oublié de te mettre le lien de la vidéo du calage de la DPC

Lien de la vidéo

Salut Slan ,
J'ai oublié de te dire lorsque j'ai remplacé le porte filtre , au fond de celui ci , j'ai retrouvé de la limaille de couleur dorée au fond ça peu venir d'ou à ton avis. Merci d'avance a plus

salut
verifie aussi le connecteur de l electrovanne d avance
je rejoins slan
avec un lecteur si l injecteur pilote est en cause
il y aura forcement un probleme de calage de pompe ou voire un reglage
la limaille doree,bizarre!
peut etre un serrage excessif du filtre

Salut Slan, salut Harry , bienvenue
Je me suis laissé dire que la limaille venait de la pompe qui commence a lâcher ( roulement je crois ) est-ce que ça n'expliquerait pas le claquement sinon ne puis-je pas rouler la voiture avec ce bruit ? Quel problème peut-il y avoir ?

salut
le roulement se trouve au nez de la pompe,
ensuite le filtre se trouve avant celle ci,
le retour de gasoil va directement au reservoir,
je n entends pas le claquement d ici,mais si elle accelerre bien je vois pas trop de souci,
ensuite la pompe en elle peut etre tres usee,cela fait claquer malgre de multiples reglages

Merci Harry ,
J'ai suivi les premiers conseils de Slan , j'ai donc dans un premier temps contrôlé l'injecteur pilote et là bingo aucune valeur au multimètre : HS
j'ai poussé un peu plus loin mes investigations concernant la limaille et il s'agit bien de ses  pales/hélices qui s'abiment il m'a été conseillé de changer carrément la pompe